IPC 2013 : E02D 29/05 : at least part of the cross-section being constructed in an open excavation or from the ground surface, e.g. assembled in a trench.

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Notes[t] E01 - E06: BUILDING
E SECTION E — FIXED CONSTRUCTIONS.
E02 HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL-SHIFTING.
E02D FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS (specially adapted for hydraulic engineering E02B ); UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES.
E02D 29/00 Underground or underwater structures (underground tanks B65D 88/76; hydraulic engineering, e.g. sealings or joints, E02B; underground garages E04H 6/00; underground air-raid shelters E04H 9/12; burial vaults E04H 13/00 ); Retaining walls.
E02D 29/05 · · at least part of the cross-section being constructed in an open excavation or from the ground surface, e.g. assembled in a trench.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un sistema de resistencia a la carga que comprende una pluralidad de elementos tubulares arqueados de soporte (2, 50a-50c, 60a-60c, 70a-70c, 80a-80c, 90a-90c, 100a-100c 110a-110c), estando formado cada elemento tubular de soporte por un material de polímero, estando cada elemento tubular de soporte substancialmente orientado en un plano vertical, donde: los elementos tubulares de soporte forman colectivamente el sistema de resistencia a la carga, comprendiendo los elementos tubulares de soporte una pluralidad de elementos estructurales longitudinales parcialmente huecos, substancialmente paralelos, conectados operativamente por al menos un elemento conector , estando los elementos tubulares de soporte conectados operativamente por al menos uno o...

  2. 2.-

    PROCEDIMIENTO DE FABRICACIÓN DE FALSOS TÚNELES

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ARMATEK GLOBAL SL. Inventor/es:

    El procedimiento consiste en la obtención de las armaduras que participan tanto en los hastiales como en las bóvedas a pie de obra, de manera que no es necesario trabajar en altura, y las armaduras pueden almacenarse para optimizar tiempos de trabajo, de manera que al necesitarse el empleo de grúas durante menos tiempo en el proceso, éstas no suponen un estorbo al tráfico de maquinaria que trabaja en la obra. Así pues, tanto para los hastiales como para las bóvedas, el proceso parte de la implantación del encofrado interior, la implantación de la correspondiente armadura sobre éste con el concurso de una grúa, y el encofrado exterior y hormigonado del elemento de que se trate.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE VIGA DE CINTURA DE ELEMENTOS DE BOVEDA Y BOVEDA ASI OBTENIDA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: JAILLOUX, JEAN-MARC ZIAI, FAHIM. Inventor/es:

    La invención se refiere a elementos de bóveda utilizados para la realización de obras de ingeniería civil de tipo bóvedas terraplenadas. También concierne a un elemento de viga de cintura que se introduce entre dos elementos de bóveda así como en la bóveda formada por dos elementos de bóveda y el elemento de viga de cintura . El elemento de viga de cintura comprende un alma metálica rodeada de elementos deformables y de elevado coeficiente de rozamiento con el hormigón. Además, el elemento de viga de cintura comprende medios para ser fijado a un elemento de viga de cintura adyacente. El elemento de viga de cintura así obtenido puede utilizarse para equilibrar toda la estructura, al tiempo que permite los movimientos de los elementos de bóveda necesarios para que la estructura se adapte al entorno exterior (interacción suelo-estructura).

  4. 4.-

    PASO DE CARRETERA PREFABRICADO ENSAMBLADO EN OBRA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: JIMENEZ SANCHEZ,JAIME E. Inventor/es:

    Paso de carretera prefabricado ensamblado en obra cuyos marcos están constituidos por una losa inferior o zapata que incorpora unos cajeados en los extremos, sobre los cuales se insertan unos machos que sobresalen de la parte inferior de los muros o paredes del marco, quedando el nudo empotrado en "seco". Sobre los muros se apoya la losa superior del paso de carretera y se recubre de tierra todo el exterior del marco, soportando el empotramiento inferior de muro y losa de la zapata el empuje de las tierras.

  5. 5.-

    ELEMENTO PREFABRICADO DE HORMIGON PARA LA CONSTRUCCION DE UNA OBRA CIVIL CON PARED ABOVEDADA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SAMFLO. Inventor/es:

    ESTE ELEMENTO ESTA DESTINADO A APOYARSE CONTRA UNO U OTROS VARIOS ELEMENTOS SIMILARES. EL ELEMENTO COMPRENDE UN VACIADO DISPUESTO EN SU CARA EXTERIOR, PARA LA COLADA DE UN LARGUERO DE UNION DE HORMIGON Y ARMADURAS . SEGUN LA INVENCION, EL ELEMENTO COMPRENDE AL MENOS UNA PIEZA RIGIDA DE APOYO FIJADA A ESTE ULTIMO, QUE INCLUYE, EN SU EXTREMO LIBRE, UNA SUPERFICIE DE PERFIL NO PLANO. ESTA PIEZA RIGIDA DE APOYO SE ACOPLA CON OTRA PIEZA SIMILAR QUE INCLUYE OTRO ELEMENTO SITUADO ENFRENTE DE MANERA QUE AMBAS PIEZAS RIGIDAS DE APOYO PRESENTEN PERFILES COMPLEMENTARIOS QUE PERMITAN SU INMOVILIZACION VERTICAL.

