IPC 2013 : E04H 6/10 : without mechanical means for shifting or lifting vehicles, e.g. with helically-arranged fixed ramps, with movable ramps.

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Notes[t] E01 - E06: BUILDING
E SECTION E — FIXED CONSTRUCTIONS.
E04 BUILDING.
E04H BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL (foundations E02D).
E04H 6/00 Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels, or like vehicles, e.g. garages (tents for use as garages E04H 15/00; bicycle stands B62H; storing of vessels on land B63C 15/00; construction of ground-supported surfaces E01C; marking of parking areas on the ground E01F 9/00; building construction in general E04B 1/00).
E04H 6/10 · · without mechanical means for shifting or lifting vehicles, e.g. with helically-arranged fixed ramps, with movable ramps.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    1. Aparcamiento desmontable, cuya construcción estructura portante consta de un esqueleto de acero con puntales verticales y vigas horizontales, sobre las que se apoyan y atornillan las placas de acero que conforman la calzada o la planta sobre la que ruedan y se estacionan los vehículos, caracterizado porque comprende: - una estructura constituida por pilares , que se anclan pernos colocados en la cimentación a la base de éstos, los cuales disponen a la altura correspondiente a cada planta de un nudo para fijación de las...

  2. 2.-

    1. Pie de soporte para estructuras de aparcamiento, aplicable para incorporar tanto cubiertas de tipo recto, como de tipo curvo, caracterizado porque consiste en una pieza metálica que comprende una parte inferior curvilínea, que asciende formando un arco orientado hacia la parte anterior (1a) del conjunto del propio pie, y una parte superior esencialmente recta, la cual, partiendo del extremo superior de la citada parte inferior , se prolonga hacia la parte anterior (1a) del pie en un tramo largo (3a), y hacia la parte posterior (1b) del pie en un tramo corto (3b), en que dicho tramo corto (3b) determina un alero que se eleva...

  3. 3.-

    Procedimiento para la realización de una construcción subterránea, caracterizado porque es excavado un pozo en el lugar de construcción y el pozo es cerrado con una cubierta en la que está prevista una abertura,porque en la zona de la abertura es previsto un dispositivo de elevación/descenso, porque es previsto un dispositivode bloqueo en el pozo en la zona de la abertura, porque es prevista una sección de construcción en lazona de la abertura que es unida al dispositivo de elevación/descenso, que es descendida a través de la aberturahasta el dispositivo de bloqueo y bloqueada y a continuación es liberada del dispositivo de elevación/descensotras el bloqueo, porque es realizado un ciclo...

  4. 4.-

    GARAJE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BOHMER, JOACHIM. Inventor/es:

    EL GARAJE TIENE TRES NIVELES DE APARCAMIENTO DISPUESTOS COMO CUBIERTAS HORIZONTALES ENTRE LOS REBORDES LATERALES DE UN CASCO DE BARCO CAPAZ DE FLOTAR. POR UN LADO DEL CASCO SE DISPONEN A DISTANCIA ENTRE SI Y DE FORMA GIRATORIA UNOS PUENTES (9, 9'). CADA PUENTE (9, 9') PUEDE GIRAR AL ESTILO DE UN BRAZO SOBRE EL REBORDE LATERAL CONTIGUO , CUBRIENDO UN ESPACIO INTERMEDIO ENTRE EL REBORDE LATERAL Y UN CONTRACOJINETE DE PUENTE. LOS DOS PUENTES (9, 9') FORMAN PASOS DE PUENTE PARA, AL MENOS, DOS CARRILES. TODAS LAS CUBIERTAS DISPONEN DE UN CARRIL CENTRAL QUE UNE LAS DOS RAMPAS Y DE PLAZAS DE ESTACIONAMIENTO DISTRIBUIDAS A MODO DE ESPINA DE PESCADO. LAS PLAZAS DE ESTACIONAMIENTO DESCRIBEN UN ANGULO AGUDO DE, POR EJEMPLO, 70 GRADOS CON RESPECTO A LA DIRECCION DEL CARRIL CENTRAL.

