IPC 2013 : E01F 15/14 : specially adapted for local protection, e.g. for bridge piers, for traffic islands.

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Notes[t] E01 - E06: BUILDING
E SECTION E — FIXED CONSTRUCTIONS.
E01 CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES.
E01F ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE.
E01F 15/00 Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact (arrangements for fastening signs or signals to safety barriers or the like E01F 9/03; for forcibly arresting vehicles E01F 13/00).
E01F 15/14 · specially adapted for local protection, e.g. for bridge piers, for traffic islands.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Remolque de seguridad , que comprende: (a) primera y segunda plataformas interconectadas de forma desmontable (104a,b), estando al menos una de las primera y segunda plataformas acoplada a un eje y ruedas, definiendo las primera y segunda plataformas un remolque; y (b) una pluralidad de secciones de pared (108a-c), apoyadas por el remolque , caracterizadas porque cuando se despliegan forman un muro de barrera y porque están colocadas entre las primera y segunda plataformas interconectadas (104a,b); (c) elementos de lastre (112 a,b) compatibles con el remolque, caracterizados porque, los elementos de lastre (112 a,b) están colocados...

  2. 2.-

    1. Sistema de bandas deslizantes para aparcamiento, constituido a partir de dos bandas (1 y 2), una interior es decir adosada a la columna de un aparcamiento y la segunda exterior, es decir, a la vista del usuario caracterizado por encontrarse confeccionas ambas con las caras de distintos materiales; la primera o interior se encuentra realizada, en su cara anexa a la columna en polietileno o caucho elastomérico, mientras que por el reverso se encuentra elaborada en aluminio plastificado o lona, materiales deslizantes; la segunda o exterior se encuentra confeccionada por la cara que se adjunta a la primera banda o interior de un material deslizante...

  3. 3.-

    Muro de seguridad destinado a ser ubicado delante de al menos un obstáculo para absorber parcialmente un impacto de colisión con dicho obstáculo, comprendiendo dicho muro de seguridad un primer elemento que incluye una entrada establecida para ser relacionada con una fuente de aire a presión, estableciéndose dicho primer elemento para hincharse a una primera presión predeterminada por medio de aire y presentando una zona de colisión , estando además conectado dicho primer elemento con un segundo elemento establecido para hincharse a una segunda presión predeterminada por medio de aire, caracterizado por que dicho primer elemento comunica con dicho segundo elemento por mediación...

  4. 4.-

    Un sistema de absorción de energía operable para minimizar los resultados de una colisión entre un vehículo y un peligro que comprende: el sistema de absorción de energía que tiene un primer extremo y un segundo extremo; estando dispuesto el segundo extremo del sistema de absorción de energía adyacente al peligro, extendiéndose el primer extremo longitudinalmente desde el mismo; un elemento deslizante dispuesto de forma deslizable cerca del primer extremo del sistema de absorción de energía ; una primera fila de montajes de absorción...

  5. 5.-

    Un dispositivo de protección antichoques, que comprende una barrera y medios de fijación predispuestos para la fijación de la barrera al suelo, comprendiendo dichos medios de fijación: un primer elemento de fijación , provisto de un asiento roscado y una porción deformable destinada a deformarse y entrar en contacto con las paredes de un asiento de alojamiento ; un cuerpo anular , destinado a entrar en contacto con la porción deformable del primer elemento de fijación y con una base de apoyo de la barrera ; una barra roscada que, en un primer extremo de la misma, está destinada a atornillarse en el asiento roscado del...

  6. 6.-

    Un dispositivo protector de columna que comprende: una carcasa externa que comprende un elemento tubular sustancialmente cilíndrico con un par de bordes opuestos sustancialmente paralelos a cada lado de un hueco en dicha carcasa externa; y un revestimiento interno conformado para ajustarse dentro de dicha carcasa externa; siendo dicho dispositivo protector de columna un dispositivo protector de columna para la protección de una columna vertical de un sistema de estanterías, consistiendo dicha columna, de un tipo que es un canal conformado en sección transversal y que tiene una porción frontal sustancialmente rectangular, en un elemento frontal, y unos elementos...

