IPC 2013 : E01D 11/02 : Suspension bridges.

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Notes[t] E01 - E06: BUILDING
E SECTION E — FIXED CONSTRUCTIONS.
E01 CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES.
E01D BRIDGES (bridges extending between terminal buildings and aircraft for embarking or disembarking passengers B64F 1/305).
E01D 11/00 Suspension or cable-stayed bridges.
E01D 11/02 · Suspension bridges.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Estructura autotensada para puente de material compuesto, preferentemente material compuesto de polímero reforzado con fibra, portante, que comprende un entramado de láminas o tirantes cuyas dimensiones externas vienen delimitadas por la longitud del puente en función del vano a cubrir y por la separación entre apoyos

  2. 2.-

    Estructura portante para pasarela o puente. La invención consiste en utilizar una membrana a tracción para construir una pasarela o un puente (u otro elemento sometido a carga útil con el que deba salvarse un vano), a cuyo efecto dicha membrana es portante, es decir soporta las cargas gravitatorias de uso además de las cargas asociadas a su propio despliegue, haciéndolo con una deformabilidad limitada. Concretamente actúa como tablero o zona de paso (o carga) e incorpora asimismo en ella zonas laterales de transmisión de carga desde dicho tablero a elementos laterales y de soporte a los que se fijan los bordes laterales de la membrana y los puntos altos de éstos, de manera que la membrana presenta...

  3. 3.-

    ESTRUCTURAS PREFABRICADA LIGERA PARA CONSTRUCCION DE PASARELAS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: R & C RESEARCH AND CONCRETE, S.A.. Inventor/es:

    Estructura prefabricada ligera de montaje rápido del tipo utilizado para la construcción de pasarelas o pequeños puentes, tanto para peatones como para circulación rodada, caracterizada por estar formada de 4 partes para un rápido ensamblado, y por contar con un piso aligerado con unos vaciados que reducen considerablemente el peso sin disminuir la solidez del conjunto. La invención que se presenta aporta la ventaja de una gran reducción en el tiempo de construcción de pasarelas y pequeños puentes, con el consiguiente ahorro económico, obteniendo a la vez un piso muy delgado, con un escalón de entrada mínimo.

  4. 4.-

    EL PUENTE DE SUSPENSION DEL TIPO DE VIGAS DE ENDEREZAMIENTO DE ACUERDO A LA PRESENTE INVENCION ESTA DISEÑADO CON UNA CARGA MUERTA MAS PEQUEÑA BAJO CONDICIONES NORMALES Y SE LE APLICA UNA CARGA MUERTA TEMPORAL COMO MASA ADICIONAL PARA MEJORAR LAS CARACTERISTICAS ESTATICAS Y LA ESTABILIDAD AERODINAMICA CUANDO EL PUENTE ESTE SOMETIDO A TORMENTAS PARTICULARMENTE VIOLENTAS QUE RESULTEN EN SIGNIFICANTES VIBRACIONES Y BALANCEO DEL PUENTE. LA ESTRUCTURA DEL PUENTE DE LA PRESENTE INVENCION ES ALTAMENTE ECONOMICA. SE PROPORCIONA UN PASAJE EN LA VIGA DE ENDEREZAMIENTO EN EL CENTRO DE SU ANCHO A LO LARGO DE LA DIRECCION DEL EJE DEL PUENTE...

  5. 5.-

    COMO UNA MEDIDA CONTRA LAS TORMENTAS PARA OJOS GRANDES, N CONCRETO PARA PUENTES EN SUSPENSION CON OJOS MUY GRANDES QUE TIENEN UN OJO CENTRAL QUE SUPERA LOS 2,000 M, SE PROPORCIONA UN PUENTE DE SUSPENSION CON OJOS MUY GRANDES QUE PUEDE TENER MEJORADO SU COMPORTAMIENTO DE RESISTENCIA AL VIENTO DINAMICA Y ESTATICA MEDIANTE LA APLICACION DE UNA MASA A UNA PORCION DE LA VIGA MAESTRA . EN UN PUENTE EN SUSPENSION QUE TIENE UN OJO CENTRAL QUE SUPERA LOS 2,000 M, UN ELEMENTO DE APLICACION DE MASA CAPAZ DE AGUANTAR TEMPORALMENTE UNA CANTIDAD PREDETERMINADA DE UNA CARGA ADICIONAL ES PROPORCIONADO EN UN LADO CUALQUIERA DE LA VIGA MAESTRA DE REFUERZO EN UNA DISTANCIA IGUAL A 1/3 DEL MAXIMO DEL OJO CENTRAL PARA QUE UNA MASA QUE...