IPC 2013 : E05C 17/08 : with special means for release, e.g. automatic release by further opening.

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Notes[t] E01 - E06: BUILDING
E SECTION E — FIXED CONSTRUCTIONS.
E05 LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES.
E05C BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS (latching means for sideboard or tailgate structures for vehicles B62D 33/037; fastening devices for constructional or engineering elements E04, F16B; locks, fastening devices structurally or operatively combined or having significant cooperation with locks E05B; means for operating or controlling wing fasteners in conjunction with mechanisms for moving the wing E05F).
E05C 17/00 Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith (combined with hinges E05D 11/00; combined with operating apparatus for wings E05F; other braking devices, stops, buffers E05F 5/00).
E05C 17/08 · · · with special means for release, e.g. automatic release by further opening.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    DISPOSITIVO PARA CONTROLAR LA APERTURA Y EL CIERRE DE LA PUERTA DE UN VEHICULO A MOTOR

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es:

    EN UN DISPOSITIVO PARA CONTROLAR LA APERTURA Y EL CIERRE DE UNA PUERTA DE UN VEHICULO A MOTOR O DEL PORTON TRASERO, PARTICULARMENTE LA PUERTA TRASERA DE UN VEHICULO COMERCIAL, UNA VARILLA DE UNION ESTA ELASTICAMENTE ARTICULADA CON LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y COOPERA CON UN SOPORTE FIJADO SOBRE LA PUERTA DEL VEHICULO . LA PARTE DEL EXTREMO NO ARTICULADA DE LA VARILLA DE UNION DISPONE DE MEDIOS DE ACOPLAMIENTO Y DE GUIA ADAPTADOS PARA COOPERAR CON MEDIOS DE ACOPLAMIENTO Y DE GUIA ADICIONALES SITUADOS EN EL SOPORTE DE LA PUERTA Y QUE SON CAPACES DE MANTENER LA PARTE DEL EXTREMO DE LA VARILLA DE UNION ACOPLADA CON EL SOPORTE DE LA PUERTA A TRAVES DEL RECORRIDO DE APERTURA CONTROLADA COMPLETA DE LA PUERTA , Y DE DESACOPLAR LA PARTE DEL EXTREMO DE LA VARILLA DE UNION DEL SOPORTE DURANTE LA PRIMERA PARTE DEL RECORRIDO DE CIERRE DE LA PUERTA.

  2. 2.-

    HERRAJE DE OSCILACION PARA MUEBLE

    . Solicitante/s: FRANKE GMBH & CO. KG. Inventor/es:

    EL OBJETIVO DE LA PRESENTE INVENCION ES UN HERRAJE DE OSCILACION PARA MUEBLE CON PARTES DE MUEBLE OSCILANTES, QUE SE COMPONE ESENCIALMENTE DE UN CARRIL BASICO, UNA PALANCA DE OSCILACION UNIDA CON EL DE FORMA ARTICULADA Y UNA PALANCA DE APOYO. LA PALANCA DE APOYO ESTA CONECTADA DE FORMA ARTICULADA EN LA PALANCA DE OSCILACION Y POR OTRA PARTE SE GUIA DE FORMA DESPLAZABLE A LO LARGO DEL CARRIL BASICO A TRAVES DE UNA PIEZA DE GUIA, QUE GUIA LA PALANCA DE APOYO EN EL PROCESO DE OSCILACION EN LA ZONA DE MUESCA DEL CARRIL BASICO Y EN OSCILACION HACIA EL INTERIOR FUERA DE LA MUESCA . EL CARRIL BASICO, LA PALANCA DE OSCILACION Y LA PALANCA DE APOYO SE ELABORAN A PARTIR DE PERFILES EN SECCION TRANSVERSAL CON FORMA DE U Y ESTAN DISPUESTOS DE TAL MODO UNO CON OTRO, QUE LA PALANCA DE APOYO ES REBATIBLE DE FORMA COMPLETA EN LA PALANCA OSCILANTE Y ESTA PALANCA OSCILANTE PUEDE SUMERGIRSE CONJUNTAMENTE CON LA PALANCA DE APOYO DE NUEVO EN EL CARRIL BASICO.

  3. 3.-

    LA PISTA DE DESLIZAMIENTO ACTUA CON UN PATIN APLICADO EN UNA BARRA DE UNION DE FORMA CONJUNTA, DONDE LA PISTA DE DESLIZAMIENTO SE ENCUENTRA APLICADA EN UNO DE LOS ELEMENTOS Y LA BARRA DE UNION ESTA ARTICULADA EN OTRO DE LOS ELEMENTOS. CON ELLO SE DETERMINAN DOS POSICIONAMIENTOS DEL ELEMENTO, DONDE UNO ES DEFINIDO A TRAVES DE UNA MUESCA. LA PISTA DE DESLIZAMIENTO DISPONE DE UNA PISTA GUIA Y UNA TIRA ELASTICA. LA MUESCA ESTA CONFIGURADA COMO UNA HONDONADA DE MUESCA, QUE SE ENCUENTRA EN UN EXTREMO DE LA PISTA DE GUIA. EL OTRO EXTREMO DE LA PISTA DE GUIA FORMA UNA RANURA CON LA...

  4. 4.-

    DISPOSITIVO SUJETAPUERTAS PARA VEHICULOS

    . Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG.

    Dispositivo sujeta-puertas para vehículos, especialmente para puertas que se abren más de 90º fijadas a la carrocería del vehículo mediante bisagras con dos ejes de giro, principalmente puertas traseras de vehículos industriales, y que cuando se abren se retienen o sujetan en un estado de apertura parcial predeterminado, especialmente en un estado de apertura parcial de 90º, por medio de un estribo de sujeción apoyado en la carrocería del vehículo de forma que puede girar alrededor de un eje paralelo a los ejes de la bisagra, caracterizado porque se ha asociado un gatillo de retenida con elemento de apriete solicitado por resorte, dispuesto en la puerta, a un estribo de sujeción en forma de U en la vista de planta, solicitado por resorte y articulado en la carrocería del vehículo.