  7. 7.-

    PROTECTOR DE OBSTÁCULOS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GOR-AIR PROTECTORES HINCHABLES, S.L. Inventor/es:

    Está formado por al menos una cámara estanca , con una capa interior y una capa exterior , susceptible de disponerse alrededor de un obstáculo tal como un poste informativo de una pista de esquí; comprende además un conjunto de elementos de unión entre la capa interior y la capa exterior , que mantienen la distancia constante entre ambas capas.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO PARA PROTEGER SUPERFICIES VERTICALES EN INSTALACIONES INDUSTRIALES

    . Ver ilustración. Solicitante/s: S.G. FREELANCE, S.L. Inventor/es:

    Está destinado a proteger la zona de tránsito de vehículos industriales para evitar el contacto, por ejemplo con esquinas verticales, marcos de puertas, paredes, estanterías, etc.; evitándose así el deterioro de esos elementos verticales. Comprende al menos un soporte modular que se fija a una solera mediante al menos un perno de anclaje que integra un tramo superior asociado al soporte modular por encima del suelo de la solera y un tramo inferior ubicado por debajo del suelo. El tramo inferior se fija mediante la combinación de unos roscados: macho y hembra, que afectan respectivamente, al tramo inferior del perno de anclaje y a un cuerpo fijo inamovible ubicado dentro de una perforación ciega sobre el suelo de la solera; donde en esa perforación ciega se ha vertido previamente un material de resina adhesiva.

  9. 9.-

    SISTEMA DE PROTECCIÓN PARA EVITAR OBSTÁCULOS EN LAS CUNETAS DE LAS VÍAS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FUNDACION CIDAUT. Inventor/es:

    La presente invención se refiere a un sistema de protección para evitar obstáculos en las cunetas de las vías, el cual comprende unas vigas dispuestas sobre la cuneta, con un extremo en la base de la cuneta y el otro a una altura igual o superior respecto a aquél, caracterizado porque una estructura de separación está fijada a la base de la cuneta y separa a las vigas. Dichas vigas están apoyadas sobre la estructura de separación con un extremo fijado en la cuneta.

  10. 10.-

    Atenuador de choques de vehículo que comprende: al menos un carril de guía; una primera estructura para soportar impactos de vehículos montada de manera móvil en el al menos un carril de guía; al menos una segunda estructura montada de manera móvil en el al menos un carril de guía detrás de la primera estructura y que puede apilarse con la primera estructura cuando un vehículo impacta con la primera estructura y que provoca que la primera estructura se desplace al interior de la al menos una segunda estructura ; y un cilindro que tiene una biela del pistón que se extiende desde el cilindro , y un...

  11. 11.-

    1. Bordillo protector destinado a ser instalado en circuitos de karting, autódromos y circuitos de velocidad como complemento a una barrera protectora caracterizado porque comprende: - una placa de contacto que comprende una cara superior y una cara inferior y una cuña en uno de sus extremos con altura creciente desde la cara inferior hasta la cara superior , - al menos una pieza de fijación que vincula la placa de contacto con la barrera protectora , - unos primeros medios de unión destinados a permitir la unión de la placa de contacto...

  12. 12.-

    1. Elemento modular de protección y/o delimitación de rotondas u otros espacios viales, que, siendo del tipo realizado en material resistente, preferentemente semirrígido, que se fijan al suelo de la calzada para bloquear el paso a los vehículos, está caracterizado porque se configura a partir de módulos idénticos acoplados entre sí verticalmente, mediante barras de anclaje , y lateralmente, mediante encaje machihembrado con opción de giro, permitiendo conformar múltiples combinaciones de módulos que dan lugar a diferentes...

  13. 13.-

    Bolardo que comprende una tapa , un tronco , una base y una articulación, la cual comprende una pieza abatible fijada al tronco . La pieza abatible comprende un sector inferior abatible respecto a una pieza de apoyo , la cual a su vez comprende un extremo superior configurado para servir de apoyo al sector inferior de la pieza abatible , y medios retráctiles de recuperación de la posición del tronco y la pieza abatible respecto a la pieza de apoyo . Cuando recibe la presión o el contacto de un vehículo o persona, el tronco se abate respecto a la base del bolardo gracias...

