IPC 2013 : E05C 19/14 : with toggle action.

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Notes[t] E01 - E06: BUILDING
E SECTION E — FIXED CONSTRUCTIONS.
E05 LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES.
E05C BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS (latching means for sideboard or tailgate structures for vehicles B62D 33/037; fastening devices for constructional or engineering elements E04, F16B; locks, fastening devices structurally or operatively combined or having significant cooperation with locks E05B; means for operating or controlling wing fasteners in conjunction with mechanisms for moving the wing E05F).
E05C 19/00 Other devices specially designed for securing wings (movable draft sealings additionally used for bolting E06B 7/18).
E05C 19/14 · · · with toggle action.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Cerrojo para el bloqueo y el desbloqueo de una estructura móvil sobre una estructura fija de un vehículo, una de las estructuras tiene un primer eje de enganche, la otra estructura tiene un segundo eje de unión pivote alrededor del cual el cerrojo es apto para pivotar, el cerrojo incluye: - un brazo de bloqueo que incluye un gancho apto para engancharse al primer eje de enganche; - una empuñadura que lleva un tercer eje de unión pivote, alrededor del cual el brazo de bloqueo es apto para ser guiado en rotación,...

  2. 2.-

    Un cerradura , que comprende: un cuerpo que tiene un primer extremo y un segundo extremo opuesto al primer extremo , un pasador de retención del gatillo , y un mecanismo de ajuste de pasador para ajustar la posición del pasador de retención del gatillo dentro del cuerpo , y un asidero que tiene un primer extremo y un segundo extremo opuesto al primer extremo del asidero , una superficie exterior , y un gatillo , en el que el segundo extremo del asidero está conectado de manera pivotante al cuerpo...

  3. 3.-

    Dispositivo de enclavamiento entre una primera estructura y una segunda estructura, que comprende por lo menos un par de enclavamiento que comprende por lo menos un pestillo unido a la primera estructura y apto para encajarse con por lo menos un medio de retención correspondiente, unido a la segunda estructura, estando el pestillo por otra parte, montado móvil contra por lo menos un medio de retorno elástico que tiende a devolverlo a una posición de separación del medio de retención, estando dicho dispositivo de enclavamiento caracterizado por que comprende por lo menos un varillaje de detección, montado móvil entre una primera posición en la que...

  4. 4.-

    Portón seccional con una hoja de portón formada de paneles de portón conectados de forma articulada y unapuerta peatonal dispuesta en una abertura de puerta de la hoja de portón , en el que la puerta peatonal presenta una hoja de puerta constituida de paneles de puerta cuyos bordeslaterales están configurados como lado de bisagras y lado sin bisagras , y en el que la puerta peatonal se sujeta en el lado de bisagras de forma pivotable en la hoja de portón y en unaposición de cierre de puerta está fijada en el lado sin bisagras mediante un dispositivo de cierre de puerta en lahoja de portón , caracterizado porque el dispositivo...

  5. 5.-

    Dispositivo de bloqueo de una parte abrible de góndola de turborreactor con respecto a una parte fija , que comprende: unos medios de bloqueo de dicha parte abrible con respecto a dichaparte fija , unos medios de accionamiento de estos medios de bloqueo, montados móviles en dicha parteabrible entre una posición de cierre en la que permiten el bloqueo de dichos medios de bloqueo yuna posición de apertura en la que permiten la liberación de estos medios de bloqueo , estando estedispositivo caracterizado porque dichos medios de accionamiento comprenden unos medios de prensión , yporque comprende...

  6. 6.-

    Cerrojo de gancho configurado de tal modo que bloquea y desbloquea una estructura móvil sobre una estructura fija de un vehículo, y una de las dos estructuras sujeta un primereje de conexión de pivote en torno al cual el conjunto del cerrojo es guiado en rotación, y dichocerrojo presenta: - un adaptador equipado con un gancho adaptado para enganchar un cerradero unido a 0la otra estructura , - una empuñadura que incluye una gacheta , donde al menos la empuñadura o la gachetapresenta una superficie superior destinada a nivelar una superficie aerodinámica del vehículo, - en la empuñadura, un segundo...