  5. 5.-

    SUELO DESMONTABLE MODULAR PARA PISOS ELEVADOS ESTANCOS AL AGUA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FAST PARK SISTEMA S.R.L. Inventor/es:

    Un suelo modular desmontable para pisos elevados formado por unidades cuadriláteras modulares, comprendiendo cada una de ellas: una losa de suelo compuesta con un elemento base hecho de chapa de metal corrugado formado por una o más piezas, según el tamaño, rodeada por cuatro secciones metálicas que forman las paredes laterales de dicha losa, y una capa de hormigón vertida sobre dicho elemento base de chapa de metal corrugado y confinado por dichas paredes laterales, teniendo dichas secciones metálicas que forman dichas paredes laterales una sección básicamente en forma de Z o de S con bucles cuadrados, y cuatro segmentos de canalones abiertos por arriba, dos principales y dos secundarios , dispuestos periféricamente alrededor de dicha losa de suelo compuesta, y adyacentes a dichas secciones de pared lateral , alojados en los canales definidos por pares de secciones de pared lateral perteneciente a losas de suelo compuestas adyacentes.

  6. 6.-

    CONSTRUCCION MODULAR QUE COMPRENDE POR LO MENOS CUATRO MONTANTES VERTICALES Y UNOS CONTRAVIENTOS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: POSADA,PEDRO. Inventor/es:

    Construcción modular que comprende por lo menos cuatro montantes verticales y unos contravientos, estando dichos montantes verticales unidos entre sí por unas viguetas que soportan unas riostras. La construcción es rigidizada por unos contravientos y unos umbrales. Los montantes verticales están constituidos por un tubo cuadrado y por una placa soldada en cada extremo del tubo. La placa está dispuesta para cooperar con los umbrales y las viguetas. Los montantes presentan también en cada una de sus caras, un gancho dispuesto para recibir un gancho dispuesto en el extremo de los contravientos. Los contravientos se colocan simplemente entre dos montantes verticales sin atornillarlos. Las viguetas y las riostras forman unos marcos en los cuales están dispuestas unas placas de suelo. La estructura puede ser utilizada para realizar aparcamientos fijos o temporales.

  7. 7.-

    SISTEMA CONSTRUCTIVO PARA BLOQUES DE VIVIENDAS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ORENGO SAPENA,ENRIQUE. Inventor/es:

    Sistema constructivo para viviendas unifamiliares. El sistema consiste en establecer viviendas unifamiliares superpuestas, en el seno de edificios de cualquier altura, con la particularidad de que cada viviendas , que puede ser simple, duplex o de más alturas, incorpora además de la vivienda propiamente dicha (4-4'), su correspondiente garaje individual anexo a la vivienda propiamente dicha y a la misma altura que esta última. Una serie de vías marginales o circundantes establecidas en todas las plantas o en las plantas en las que se ubican los garajes , con la colaboración de rampas , permiten el acceso directo desde la calle, con el automóvil, a cualquiera de las viviendas del edificio.

  8. 8.-

    1. Estructura metálica desmontable para aparcamiento de vehículos, que estando prevista y dimensionada para soportar el peso de un vehículo automóvil e incluso de una furgoneta, y para su montaje eventual en terrenos irregulares o incluso sobre la horizontalidad del suelo, se caracteriza porque comprende una serie de pilares cuyo apoyo sobre el suelo se realiza con la interposición de una placa base para cada pilar, en donde las dos superficies de contacto son de configuración complementaria en forma de casquete esférico, determinando un apoyo a modo de rótula que posibilita absorber desviaciones angulares respecto a la horizontal, mientras que el extremo superior de cada pilar se remata en una placa...

  9. 9.-

    MENSULA PERFECCIONADA PARA CUBIERTA DE PARKING.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GARCIA TORTOSA, FRANCISCO GARCIA TORTOSA, JOSE GARCIA TORTOSA, JOSE LUIS.

