IPC 2013 : E01B 33/00 : Machines or devices for shifting tracks, with or without lifting, e.g. for aligning track, for shifting excavator track (combined with sleeper packing machines E01B 27/17).

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Notes[t] E01 - E06: BUILDING
Notes[g] E01B 27/00 - E01B 37/00: Making, maintaining, renewing, or taking-up the ballastway or the track; Tools or machines specially designed therefor
E01B 33/02 · for slewing, i.e. transversely shifting, in steps.
E01B 33/04 · · Manual tools; Devices not mounted on vehicles.
E01B 33/06 · for slewing in a continuous operation, e.g. for tracks which carry excavators.
E01B 33/08 · · Boom track-slewing machines.
E01B 33/10 · · Bridge track-slewing machines.
E01B 33/12 · · Combined boom and bridge track-slewing machines.
E01B 33/18 · · Details not peculiar to a particular type of machine.
E01B 33/21 · · · Arrangement or construction of rollers moving the rails.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    La pieza para dar continuidad al patín de los carriles se refiere a una pieza fabricada en elastómero en un único cuerpo que comprende un tope central y dos topes laterales . Los topes laterales comprenden sendos taladros . El procedimiento para colocarla es primero introducir manualmente la pieza en el hueco existente entre dos carriles unidos longitudinalmente mediante una brida provisional . La cara inferior de la citada pieza se alinea con el patín de los carriles dando continuidad a dicho patín...

  2. 2.-

    MÁQUINA DE TIRO PARA LA DESCARGA Y COLOCACIÓN DE VÍAS DE FERROCARRIL

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FERROVIAL AGROMAN, S.A.. Inventor/es:

    Máquina de tiro para la descarga y colocación de vías ferroviarias que se desplaza mediante orugas que bordean las traviesas colocadas sobre la plataforma de balasto , incluso con el carril sobre los apoyos provisionales situados en las traviesas . Consta de una cabina y dos orugas e incorpora en su parte trasera tractor una corredera de tiro que comprende un tubo con elementos de amarre que desliza horizontalmente accionado por un cilindro hidráulico con vástago conectado al tubo , por tres apoyos metálicos desmontables con elementos de teflón para facilitar el deslizamiento, unidos elementos de acero sobre los que actúan unos brazos articulados que producen el movimiento vertical por la acción de otro cilindro hidráulico manteniendo siempre la dirección de tiro. La máquina tira de dichos carriles sin necesidad de una vía auxiliar, manteniendo el tren carrilero fijo.

  3. 3.-

    Máquina de tiro para la descarga y colocación de vías ferroviarias que se desplaza mediante orugas que bordean las traviesas colocadas sobre la plataforma de balasto , incluso con el carril sobre los apoyos provisionales situados en las traviesas . Consta de una cabina y dos orugas e incorpora en su parte trasera tractor una corredera de tiro que comprende un tubo con elementos de amarre que desliza horizontalmente accionado por un cilindro hidráulico con vástago conectado al tubo , por tres apoyos metálicos desmontables con elementos de teflón para facilitar el deslizamiento, unidos elementos de acero sobre los que actúan unos brazos articulados...

  4. 4.-

    MAQUINA BATEADORA, ELEVADORA Y ALINEADORA DE VIAS DE FERROCARRIL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FRANZ PLASSER BAHNBAUMASCHINEN- INDUSTRIEGESELLSCHAFT M.B.H.. Inventor/es:

    MAQUINA BATEADORA, ELEVADORA Y ALINEADORA DE VIAS DE FERROCARRIL , MOVIL SOBRE LOS CARRILES, CON UN EQUIPO ELEVADOR Y ALINEADOR PARA ELEVAR Y/O DESPLAZAR LATERALMENTE UNA VIA EN LA ZONA DE AGUJAS Y CRUCES, QUE PRESENTA UN BASTIDOR DE HERRAMIENTAS MOVIL SOBRE LA VIA CON AL MENOS UN PAR DE RUEDAS DE PESTA/A Y UNIDO CON EL BASTIDOR DE LA MAQUINA EN FORMA REGULABLE EN ALTURA ASI COMO LATERALMENTE, A TRAVES DE ACCIONAMIENTOS ELEVADORES Y ALINEADORES HIDRAULICOS. EN ESTE BASTIDOR DE HERRAMIENTAS ESTAN DISPUESTOS, POR CADA TRAMO DE CARRIL, UNA RUEDA DE PESTA/A QUE SIRVE COMO ORGANO ALINEADOR Y UN ORGANO DE AGARRE, CONFIGURADO COMO GANCHO DE AGARRE Y/O RUEDA DE AGARRE, REGULABLE TRANSVERSALMENTE Y EN ALTURA Y PREVISTO PARA HACER CONTACTO DE ADHERENCIA EN EL LADO EXTERIOR O BIEN EN EL LADO INTERIOR DE LOS CARRILES.