  7. 7.-

    Dispositivo de cierre del tipo de salto elástico para mantener juntas dos partes de manera liberable yprincipalmente externa y que comprende al menos una parte de asidero (11, 11a, 18, 20, 21, 22), al menos un brazomovible (12, 12a, 12b) y al menos un muelle (14, 14a, 14b, 14c), estando dicho al menos un brazo movible (12, 12a,12b) unido de manera giratoria a la citada al menos una parte de asidero (11, 11a, 18, 20, 21, 22), así como, directao indirectamente, a una primera parte de las citadas dos partes , apoyándose dicho al menos...

  8. 8.-

    Cierre para un recipiente de transporte, que tiene dos partes conectadas entre sí, y en las que el cierre está dispuesto en una brida de sujeción en una primera tapa y el gancho de bloqueo desplazable está dispuesto inclinado en una segunda tapa , estando encajado dicho gancho detrás de la brida de sujeción en una posición cerrada, caracterizado por que, al menos un resorte está dispuesto de manera que el gancho de bloqueo se empuja hacia la parte inferior de la segunda tapa en una posición de reposo.

  9. 9.-

    Dispositivo de enclavamiento concebido para unir fijamente un primer elemento (9a) a un segundo elemento(9b), comprendiendo dicho dispositivo de enclavamiento un órgano de enclavamiento destinado a equipar elprimer elemento, un órgano de enclavamiento complementario destinado a equipar el segundo elemento, y unaempuñadura de mando unida al órgano de enclavamiento por medio de medios de transmisión, caracterizadoporque los medios de transmisión comprenden, por una parte, una biela telescópica adaptada para oscilarlibremente entre una posición de extensión mínima...

  10. 10.-

    SISTEMA DE CIERRE DE PUERTAS DE CAJAS DE CARGA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MECADETOL.S.A. Inventor/es:

    Sistema de cierre de puertas de cajas de carga, formado por un mecanismo que comprende una maneta de accionamiento, sobre la cual se unen un juego de bielas (7 y 8) articuladas en forma de compás, determinando un cuadrilátero articulado, que se actúa por basculación de la maneta para encajar y desencajar sendas conformaciones en pico (10 y 12) respecto de respectivos enganches (11 y 13) de retención del cierre.

  11. 11.-

    Barquilla de motor de avión, que comprende dos capós de inyector de aire equipados con medios de enclavamiento constituidos por una pluralidad de mecanismos de enclavamiento (14, 14a, 14b), así como por un dispositivo indicador de fallo de cierre de los citados medios de enclavamiento (14, 14a, 14b), comprendiendo el citado dispositivo indicador un cuerpo capacitado para ocupar, con relación a los citados capós , una posición escamoteada así como una posición sobresaliente que advierta de un fallo de cierre, estando el cuerpo del dispositivo indicador destinado a cubrir al menos parcialmente a al menos dos mecanismos...

  12. 12.-

    Cubiertas de barquilla de turbo-reactor, comprendiendo cada cubierta un borde longitudinal superior articulado alrededor de un eje longitudinal y un borde longitudinal inferior destinado a ser fijado sobre un borde longitudinal inferior de la otra cubierta mediante un dispositivo de cierre, comprendiendo este dispositivo órganos de cierre montados en el borde longitudinal inferior de una primera cubierta y que coopera con órganos de enganche montados en el borde longitudinal inferior de una segunda cubierta , caracterizadas porque los órganos de cierre son pestillos cada uno de los...

  13. 13.-

    DISPOSITIVO DE CIERRE PARA UN RECIPIENTE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SUDHAUS GMBH & CO. Inventor/es:

    UN DISPOSITIVO DE CIERRE PARA UN CONTENEDOR TIENE UN MECANISMO DE COMBINACION CON VARIAS RUEDAS NUMERADAS , MEDIANTE LAS CUALES PUEDE AJUSTARSE UNA COMBINACION SECRETA DEL MECANISMO DE COMBINACION , DE FORMA QUE PUEDE SITUARSE EL DISPOSITIVO DE CIERRE MONTADO SOBRE EL CONTENEDOR EN SU POSICION QUE PERMITE EL ACCESO AL INTERIOR DEL CONTENEDOR A PARTIR DE SU POSICION DE CIERRE DEL CONTENEDOR. PARA FACILITAR EL ACCIONAMIENTO DEL MECANISMO DE COMBINACION SE PROPONE QUE LAS RUEDAS NUMERADAS DEL MECANISMO DE COMBINACION DEL DISPOSITIVO DE CIERRE SE COLOQUEN EN UNA LINEA ORTOGONAL CON RESPECTO A LA SEPARACION DEL CONTENEDOR.