    1. MENSULA PERFECCIONADA PARA CUBIERTA DE PARKING OBTENIDA EN CHAPA GALVANIZADA, CARACTERIZADA ESENCIALMENTE PORQUE ESTA CONSTITUIDA POR UNA COLUMNA DE SECCION POLIGONAL ABIERTA, DOTADA DE ALAS LATERALES Y DE UN SALIENTE FRONTAL DE REFUERZO EN ANGULO DIEDRO, LA CUAL COLUMNA ESTA ASOCIADA ORTOGONALMENTE A UN PIE DE APOYO HORIZONTAL DE CIERTA LONGITUD E IGUAL SECCION POLIGONAL QUE SE ESTRECHA Y REDUCE HACIA SU EXTREMO LIBRE DONDE CONFORMA UN BISEL, EN TANTO QUE SUPERIORMENTE LA COLUMNA COMPORTA ASOCIADO UN BRAZO EN VOLADIZO DE IGUAL SECCION CON REDUCCION HACIA SU EXTREMO, PARA SOSTEN DE LAS TRAVIESAS DE SOPORTE DE LA CUBIERTA.

  10. 10.-

    CONSTRUCCION SUBTERRANEA.

    . Solicitante/s: MUROI, KO. Inventor/es:

    (UNA CONSTRUCCION SUBTERRANEA COMPRENDE UNA PARED CIRCUNDANTE QUE FORMA UN ESPACIO DE PERFIL CONICO; UNOS MIEMBROS DE MULTIPLE APOYO SITUADOS EN LA CIRCUNFERENCIA DEL ESPACIO DE PERFIL CONICO A LA MISMA ALTURA VERTICAL; CUERPOS DE CONSTRUCCION DE SUELO QUE TIENE CADA UNO VARIAS VIGAS DE BASE Y PARTES DE SUELO, ESTANDO APOYADO UN EXTREMO DE CADA VIGA POR LOS MIEMBROS DE APOYO; LAS PARTES DE SUELO ESTAN DISPUESTAS EN EL MEDIO DEL ESPACIO DE PERFIL CONICO A INTERVALOS FIJOS DE LA PARED CIRCUNDANTE. NO SE NECESITAN PILARES, TALES COMO UN TECHO, PARA SOSTENER LA CONSTRUCCION DEL SUELO, UN SUELO O SIMILARES.

  11. 11.-

    PERFECCIONAMIENTOS DE LOS PARKINS SUBTERRANEOS A PISOS MULTIPLES Y A SUS PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCION.

    . Solicitante/s: FREYSSINET INTERNATIONAL ET CIE. Inventor/es:

    PARA CONSTRUIR UN PARKING SUBTERRANEO CON PISOS MULTIPLES SUPERPUESTOS, DELIMITADOS EXTERIORMENTE POR UN CINTURON PREVIAMENTE FORMADO EN EL SUELO SOBRE TODA SU ALTURA, CINTURON QUE COMPRENDE DOS PAREDES VERTICALES LONGITUDINALES PARALELAS , CONSTITUIMOS SUCESIVAMENTE DE ARRIBA A BAJO LOS PAVIMENTOS SUCESIVOS LOS PISOS (A,B...) YUXTAPUESTOS, CADA LOSA LIGADA A SU NIVEL DEFINITIVO, EN UN ENCOFRADO APROPIADO LOCALIZADO EN EL INTERIOR DE LA OBRA EN CONSTRUCCION, Y COLOCADA POR UN SIMPLE RIPADO HORIZONTAL SOBRE LAS CONSOLAS FORMADAS SOBRE LAS FASES INTERNAS EN LUGAR DE LAS PAREDES LONGITUDINALES PARALELAS , CADA PAVIMENTO FORMADO DE LOSAS ASI YUXTAPUESTAS SIENDO DESPUES AJUSTADO TRANSVERSALMENTE ENTRE LAS DOS PAREDES LONGITUDINALES , QUE ESTABAN, ANTES QUE SEA EXCAVADO EL PISO INFERIOR A AQUEL CUYO PAVIMENTO CONSTITUYE EL TECHO.

