IPC 2013 : E05C 17/02 : by mechanical means (E05C 17/60 takes precedence).

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Notes[t] E01 - E06: BUILDING
E SECTION E — FIXED CONSTRUCTIONS.
E05 LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES.
E05C BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS (latching means for sideboard or tailgate structures for vehicles B62D 33/037; fastening devices for constructional or engineering elements E04, F16B; locks, fastening devices structurally or operatively combined or having significant cooperation with locks E05B; means for operating or controlling wing fasteners in conjunction with mechanisms for moving the wing E05F).
E05C 17/00 Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith (combined with hinges E05D 11/00; combined with operating apparatus for wings E05F; other braking devices, stops, buffers E05F 5/00).
E05C 17/02 · by mechanical means (E05C 17/60 takes precedence).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    1. Dispositivo de seguridad para puertas, adecuado para una puerta en un tabique que separa una zona exterior de otra interior , abriéndose la puerta moviéndose sobre un eje de giro vertical, definiendo un sector circular de barrido dentro de la zona interior , y caracterizado por comprender un cilindro hueco incrustado de modo fijo en el suelo, y una barra de material resistente de diámetro algo menor que el cilindro de manera que puede introducirse y sacarse del cilindro con facilidad, y de longitud mayor que la del cilindro de modo que al introducirse la barra en el cilindro sobresale...

  2. 2.-

    Un soporte de contraventana articulado que comprende las siguientes partes: - un mecanismo (L) de palanca, compuesto por: • un primer brazo plano que se hace pivotar en el extremo (3') trasero por medio de un primer pasador (P1) adaptado para montarse con un eje vertical en un punto fijo de la pieza (TT) transversal del marco (T) de una contraventana (IM); facilitándose que dicho primer brazo tenga una sección (3b) inclinada delantera y esté provisto de un quinto orificio (3g) circular en el extremo (3") delantero, • un segundo brazo plano que es perfectamente rectilíneo y se hace pivotar en...

  3. 3.-

    La presente invención tiene por objeto un tope para puerta o ventana que evita el cierre incontrolado de una puerta o ventana y en consecuencia el aprisionamiento de partes del cuerpo de un usuario ya que se usa sobre las bisagras, de manera que no se generan daños sobre la puerta o ventana debido a que el tope no entra en contacto en ningún momento con el material principal de la puerta o ventana presentando un cuerpo principal dispuesto entre el canto de la hoja de la puerta o ventana y el marco de la misma, cuerpo principal del que parte un ala que apoya en la parte superior de la bisagra de la puerta o ventana, donde del ala parte a su...

  4. 4.-

    Dispositivo antirrobo aplicable a puertas y ventanas correderas. La invención se refiere a las puertas o ventanas correderas que se desplazan por respectivas guías exterior e interior que forman parte del marco perimetral exterior del conjunto de puerta o ventana. El dispositivo antirrobo comprende un perfil de enclavamiento que se acopla en la guía interior del marco perimetral en posición alineada longitudinalmente a tope con el marco de la puerta/ventana interior y que queda adosado y contiguo interiormente al marco de la puerta/ventana exterior. Dicho perfil de enclavamiento está provisto de medios de bloqueo y...

  5. 5.-

    CAPOS DE BARQUILLA DE UN MOTOR DE AVION QUE COMPRENDE UN INDICADOR DE FALLO DE CIERRE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: AEROSPATIALE MATRA AIRBUS S.A. Inventor/es:

    Barquilla de motor de avión, formada por dos capós montados de manera pivotante con el fin de que puedan ocupar, uno con respecto al otro, una posición abierta y una posición cerrada, incluyendo la barquilla además medios de enclavamiento de los dos capós en posición cerrada, estando estos medios de enclavamiento intercalados entre los capós, y un indicador de fallo de cierre de los medios de enclavamiento, estando el citado indicador caracterizado porque comprende medios de tope capacitados para mantener automáticamente los dos capós separados uno del otro, durante el paso desde la posición abierta hacia la posición cerrada, y porque estos medios de tope son escamoteables mediante una acción voluntaria de un operador para permitir el enclavamiento de los capós en posición cerrada.

  6. 6.-

    1. Dispositivo para sujeción ventanas, de bloqueo automático, caracterizada su constitución por tres piezas básicas, una aldaba , y una brida base [Principal fundamento para la presente reivindicación] , acopladas entre sí por medio de un eje-perno , la primera de las cuales cuenta con un cuerpo del cual emergen perpendiculares al mismo dos pestañas, la situada en la parte anterior y la emplazada en la zona posterior, con una configuración en forma de "T" cuya ala presenta forma radial, completa la pieza como prolongación del mencionado brazo el apéndice...