  14. 14.-

    MALETA.

    . Solicitante/s: SAMSONITE CORPORATION. Inventor/es:

    UNA MALETA DE EQUIPAJE COMPRENDE UNA CUBIERTA DE TAPA Y UNA CUBIERTA DE BASE CONECTADAS POR UNA BISAGRA . LOS BORDES DE LAS CUBIERTAS PUEDEN ESTAR UNIDOS POR PESTILLOS . DOS PESTILLOS ESTAN MONTADOS EN LA CUBIERTA DE TAPA EN LAS PAREDES LATERALES. CUANDO SE SUELTAN, SE PROYECTAN HACIA ABAJO Y HACIA ARRIBA PARA PROPORCIONAR ELEMENTOS DE SUJECION PARA ABRIR LA MALETA. LA MALETA TIENE DOS RUEDAS Y UN ASA DE DIRECCION PARA HACER RODAR LA MALETA EN UN MODO DE DOS RUEDAS. EN LA PARED POSTERIOR HAY DOS CASTORES , Y HAY PROVISTA UN ASA DE ARRASTRE EN LA PARED FRONTAL. EL ASA DE ARRASTRE SE PUEDE UTILIZAR PARA ARRASTRAR LA MALETA SOBRE LAS RUEDAS Y LOS CASTORES EN MODO CUATRO RUEDAS. EL ASA DE TRANSPORTE ESTA FIJADA AL ARMAZON PARA QUE NO PIVOTE. ESTA HECHA DE GOMA TERMOPLASTICA PARA PERMITIR EL MOVIMIENTO DE GIRO PARA LA COMODIDAD DEL VIAJERO. EL PESTILLO FUNCIONA FACILMENTE BAJO EL ASA DE TRANSPORTE.

  15. 15.-

    TENSOR DE CIERRE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: DE-STA-CO METALLERZEUGNISSE GMBH. Inventor/es:

    Tensor de cierre, que consta de un elemento de soporte provisto con un cojinete y de una palanca tensora giratoria con respecto a éste, uno de cuyos extremos está conectado con el cojinete y cuyo otro extremo presenta un mango , estando dispuesto en la palanca tensora , entre el cojinete y el mango , un elemento tensor montado giratorio, que conecta de forma soltable un elemento de bloqueo , dispuesto sobre el lado del cojinete alejado del mango, con el elemento de soporte , caracterizado porque para el giro del elemento tensor , éste está provisto en el lado del mango con una palanca que se puede activar con la mano.

  16. 16.-

    PESTILLO DE TRACCION, FLEXIBLE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SOUTHCO, INC.. Inventor/es:

    Pestillo de tracción, flexible. El pestillo comprende una pieza de retención fija montada sobre uno de los elementos a cerrar y un conjunto de pestillo montado sobre el otro elemento a cerrar. El conjunto de pestillo comprende una base que está adaptada para su montaje sobre el segundo elemento a cerrar, un cuerpo del pestillo substancialmente elástico conectado con capacidad de pivotamiento a la base y una palanca que está conectada de forma pivotante al cuerpo del pestillo. Al bloquear el pestillo la palanca se acopla con la pieza de retención fija para asegurar entre sí los paneles. El elemento del cuerpo substancialmente elástico se alarga según su eje longitudinal al fijar el pestillo. Las cargas que se producen por el cuerpo del pestillo cuando éste es alargado se distribuyen sobre el pestillo, lo cual asegura la conexión de los componentes.

  17. 17.-

    CIERRE DE ESTRIBOS PARA FILTROS DE AIRE DE ASPIRACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, COMPRESORES Y OTRAS MAQUINAS CON ASPIRACION DE AIRE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Inventor/es:

    CIERRE DE ESTRIBOS PARA FILTROS DE AIRE DE ASPIRACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, COMPRESORES Y OTRAS MAQUINAS CON ASPIRACION DE AIRE. CIERRE DE ESTRIBOS PARA FILTROS DE AIRE DE ASPIRACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, COMPRESORES Y OTRAS MAQUINAS CON ASPIRACION DE AIRE, PARA CERRAR DOS PARTES DE UNA CARCASA MEDIANTE UN CIERRE DE ESTRIBOS QUE ENGANCHA ORIENTABLE EN UN ORIFICIO DE APOYO DE UN CONTRAFUERTE, Y QUE LLEVA UNA PIEZA DE ENGANCHE ACOPLADA DE FORMA ORIENTABLE EN UNA PALANCA ACODADA PARA AGARRAR EN UN RESALTE DE UNA PARTE SUPERIOR DE LA CARCASA, EL CUAL SE CARACTERIZA PORQUE EL CONTRAFUERTE SE CONSTITUYE POR UN OJETE DEL EXTREMO DE UN ELEMENTO DE FLEJE ELASTICO QUE TIENE SU OTRO EXTREMO EN FORMA DE GANCHO, CONFORMANDO ESTE UNA LENGUETA QUE ENCAJA EN UN REBAJE PRACTICADO EN LA ZONA DE FIJACION DE LA PARTE INFERIOR DE LA CARCASA.

  18. 18.-

    MECANISMO DE ENGANCHE.

    . Solicitante/s: THE HARTWELL CORPORATION. Inventor/es:

    UN MECANISMO DE PICAPORTE QUE EMPLEA UN SUJETADOR 48 Y MECANISMO DE GANCHO 64. EL GANCHO 64 ESTA MONTADO POR MEDIO DE UN MECANISMO DE SOBRECENTRADO 72, 74 A UN PASADOR 60. EL PASADOR 60 ESTA COLOCADO EN UNA RANURA 68 A TRAVES DEL CUERPO DEL GANCHO 64. EL EJE PIVOTE MUTUO 78 DEL MECANISMO DE SOBRE CENTRADO 72, 74 TAMBIEN SE EXTIENDE EN UNA POSICION CERRADA A ASENTAMIENTOS 82 LOCALIZADOS EN EL CUERPO DEL GANCHO 64. ESTOS LUGARES 82 ESTAN RETRAIDOS EN UNA DIRECCION PERPENDICULAR AL EJE PIVOTE MUTUO 78.

  19. 19.-

    CIERRE PARA UNA CUBIERTA DE UN VEHICULO, ESPECIALMENTE PARA UN COCHE

    . Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    UN CIERRE PARA UNA CUBIERTA DE UN VEHICULO, QUE SE APRIETA CONTRA UNA CONSTRUCCION FIJA, ABARCA UN SOPORTE LATERAL A LA CUBIERTA CON UNA PALANCA DE MANIOBRA ALOJADA ALREDEDOR DEL PRIMER EJE TRANSVERSAL ASI COMO UNA ARTICULACION DE CIERRE GIRATORIO, QUE ACCIONA EN CONJUNTO CON UN SOPORTE LATERAL A LA CONSTRUCCION. PARA LA MEJORA DEL CONFORT DE FUNCIONAMIENTO DEL CIERRE SE JUNTA LA PALANCA DE MANIOBRA CON LA ARTICULACION DE CIERRE SOBRE UNA PALANCA DE MANDO. ADEMAS LA ARTICULACION DE CIERRE ACCIONA EN CONJUNTO SOBRE UNA CONDUCCION FORZADA CON EL SOPORTE Y EL PORTANTE, DE TAL MANERA, QUE EN EL GIRO DE LA PALANCA DE MANIOBRA SE EFECTUA EN SU POSICION DE CIERRE ELEVADA UN MOVIMIENTO DE ASCENSO DEFINIDO DE LA ARTICULACION DEL CIERRE EN SENTIDO PARA EL SOPORTE Y UN MOVIMIENTO TENSOR DENTRO DEL SOPORTE.

  20. 20.-

    MALETA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SAMSONITE CORPORATION. Inventor/es:

    UNA MALETA INCLUYE DOS MEDIOS CUERPOS HUECOS Y ARTICULADOS EL UNO CON EL OTRO A LO LARGO DE SU PARED POSTERIOR . LA MALETA SE MANTIENE CERRADA POR MEDIO DE TRES CIERRES. UN CIERRE ESTA PROVISTO DE LLAVE Y ESTA SITUADO EN EL CENTRO DE LA PARED DELANTERA . LOS OTROS DOS CIERRES Y ESTAN SITUADOS EN LA PARTE DELANTERA DE LAS PAREDES DE EXTREMIDAD DE LA MALETA Y ESTAN DESTINADOS A IMPEDIR QUE SE FORME UNA ABERTURA ENTRE LOS BORDES DE LAS DOS MITADES DE LA MALETA CUANDO ESTA EXCESIVAMENTE LLENA. LOS CIERRES Y SE SUJETAN POR MEDIO DE CERROJOS.