IPC 2013 : E01B 31/00 : Working rails, sleepers, baseplates, or the like, in or on the line; Machines, tools, or auxiliary devices specially designed therefor (characterised by features independent of use on assembled track B21, B23 - B25, B27).

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Notes[t] E01 - E06: BUILDING
Notes[g] E01B 27/00 - E01B 37/00: Making, maintaining, renewing, or taking-up the ballastway or the track; Tools or machines specially designed therefor
E01B 31/02 · Working rail or other metal track components on the spot.
E01B 31/04 · · Sectioning or slitting, e.g. by sawing, shearing, flame-cutting.
E01B 31/06 · · Making holes, e.g. by drilling, punching, flame-cutting.
E01B 31/08 · · Bending, e.g. for straightening rails or rail joints (for aligning rail ends to be welded E01B 29/46).
E01B 31/12 · · Removing metal from rails, rail joints, or baseplates, e.g. for deburring welds, reconditioning worn rails.
E01B 31/13 · · · by milling.
E01B 31/15 · · · by planing or filing.
E01B 31/17 · · · by grinding.
E01B 31/18 · · Reconditioning or repairing worn or damaged parts on the spot, e.g. applying inlays, building-up rails by welding (E01B 31/04 - E01B 31/12 take precedence ); Heating or cooling of parts on the spot, e.g. for reducing joint gaps, for hardening rails.
E01B 31/20 · Working or treating non-metal sleepers in or on the line, e.g. marking, creosoting (working metal sleepers E01B 31/02).
E01B 31/22 · · Cutting or grinding wooden sleepers, e.g. for forming rail seats (E01B 31/24 takes precedence).
E01B 31/23 · · · Sectioning (combined with removal of segments from track E01B 29/11).
E01B 31/24 · · Forming, treating, reconditioning, or cleaning holes in sleepers; Drilling-templates (E01B 29/28, E01B 31/26 take precedence).
E01B 31/26 · · Inserting or removing inserts or fillings for holes in sleepers, e.g. plugs, sleeves.
E01B 31/28 · · Applying or removing anti-splitting or like reinforcing means (E01B 31/26 takes precedence; straps or bands therefor E01B 3/08).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    1. Máquina de posicionado de traviesas ferroviarias, destinada a posicionar de forma correcta y con precisión las correspondientes traviesas de una vía ferroviaria, en la que se han previsto los correspondientes raíles de la vía, caracterizada porque se constituye a partir de dos estructuras, una inferior y fija y otra superior con facultades de desplazamiento ascendente y descendente por la acción de correspondientes cilindros hidráulicos , con la particularidad de que la estructura inferior cuenta con ejes transversales dotados de las correspondientes ruedas para establecer el tren de rodadura del conjunto sobre los raíles de la vía férrea, mientras que la estructura superior cuenta en sus laterales con una pluralidad...

  2. 2.-

    MAQUINA DE OBRAS DE SUPERFICIE EN VIAS, MANUALMENTE DESPLAZABLE.

    . Solicitante/s: ROBEL GMBH & CO. KG. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA MAQUINA PARA LA REALIZACION DE TRABAJOS DE MONTAJES SOBRE VIAS, QUE MUESTRA UNA ESTRUCTURA DE MAQUINA PREVISTA PARA UN DESPLAZAMIENTO MANUAL A TRAVES DE UN MANGO A LO LARGO DE UNA VIA , APOYADA SOBRE UN RODILLO DE GRUA DE VIA, EN DONDE SE DISPONE UNA UNIDAD DE TRABAJO UTILIZABLE A TRAVES DE UN MOTOR DE ACEITE EN UN MOVIMIENTO DE TRABAJO DE OPERACION, CON UN MOTOR DE COMBUSTION, UNA CONDUCCION HIDRAULICA QUE SE ENCUENTRA EN UNION CON UNA BOMBA DE ACEITE Y EL MOTOR DE ACEITE, ASI COMO CON UN ENFRIADOR DE ACEITE VENTILADO. EL ENFRIADOR DE ACEITE SE CONFIGURA A TRAVES DE UN TRAMO DE LA CONDUCCION HIDRAULICA, EN LA QUE SE COMBINA LA CONDUCCION HIDRAULICA DE FORMA ESPIRAL ALREDEDOR DE UN VENTILADOR.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE HACES DE CARRILES PARA REFUERZO DE LAS VIAS DE FERROCARRIL.

    . Solicitante/s: MANRIQUE DE LARA Y MURO, MANUEL.

    1. DISPOSITIVO DEL BLOQUEO DE HACES DE CARRILES PARA REFUERZO DE LAS VIAS DE FERROCARRIL, QUE ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA POR COMPRENDER DOS HACES DE CARRILES DE REFUERZO DISPUESTOS EN CADA LATERAL DE LA VIA Y EN PARALELO A ELLA, QUEDANDO LOS CITADOS HACES DE CARRILES SITUADOS SOBRE DOS TRAVIESAS DE ACERO QUE SOSTIENEN A LA VIA DE LA LINEA FERROVIARIA, QUEDANDO BLOQUEADOS LOS CITADOS CARRILES DE CADA HAZ Y ESTE A LAS TRAVIESAS DE ACERO, MEDIANTE PARES DE ABRAZADERAS EN REDONDO DE ACERO.