  12. 12.-

    UN SOSTENIMIENTO PARA UN PLANO SOPORTE DE CONSTITUCION MODULAR A PARTIR DE ELEMENTOS FABRICADOS Y ESPECIALMENTE EN UNA CONSTRUCCION LIGERA DE CUBIERTA DE APARCAMIENTO SE COMPONE DE UN SOPORTE VERTICAL, CUYO EXTREMO INFERIOR SE APOYA SOBRE UN PIE DE APOYO. EL PIE DE APOYO DESCANSA CON SUPERFICIES DE DISTRIBUCION DE CARGA CONFIGURADAS EN SU CARA INFERIOR SIN FUNDAMENTOS SOBRE EL SUBSUELO Y ESTA A DISPOSICION POR MEDIO DE UN HUNDIMIENTO , QUE DESCANSA EN EL SUELO CON UNA PLACA SOPORTE. LA CARA SUPERIOR CONFIGURADA HACIA DENTRO DE FORMA ABOMBADA DE LA PLACA SOPORTE FORMA UN SOPORTE DE APOYO PARA LA PLACA DE APOYO QUE SE CIERRA HACIA ABAJO. PARA CONFIGURAR UN SOSTENIMIENTO, QUE ES TAMBIEN POSIBLE DESPUES...

  13. 13.-

    ESTRUCTURA MODULAR PARA ESTACIONAR LOTES, PARTICULARMENTE CONVENIENTE PARA ESTACIONAR LOTES EN FORMA TEMPORARIA.

    . Solicitante/s: CENTRO PROGETTAZIONI COORDINATE S.R.L. Inventor/es:

    UNA ESTRUCTURA MODULAR PARA CONSTRUIR LOTES DE ESTACIONAMIENTO, PARTICULARMENTE CONVENIENTE PARA CONSTRUIR LOTES DE ESTACIONAMIENTO TEMPORARIO, EN QUE LA ESTRUCTURA DE CADA UNIDAD MODULAR BASICA COMPRENDE: UNA PLANCHA RECTANGULAR O CUADRADA COMPUESTA PARA PISO, CUATRO ELEMENTOS DE NODO EN LAS ESQUINAS DE LA PLANCHA PARA SOPORTAR LAS VIGAS DE BORDE , CUATRO PILARES VERTICALES POR DEBAJO DE LOS REFERIDOS ELEMENTOS DE NODO , CUATRO BASES PARA SOPORTAR LA ESTRUCTURA SOBRE EL SUELO POR DEBAJO DE LOS REFERIDOS PILARES VERTICALES , UNA CIERTA CANTIDAD DE ATADURAS Y/O TIRANTES PARA TRABAR LA ESTRUCTURA, LAS BASES COMPRENDEN MEDIOS PARA AJUSTAR LA LONGITUD DE LOS PILARES Y MEDIOS PARA AJUSTAR LA POSICION DEL PLATO DE BASE CON RESPECTO A LA POSICION VERTICAL DE LOS PILARES.

  14. 14.-

    ESTRUCTURA DE APARCAMIENTO DE VEHICULOS QUE SE PUEDE INSTALAR EN CUALQUIER LUGAR, ADAPTADA PARA SER COLOCADA SOBRE UNA SUPERFICIE SUSTANCIALMENTE PLANA PARA PROPORCIONAR UNA PLURALIDAD DE PLAZAS DE APARCAMIENTO TRIDIMENSIONALES, CAPACES DE RECIBIR VEHICULOS APARCADOS, COMPRENDIENDO DICHA ESTRUCTURA UNA PLURALIDAD DE ELEMENTOS DE MONTAJE, TENIENDO CADA ELEMENTO UNA PLACA DE BASE QUE SE COLOCA SOBRE DICHA SUPERFICIE Y UN PILAR ACOPLADO A LA PLACA DE BASE PARA QUE SE EXTIENDA HACIA ARRIBA DESDE LA PLACA DE BASE CUANDO LA PLACA DE BASE YACE SOBRE LA SUPERFICIE, ESTANDO UNA CARGA VERTICAL APLICADA AL EXTREMO SUPERIOR DE ESE PILAR SUSTANCIALMENTE SOPORTADA POR SU PLACA DE BASE ASOCIADA, ESTANDO LOS EXTREMOS SUPERIORES DE LOS PILARES DE DOS...