  7. 7.-

    1. Resorte para retenedores de puertas, aplicable preferentemente a puertas de vehículos dotadas de un retenedor constituido por un brazo de articulación fijado por uno de sus extremos en el marco de la puerta y conectado por el otro extremos a una cazoleta prevista en el chasis de la puerta, estando dicha cazoleta dotada de un resorte elástico de configuración paralelepipédica, caracterizado porque dicho resorte está constituido por dos cuerpos (1 y 2) de distinto material, uno de ellos externo y de configuración tronco-piramidal de base rectangular, con dos caras paralelas y las otras dos caras convergentes hacia la base menor, siendo estas caras de perfil curvo; mientras que el...

  8. 8.-

    1. Dispositivo de suelo para sujeción puertas, de bloqueo automático. Caracterizada su constitución por tres piezas, una aldaba , y una brida base , acopladas entre sí por medio de un eje-perno , la primera de las cuales cuenta con un cuerpo del cual emergen perpendiculares al mismo dos pestañas, la situada en su parte anterior y la emplazada en la zona posterior, esta se caracteriza por su configuración en forma de "T" cuya ala presenta forma radial, completa la pieza como prolongación del mencionado...

  9. 9.-

    A PARTIR DE UNA FIJACION DE PUERTA DE VEHICULO A MOTOR, ESPECIALMENTE DE UNA FIJACION DE PUERTA INTEGRADA EN UNA BISAGRA DE PUERTA DE VEHICULO A MOTOR, CONSISTIENDO LA BISAGRA EN DOS ALETAS DE BISAGRA, ARTICULADAS ENTRE SI MEDIANTE UN PERNO DE BISAGRA, QUE PUEDEN INTERCAMBIARSE ENTRE LAS PIEZAS DE LA PUERTA, PUERTA Y COLUMNA DE LA PUERTA, Y COMPRENDIENDO LA FIJACION DE LA PUERTA AL MENOS UNA PIEZA DE AGARRE CON MUELLE SOBRE LA QUE SE APOYA UNA ALETA DE LA BISAGRA, ASI COMO AL MENOS UNA PIEZA DE PARADA Y FRENADO, ASOCIADA A LA PIEZA DE AGARRE, SOBRE LA QUE SE APOYA LA OTRA ALETA DE LA BISAGRA; SE PROPONE PARA RESOLVER EL PROBLEMA...

  10. 10.-

    TOPE PARA PUERTA, BASCULANTE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: LEWIS, ALBERT.

    1. TOPE PARA PUERTA, BASCULANTE, QUE COMPORTA UN ZOCALO CON APOYO CUYA PARTE POSTERIOR MAS ELEVADA ASEGURA EL PARO DE LA PUERTA, QUE SE CARACTERIZA POR COMPRENDER UNA PIEZA BASCULANTE QUE COMPORTA DOS ALAS UNA DE ELLAS SITUADA EN EL LADO DE LA HOJA FIJA Y LA OTRA EN EL LADO DE LA HOJA MOVIL, Y ARTICULADAS CON RELACION AL ZOCALO SEGUN UN EJE PARALELO A DICHO ZOCALO.

  11. 11.-

    SOPORTE DE BISAGRA PARA VEHICULOS DE MOTOR.

    . Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Inventor/es:

    SOPORTE 6 DE BISAGRA PARA VEHICULOS DE MOTOR, EN ESPECIAL UN SOPORTE DE BISAGRA PARA LA BARRA 4 DE RETENCION DE LA PUERTA DE DISPOSITIVOS DE FIJACION DE PUERTAS DE VEHICULOS, QUE SE COMPONEN DE UNA ESPIGA DE BISAGRA, MONTADA DE FORMA FIJA NO GIRATORIA EN AL MENOS UN OJO DE BISAGRA DE UNA MITAD DE ARTICULACION DE LA BISAGRA FIJADA A UN PRIMER ELEMENTO DE LA PUERTA O DE LA TRAMPILLA, A LA PUERTA O AL CERCO DE LA PUERTA, Y DE UN CASQUILLO DE APOYO DE LA SEGUNDA MITAD DE ARTICULACION DE LA BISAGRA, QUE SOPORTA LA ESPIGA EN AL MENOS UN OJO DE BISAGRA FIJADO AL SEGUNDO ELEMENTO DE LA PUERTA. PARA OBTENER UN FUNCIONAMIENTO SIN RUIDO SE PROPONE, QUE EL TALADRO DEL OJO DE LA BISAGRA POSEA, EN LA MITAD DE ARTICULACION DE LA BISAGRA EN LA QUE GIRA LA ESPIGA UNA HOLGURA RADIAL CON RELACION A ELLA Y QUE LA ESPIGA APOYE EN EL SENTIDO RADIAL EN ESTE TALADRO DE LA BISAGRA EN SUPERFICIES DE APOYO CON FORMA LINEAL DE MATERIAL ELASTICO, DISPUESTAS EN SENTIDO RADIAL.