  14. 14.-

    Protector de obstáculos. Está formado por al menos una cámara estanca , con una capa interior y una capa exterior , susceptible de disponerse alrededor de un obstáculo tal como un poste informativo de una pista de esquí; comprende además un conjunto de elementos de unión entre la capa interior y la capa exterior , que mantienen la distancia constante entre ambas capas .

  15. 15.-

    Actuador universal de impactos contra colisiones y su procedimiento de instalación. Su función es disminuir la energía de un impacto vial y hacer quebrar el obstáculo . Está formado por un anillo dividido en dos partes. El interior del anillo adopta la forma perimetral del obstáculo sobre el que se instala y está provisto de elementos cortantes a modo de cuchillas en su interior. Previo a la instalación se realizaran perforaciones sobre el obstáculo para alojar parcialmente empotrados los elementos cortantes . Ante una colisión, las unidades cortantes penetrarán avanzando...

  16. 16.-

    BOLARDO Y VALLA REALIZADA CON BOLARDOS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: DOMINGUEZ RETORTILLO,LORENZO. Inventor/es:

    Bolardo que comprende una tapa , un tronco , una base y una articulación que comprende una pieza pivotable fijada al tronco que comprende un extremo inferior configurado para pivotar respecto a una pieza de apoyo , que comprende un sector superior configurado para servir de apoyo al extremo inferior de la pieza articulable , y medios retráctiles de recuperación de la posición del tronco y la pieza pivotable respecto a la pieza de apoyo , de tal manera que, cuando recibe la presión o el contacto de un vehículo o persona, el tronco pivota respecto a la base del bolardo gracias a la articulación, volviendo a su posición original cuando deja de recibir e! impacto o presión del vehículo.

  17. 17.-

    Guardaraíl para la absorción de impactos en carretera caracterizado por constituir una columna formada por una cantidad variable de placas o bandejas circulares dispuestas una sobre otra cuya estructura se dispone en un macizo de material flexible o caucho reciclado en el que se incluyen espacios vacios de forma hexagonal formando círculos concéntricos de mayor tamaño en el exterior y menor tamaño en el interior . Cada bandeja se encaja sobre la otra gracias a leves biselados superiores e inferiores que permiten un machihembrado para formar una columna; consta además de una abertura que permite la entrada a presión del raíl de un quitamiedos de carretera por una ranura socavada...

  18. 18.-

    Protector inflable para toda clase de obstáculos en deportes de riesgo. Comprende: - Al menos una cámara o zona de aire estanco , hermética una vez hinchada, que envuelve al obstáculo, en la que el aire queda en el dispositivo durante su utilización como protector, y que ante un impacto se comprime pero no escapa del dispositivo; y - Al menos una cámara o zona de aire perpetuo , provista de unas boquillas de salida con unas válvulas de seguridad por las que el aire puede escapar ante el aumento...

  19. 19.-

    1. Elemento modular de protección y/o delimitación de rotondas u otros espacios viales, que, siendo del tipo realizado en material resistente, preferentemente semirrígido, que se fijan al suelo de la calzada para bloquear el paso a los vehículos, está caracterizado porque se configura a partir de módulos idénticos acoplados entre sí verticalmente, mediante barras de anclaje , y lateralmente, mediante encaje machihembrado con opción de giro, permitiendo conformar múltiples combinaciones de módulos que dan lugar...

  20. 20.-

    Un conjunto de cabezal para su uso con una instalación de guardarrail, que comprende: una canaleta de alimentación del raíl que tiene una primera porción lateral dispuesta en un lado del tráficodel conjunto de cabezal, y una segunda porción lateral dispuesta de modo opuesto al lado del tráfico del conjuntode cabezal, siendo generalmente las porciones laterales primera y segunda paralelas entre sí y siendogeneralmente paralelas con un eje longitudinal central de la canaleta de alimentación del raíl; estando configuradas las porciones primera y segunda para recibir un miembro de raíl entre ambas; y estando acoplada una porción de impacto con un extremo aguas arriba de la canaleta de alimentación delraíl y que comprende: miembros...