  6. 6.-

    ESTRUCTURA PERFECCIONADA PARA LA FORMACION DE TUNELES O GALERIAS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ARMENGOA ORUS,JAIME.

    Estructura perfeccionada para la formación de túneles o galerías, consiste en la realización de una excavación formando un terraplén cuyas áreas laterales están dotadas de una pendiente que les da estabilidad y se enfrentan a los hastiales y (4') de una pieza prefabricada , dotada superiormente de una clave o arco que se apoya en los hastiales y (4'), los cuales se soportan en zapatas y (5') contando las zapatas con unos cajetines y (7'), procediéndose posteriormente al relleno de los laterales con hormigón pobre o ciclópeo y (6') y a la zona inferior del túnel o galería formado e incluso el área de fijación de las zapatas, para posteriormente cerrar eventualmente la obra por la parte superior con una placa de reparto de cargas. **FIGURA** .

  7. 7.-

    ARTICULO PREFABRICADO DE HORMIGON ARMADO PARA TUNEL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SICEP S.P.A. Inventor/es:

    SE PRESENTA UN ARTICULO DE MANUFACTURA PREFABRICADO HECHO DE HORMIGON ARMADO PARA LA CONSTRUCCION DE TUNELES, EN PARTICULAR PARA CONDUCCIONES Y CABLES SUBTERRANEOS, QUE COMPRENDE AL MENOS DOS PANELES CADA UNO DE LOS CUALES CONSTA DE UN CUERPO DE HORMIGON Y ELEMENTOS DE REFUERZO DE HIERRO, Y MEDIOS DE ARTICULACION INTERPUESTOS ENTRE LOS PANELES Y ADECUADOS PARA HACER POSIBLE LA ROTACION DE LOS PANELES ENTRE UNA POSICION BASICAMENTE ALINEADA Y UNA POSICION DE TRABAJO DISPUESTA EN ANGULO.

  8. 8.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE APOYOS PARA MUROS DE PREFABRICADO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ARMENGOU ORUS,JAIME VALENTIN.

    UNOS PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE APOYOS PARA MUROS PREFABRICADOS, LOS CUALES PRESENTAN EN LA PARTE INFERIOR DE CADA PIEZA PREFABRICADA UNOS ELEMENTOS EMERGENTES EMBEBIDOS EN AQUELLA Y QUE SE UNEN A UN PERFIL METALICO O DE CUALQUIER OTRO MATERIAL, BIEN POR EMPOTRAMIENTO O POR ARTICULACION, POR CUALQUIERA DE LOS METODOS CONOCIDOS, SIENDO FUNDAMENTAL QUE LA DIMENSION DE ESTE PERFIL CONTRARRESTE EL PAR DE VUELCO DE LA PIEZA PREFABRICADA, LO QUE PERMITE QUE PUEDA COLOCARSE EN OBRA SIN CAERSE Y POSTERIORMENTE CONSTITUIR LA CIMENTACION DEFINITIVA, DEJANDO EMBEBIDA EN LA ZAPATA TANTO EL PERFIL DE SOSTENIMIENTO PROVISIONAL COMO LAS ESPERAS O ARMADURAS PRECISAS POR EL ESFUERZO QUE DEBE REALIZAR LA MISMA, SIENDO FUNDAMENTAL ESTA INVENCION EN LA FABRICACION DE TUNELES EN FORMA DE PICO DE FLAUTA Y EN PASOS SUBTERRANEOS DE CARRETERAS, ENTRE OTRAS APLICACIONES.

  9. 9.-

    LA INVENCION TIENE POR OBJETO UN RECINTO ALARGADO DESTINADO A SOPORTAR UNA PRESION INTERNA QUE PUEDE SUPERAR 10 BARES Y QUE FORMAN UN ESPACIO TUBULAR CERRADO ESTANCO (A) DE SECCION TRANSVERSAL TRUNCADA, COMPRENDIENDO UNA PARTE INFERIOR FORMADA POR UNA LOSA RIGIDA DE HORMIGON QUE REPOSA EN EL SUELO, Y UNA PARTE SUPERIOR CONSTITUIDA POR UNA PARED METALICA DELGADA EN FORMA DE BOVEDA ENCORVADA QUE SE EXTIENDE ENTRE DOS EXTREMOS LATERALES (31, 31') PARALELOS AL EJE LONGITUDINAL Y UNIDOS A LA LOSA , CADA UNO POR UNA PIEZA LONGITUDINAL DE UNION QUE SE EMPALMA TANGENCIALMENTE AL EXTREMO LATERAL (31, 31') DE LA BOVEDA . SEGUN LA INVENCION, LA CARA SUPERIOR DE LA LOSA TIENE UNA...