  12. 12.-

    COMPAS DE PROTECCION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MARTIN MENA, EMILIO MORA PEREZ DE BUSTOS, DAMIAN JESUS VIDAL MUÑOZ, ENRIQUE. Inventor/es:

    EL COMPAS DE PROTECCION, TIENE COMO OBJETO PRINCIPAL LA PERFECTA INMOVILIZACION DE VENTANAS, EN UNA GRADUACION DE 0 A 180J, MEDIANTE FIJACIONES A LA PARED Y A LA PROPIA VENTANA, GRACIAS A UNA ARTICULACION SIN TOPES Y A NERVADURAS DE FORTALECIMIENTO REMATADAS POR UN NEXO DE UNION CON DENTADO Y MUELLE INTERIOR, QUE SE INMOVILIZA POR LA APLICACION DE UN TORNILLO, O PALANCA, DE PRESION.

  13. 13.-

    MECANISMO PARA FINAL DE CARRERA.

    . Solicitante/s: ROMERO SANZ, S.L. Inventor/es:

    MECANISMO PARA FINAL DE CARRERA, CARACTERIZADO PORQUE INCLUYE UNA CARCASA CON UN DISPOSITIVO DE TORNILLOS SIN-FIN, CUYO TORNILLO SE GUIA EN RESPECTIVOS COJINETES SOLIDARIOS A LAS PAREDES LATERALES DE LA MISMA, EMERGIENDO UNO DE SUS EXTREMOS PARA DETERMINAR MEDIOS DE CONEXION AL DISPOSITIVO MOTRIZ AL QUE SE APLICA, ESTANDO LA CORRESPONDIENTE RUEDA DENTADA QUE ENGRANA CON EL, SOLIDARIA A UN EJE ORTOGONAL AL PRIMERO Y OSCILANTE EN UN COJINETE DE LA CARCASA, SIENDO PORTADORA DE DOS LEVAS EXCENTRICAS A DISTINTO NIVEL, SUSCEPTIBLES DE ACTUAR, CON EL GIRO DEL TORNILLO, SOBRE EL RESPECTIVO MICRORRUPTOR FIJADO IGUALMENTE A LA CARCASA.

  14. 14.-

    DISPOSITIVO REGULABLE, LIMITADOR DE LA ABERTURA DE CERRAMIENTOS DEL TIPO DE HOJA DESLIZANTE.

    . Solicitante/s: DE LA CAL LOSADA, M. TERESA.

    DISPOSITIVO REGULABLE, LIMITADOR DE LA ABERTURA DE CADA UNA DE LAS HOJAS DE VENTANAS, PUERTAS Y OTROS CERRAMIENTOS DEL TIPO DE HOJA/S DESLIZANTE/S POR CARRIL/ES GUIA; CARACTERIZADO PORQUE DICHO DISPOSITIVO CONSISTE EN UNA PIEZA DE FORMA AHORQUILLADA, SEGUN ALGUNA DE SUS DIRECCIONES, QUE INCORPORA UN TORNILLO PRESIONADOR PARA LA FIJACION DEL CONJUNTO EN UNO DE LOS CARRILES GUIA DEL CERRAMIENTO DE HOJA/S DESLIZANTE/S.

  15. 15.-

    FRENO DE PUERTA INDEPENDIENTE APLICABLE A PUERTAS DE VEHICULO AUTOMOVIL

    . Solicitante/s: FABRICACION DE BISAGRAS, S.A.

    Freno de puerta independiente aplicable a puertas de vehículo automóvil, caracterizado porque se conforma mediante una tubular provista exteriormente de un casquillo de plástico, cuyos extremos emergentes del casquillo se encuentran aplastados y punzonados para retener a presión sendos tornillos de fijación a la carrocería incluyendo el citado casquillo un canal anular central y extensor en el que se guían las ranas de una leva de varilla en "U" y elástica y cuyas ramas presentan inflexiones parejas; quedando los extremos libres de la varilla elástica, retenidos en una pieza de chapa al disponer en forma curva alrededor de un cuello emergente del borde de una perforación de esta, impidiendo su salida una serie de aletas arqueadas que emergen del borde de dicha pieza, la cual constituye los medios de conexión a la puerta del vehiculo.