  21. 21.-

    1. Dispositivo para proteger superficies verticales en instalaciones industriales, estando destinado a proteger superficies verticales, tales como esquinas, paredes, marcos de puerta, maquinaria y similares, para evitar el contacto de vehículos industriales, tales como carretillas, que ruedan sobre el suelo de una solera de hormigón de una instalación industrial; caracterizado porque: - comprende al menos un soporte modular que se fija a un tramo terminal superior de al menos un perno de anclaje que sobresale por encima del suelo (2a) de la solera de hormigón en combinación con una tuerca superior de retención axial acoplada al final de tal tramo terminal con interposición...

  22. 22.-

    Un aparato de protección destinado a proteger una estructura de un impacto, de tal modo que dicho aparato de protección incluye: un miembro de parachoques o tope , dispuesto, en uso, para recibir la fuerza de un impacto; un miembro de colocación de estructura, configurado para ser colocado en contacto con, o adyacente a, una porción de la estructura ; al menos una porción de unión , que se extiende entre dicho miembro de tope y dicho miembro de colocación de estructura; y un primer miembro de unión (18a), que une un primer...

  23. 23.-

    Conjunto de isla de canalización de tráfico en estación de peaje, del tipo que es alargado, flanquea una vía y comprende al menos un primer bloque de protección dispuesto junto a una zona de acceso de vehículos, distanciado de una serie de elementos funcionales de dicha estación de peaje ubicados en dicho conjunto de isla, para protegerlos de posibles impactos de vehículos que se aproximen

  24. 24.-

    Un sistema de absorción de energía que puede hacerse funcionar para minimizar los resultados de una colisión entre un vehículo que se desplaza por una carretera y un peligro que comprende: el sistema de absorción de energía que tiene un primer extremo y un segundo extremo; estando dispuesto el segundo extremo del sistema de absorción de energía adyacente al peligro, extendiéndose el primer extremo desde el mismo; un elemento deslizante dispuesto de forma deslizable cerca del primer extremo del sistema de absorción de energía; al menos un montaje de absorción de energía dispuesto entre el peligro y el montaje deslizante ; teniendo cada montaje de absorción de energía al menos un elemento...

  25. 25.-

    Barrera adaptable al guardarraíl para la protección de motociclistas o ciclistas, para instalar en la protección presente en las vías de circulación, que consiste en una malla destinada a colocarse en el vano existente entre la protección horizontal y el asfalto; extendiéndose mediante un cable fijado a chapa de la bionda superiormente, y por una placa que abraza el poste vertical, surgiendo de dicha placa una tira que sujeta otro cable que mantiene tensada la malla en la parte inferior, estando la malla unida a los cables mediante...

  26. 26.-

    Protector de pilares caracterizado por ser un objeto realizado en polietileno lineal de media densidad, protegido contra rayos UV. capaz de soportar temperaturas de hasta 116°C y tener unas dimensiones interiores de 20x20 centímetros, y con una altura de 1,50 metros, para pilares de base cuadrada o rectangular con una dimensión mínima de 40x40, centímetros, pudiendo variar en función de las necesidades y tener unas hendiduras que dotan a la pieza de rigidez y, facilitan su unión al Pilar mediante el fleje

  27. 27.-

    SISTEMA DE PROTECCION DE LOS SOPORTES DE LAS BIONDAS Y DE LA SEÑALIZACION VERTICAL EN LAS VIAS PUBLICAS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MOLINA ESPINOSA,SEBASTIAN. Inventor/es:

    Sistema de protección de los soportes de las biondas y de la señalización vertical en las vías públicas; cuyo sistema comprende disponer alrededor de los soportes metálicos de las biondas neumáticos unos sobre otros hasta alcanzar y ocultar la parte del soporte desde el arranque en su acoplamiento al suelo hasta la altura del extremo horizontal de la bionda inferior; encontrándose los neumáticos relacionados entre sí formando un bloque suelto amortiguador del golpe en el accidente. A cada uno de los neumáticos se les dota de un corte a través del cual se posiciona el neumático respecto al soporte, cerrándose posteriormente el corte con grapas, las cuáles se utilizan para unir dos neumáticos consecutivos por la zona de los hombros de éstos.