  15. 15.-

    PARA CREAR UN PARQUE DE VEHICULOS SE PROPONE UN MECANISMO DE APARCAMIENTO QUE SE CONFORMA COMO CUERPO EN FORMA DE BUQUE Y QUE SE FABRICA EN SERIES Y EN UN ASTILLERO. EL DISPOSITIVO PARQUE PRODUCIDO EN COMPONENETES DE ACERO O DE HORMIGON ARMADO SE DISTRIBUYE EN TRES PLANOS (A, B, C) Y SE CONFORMA COMO CONTENEDORES DE GRAN ESPACIO QUE SE SUMERGEN BAJO LA SUPERFICIE DEL AGUA. A PROFUNDIDAD DETERMINADA SE HORIZONTALIZA MEDIANTE DISPOSITIVOS DE ELEVACION Y BAJADA (25, 25', 26, 26') DISPUESTO EN EL LATERAL LONGITUDINAL APROPIADO MEDIANTE PESO APROPIADO Y A TRAVES PESOS (70, 70') TALADRADOS EN LA PARTE PRINCIPAL. EN CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO SE ACTIVA Y SE CONTROLA LOS DISPOSITIVOS DE ELEVACION Y DE BAJADA A PARTIR DE SENSORES, PARA GARANTIZAR EN LA POSICION...

  16. 16.-

    CUBIERTA PARA PARKING.

    . Solicitante/s: INICIATIVES AGRICOLES, S.A. Inventor/es:

    CUBIERTA PARA PARKING, CARACTERIZADA PORQUE SE CONSTITUYE POR UNA ESTRUCTURA DE PILARES , LARGUEROS , CORREAS Y VIENTOS , PARA SUSTENTACION DE UNA MALLA EN LA QUE SE DESARROLLAN Y AVANZAN LAS PLANTAS TREPADORAS DE LOS RECIPIENTES ANCLADOS A LOS LARGUEROS DE LA ESTRUCTURA PARA QUE CUBRAN LA SUPERFICIE DE LA MALLA PROTEGIENDO EL SOL A LOS VEHICULOS APARCADOS.

  17. 17.-

    SISTEMA DE APARCAMIENTO DOBLE POR MODULOS.

    . Solicitante/s: ZAMORANO BARDERA,JULIO.

    Sistema de aparcamiento doble por módulos, de acuerdo con cuyo sistema se constituye un módulo susceptible de recibir dos automóviles en aparcamiento, de tal modo que uno se sitúa sobre el otro, lo que implícitamente aumenta al doble la capacidad de albergue de la superficie del suelo, para lo cual, cada uno de dichos módulos, se realiza mediante un armazón estructural rígido, preferentemente metálico, de tipo desmontable, en el cual existe una plataforma superior, elevada sobre el suelo y sustentada por columnas a modo de patas que se fijan inferiormente en el firme, siendo dicha plataforma adecuada en proporciones y características para recibir las ruedas del automóvil a albergar superiormente, en tanto que el otro automóvil, el que se aloja inferiormente, se dispone normalmente sobre el suelo, bajo la plataforma superior, verificándose si fuera preciso por las condiciones del terreno, una rampa terraplanada, para su acceso y aparcamiento.

  18. 18.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE GARAJES DE PISOS

    . Solicitante/s: PRUDENT ARNOUX, JULIEN HENRI.

    Mejoras introducidas en la construcción de garajes de pisos, caracterizadas porque los mismos se componen de una pluralidad de unidades de construcción superpuestas y/o yuxtapuestas, estando formadas dichas unidades de construcción por el acoplamiento de dos zonas que constituyen cada una un elemento de aparcamiento independiente.