  16. 16.-

    DISPOSITIVO DE TOPE Y RETENCION DE PUERTAS

    . Solicitante/s: ESTAMPACIONES Y ARTICULOS DE FERRETERIA, S.A..

    1. Dispositivo de tope de retención de puertas, caracterizado porque consiste en una placa de apoyo fijable al suelo o similar en la que es desplazable un taco elástico entre dos posiciones principales, una activa en la que actúa de tope tanto limitador de la apertura de la puerta como retenedor impidiendo el cierre de la misma, y otra inactiva en la que no obstaculiza la puerta permitiendo su libre basculamiento. 2. Dispositivo de tope y retención de puertas.

  17. 17.-

    1.Tope retenedor para hojas de ventanas y similares, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de un vástago con medios de fijación junto al canto de la hoja, en posición saliente de la misma, y de una palanca articulada por un extremo, montada en el marco fijo de la ventana o similar, a la altura del vástago, cuya palanca tiende a mantenerse hacia una posición abatida y se abre en sentido opuesto al de apertura de la hoja, estando dotada la palanca de una serie de alojamientos para el encaje selectivo del vástago descrito cuando el batiente está abierto, a fin de inmovilizarlo en distintas posiciones de apertura. 2.Tope retenedor para hojas de ventana y similares, según la reivindicación anterior, caracterizado...

  18. 18.-

    CIERRE PERFECCIONADO PARA VENTANAS Y SIMILARES

    . Solicitante/s: SALVADO CUGAT,JOSE.

    Cierre perfeccionado para ventanas y similares, del tipo que incorpora en el marco de la superficie acristalada una manecilla pivotante alrededor de eje facetado, caracterizado esencialmente porque dicho eje facetado está insertado en una leva en la que se vinculan sendas bielas articuladas en puntos diametralmente opuestos, estando sus extremos libres vinculados a unos lados guiados longitudinalmente que constituyen empujadores para sendas barras también guiadas longitudinalmente que definen los pestillos de cierre, con la particularidad de que la leva incorpora un saliente radial que constituye el tope de posicionamiento para la manecilla.

  19. 19.-

    1.Dispositivo para el bloqueo de contraventanas, caracterizado por comprender una base de fijación dotada de medios para su acoplamiento sobre la contraventana y un arco alargado susceptibles de pivotar en su base sobre un eje paralelo al plano de dicha base de fijación y constituido por los extremos de dicho arco en oposición entre sí, poseyendo además dos dispositivos de bloqueo destinados a bloquear la articulación de dicho arco, uno de ellos cunado forma un ángulo nulo con respecto al plano de la contraventana en posición...

  20. 20.-

    1. Retenedor de puertas, del tipo que comprende un argolla saliente fija al borde de la hoja de la puerta, engarzable automáticamente en un gancho previsto en el extremo de un compás que puede abrirse y cerrarse libremente, que está articulado por el extremo opuesto al que presenta el gancho en un soporte montado en el marco de la puerta, cuyo compás es accionable manualmente mediante una aleta desde el interior, para liberar momentáneamente la argolla del gancho, pudiendo actuarse desde el exterior con la puerta entrabierta, a fin de situar el retenedor en una posición de desbloqueo, caracterizado esencialmente por el hecho de que el compás está articulado directamente sobre una saletas que sobresalen...

  21. 21.-

    1.Retenedor de seguridad para puertas, caracterizado por cuanto estará constituido por una fuerte pletina provista de una ranura, incisión o canal longitudinal, terminando en su parte próxima en un orificio ovalado que la continúa, que se sujetará o solidarizará convenientemente sobre el cerco de la puerta a que se aplique, articulada en bisagra sobre una base de sujeción, con el fin de que tenga o efectúe un giro de 180 grados, la cual se complementa por medio de una varilla doblada en ángulo obtuso terminada en un remate esférico, la cual irá igualmente solidarizada o sujeta a la hoja de la puerta a que haya de aplicarse, con lo que estando ambos convenientemente fijados en el cerco y hoja de...

  22. 22.-

    FALLEBA ESPECIALMENTE PARA VENTANAS.

    . Solicitante/s: GUNNAR BRIK WERNER LEWIN.

    Resumen no disponible.