  28. 28.-

    Un amortiguador de choque en autopista provee un sistema nuevo con un perfil de respuesta que reduce la distancia de paro en caso de impacto. Este amortiguador de choque incluye un bastidor que forma al menos dos compartimentos dispuestos uno detrás del otro en una dirección de impacto previsible. El bastidor incluye al menos tres bastidores transversales y bastidores laterales que se extienden entre bastidores transversales contiguos . Cada uno de los bastidores laterales incluye un primero y un segundo elementos de bastidor acoplados a los respectivos bastidores transversales , y una bisagra acoplada entre los elementos de bastidor lateral primero y segundo . Al menos un elemento de absorción de energía está dispuesto...

  29. 29.-

    PROTECTOR DE SEGURIDAD PARA BARRERAS QUITAMIEDOS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: TECUS PLASTICOS, S.L.. Inventor/es:

    El protector de seguridad está previsto para su aplicación en vigas verticales ancladas al suelo y que constituyen soportes de chapas onduladas en funciones de quitamiedos, entre cuyo borde inferior y el suelo se establece una separación a través de la cual un accidentado por deslizamiento sobre el asfalto puede impactar sobre el tramo correspondiente de la viga vertical y de soporte . El soporte de seguridad está constituido por un perfil extrusionado que se monta adaptadamente a modo de revestimiento sobre la viga , contando aquel con tabiques internos y zonas regruesadas, así como con un perfil sinuoso en su interior para adaptación sobre la correspondiente viga , proporcionando externamente zonas de impacto para accidentados que reducen la violencia y disipan las fuerzas del golpe, amortiguando eficazmente éste.

  30. 30.-

    1. Protector de guardarraíles, del tipo formado por un cuerpo cilíndrico o caña, con una cavidad por el interior del citado cuerpo cilíndrico que lo atraviesa dicho de un extremo a otro, para el paso a su través del pie del guardarraíles, caracterizado porque incorpora en sus extremos unos salientes , a modo de valonas, y unas curvaturas convexas que unen la circunferencia exterior de cada uno de los salientes con el cuerpo cilíndrico . 2. Protector de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizado porque está formado por al menos...

  31. 31.-

    MECANISMO SALVA CUNETAS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: RODRIGUEZ CAMACHO,VALENTIN. Inventor/es:

    Mecanismo salva cunetas. Consiste en una embocadura de hormigón que va situada en los laterales de los puentecillos, sobre las cunetas de acceso a caminos. En el frontal una perforación permite pasar el agua. En los laterales dos aletas descienden en pendiente. Sobre las aletas apoya una reja salva cunetas de hierro, que actúa de rampa entre el suelo y el puentecillo, formada por un cerco de embocadura adaptado al perfil superior de la embocadura y aletas. En él apoya un cerco bastidor y soldados unos tubos dispuestos transversalmente a las aletas sirven de reja rampa. En la parte superior del frontal de la embocadura unido mediante una rótula, un tubo de hierro curvado en sus extremos, pintado con pintura reflectante, actuando como barra quitamiedos. Este mecanismo evita a los vehículos que por accidentes se desvían de la carretera empotrarse en los puentes de los caminos.

  32. 32.-

    1. Protector para guardarraíles, que constituyéndose mediante un cuerpo tubular de material elástico, tal como caucho o similar, de pared gruesa, redondeado por su parte frontal y abierto por su parte posterior para permitir el acoplamiento lateral de forma envolvente sobre el correspondiente poste metálico , que se enclava verticalmente en el suelo para la fijación de la correspondiente placa ondulada de protección del guardarrail o valla de protección propiamente dicha, se caracteriza porque incorpora una zona de amortiguación adicional a la que proporciona el propio protector , determinada por una oquedad realizada en toda la altura del cuerpo del protector, en correspondencia con la parte frontal de éste y paralelamente al...

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