(13/03/2020) 1. Carro porta-herramientas para vía ferroviaria, que comprende: - un panel que tiene una dirección longitudinal destinada a estar situada longitudinalmente a la vía ferroviaria y una dirección transversal destinada a estar situada transversalmente a la vía ferroviaria, - cuatro ruedas ferroviarias unidas a dicho panel para el desplazamiento del mismo sobre la vía ferroviaria, caracterizado porque el panel comprende sendas partes separadas por una línea divisoria longitudinal y porque el carro adicionalmente comprende: - cuatro barras unidas al panel que se disponen a lo largo del panel en su dirección transversal y enfrentadas dos a dos en la dirección longitudinal de las barras , cada barra además unida a una rueda ferroviaria , - una estructura de refuerzo situada en dirección…

(09/10/2019) Máquina de asiento de vía con un bastidor de máquina desplazable en una vía , diferentes grupos de trabajo así como un motor de combustión que a través de un acoplamiento se puede conectar a un engranaje de distribución , previéndose como accionamiento alternativo del engranaje de distribución un motor eléctrico , caracterizada por que el motor eléctrico se conecta a un circuito intermedio que se puede alimentar con energía eléctrica por medio de un pantógrafo de altura regulable que se puede conectar a una catenaria de la vía , previéndose además que: a) el motor eléctrico se disponga como accionamiento alternativo para el suministro de energía permanente a un sistema hidráulico con bombas hidráulicas conectadas al engranaje…

(05/04/2017) Conjunto de montaje para montar un carril a una cimentación de hormigón de un soporte de vía, en el que el conjunto de montaje comprende una parte de montaje sobre la que se asienta el carril, y al menos dos tapones que pueden alojarse en la cimentación de hormigón, en el que el tapón tiene un primer miembro de acoplamiento y la parte de montaje tiene un segundo miembro de acoplamiento para cooperar con el primer miembro de acoplamiento, caracterizado porque los tapones están provistos de un canal interno para alojar un tornillo que se atornilla en el tapón desde arriba a través de una abertura de montaje en la parte de montaje, en el que los miembros de acoplamiento cooperantes constituyen un bloqueo de forma…

(30/11/2016) Procedimiento de hormigonado de vía ferroviaria en placa, partiendo de una situación inicial en la cual la vía está previamente montada, suspendida y fijada en posición definitiva y pendiente de ser hormigonada sobre la base previa en la que se ha asentado para que una vez fraguado el hormigón constituya la losa de la vía en placa,: - colocación de sendos carriles paralelos auxiliares uno a cada lado y por el exterior de la vía en construcción y de la placa una vez se haya hormigonado, soportados en los andenes, semi-andenes o espacios laterales anexos , sobre los cuales se desplaza uno o varios equipos -o tolvas- autónomos , que se mueven sobre dichos carriles auxiliares ; caracterizado…

(06/04/2016) Método de instalación para vías férreas en balasto, sin una vía auxiliar, en particular es un método que permite llevar a cabo la instalación de la vía férrea de una manera rápida y eficaz, con un número reducido de dispositivos adicionales y sin la necesidad de construir ninguna vía auxiliar para posibles suministros, en el que la realización de la cama de balasto y la disposición de las traviesas se lleva a cabo de manera convencional, transportándose y suministrándose los tramos de la vía desde vagones de un mini tren, caracterizado por las siguientes etapas del método: proporcionar un número de elementos de movimiento del…

(30/03/2016) Procedimiento para la creación de un cuerpo de vía de un tramo de ferrocarril cuando inicialmente no hay vía , en que el cuerpo de vía consta de un lecho de vía que tiene al menos balasto y está aplicado sobre una infraestructura de línea , así como de una vía , dispuesta sobre el lecho de vía , compuesta por traviesas y raíles , en que conforme al procedimiento primeramente son depositados los raíles sobre la infraestructura de línea y en que a continuación, empleando un vehículo de trabajo desplazable parcialmente sobre el cuerpo de vía ya terminado, en un procedimiento de trabajo…

(15/07/2013) Grúa de pórtico con un bastidor de vehículo , con un dispositivo elevador regulable en la altura para eltransporte de traviesas, con una cabina de mando y con mecanismos de traslación sobre carriles para eldesplazamiento sobre una vía férrea , que se extiende sobre al menos dos vehículos ferroviarios , que estáformada, en parte, por puentes de carriles posicionados entre vehículos ferroviarios individuales y equipadoscon una articulación para el movimiento desde una posición elevada hasta una posición de empleo,caracterizada por que en el vehículo grúa está dispuesto un manipulador con un órgano de agarre ,móvil por medio de accionamientos , para agarrar y mover los puentes de carriles desde una posiciónelevada hasta una posición de empleo, en la que los…

(16/05/2012) Se describe un procedimiento de instalación de vía férrea sobre lecho de balasto, que evita la necesidad de instalación de cualquier tipo de vía auxiliar. El procedimiento simplifica notablemente la operativa procesal de la técnica actual, y comprende etapas realizadas sucesivamente tras una vez colocadas las traviesas sobre el lecho de balasto, consistentes resumidamente en embridado y tiro de una pareja de carriles desde el tren carrilero, con el amarre y tracción de los mismos hasta su descarga completa, estando la operación guiada a través de un vagón de descarga; apoyo de los carriles sobre rodillos de desplazamiento longitudinal; corte escuadre y embridado de los extremos…

(15/11/2011) Máquina de construcción de vías férreas con un bastidor de máquina apoyado sobre mecanismos de rodadura ferroviarios y equipado con grupos de trabajo para tratamiento de una vía férrea , el cual presenta dos partes de bastidor unidas una con otra por una articulación de bastidor , y con un dispositivo montado en la zona de la articulación del bastidor y destinado a estabilizar el bastidor de la máquina, caracterizada porque el dispositivo está articulado en la primera parte del bastidor por medio de un accionamiento en forma basculable alrededor de un eje de basculación paralelo a una…

(16/06/2005) Procedimiento para la renovación de un sistema de vías con una plataforma , un balasto , en particular de grava, y una vía formada por carriles y traviesas colocada sobre él, con las siguientes etapas: - Extracción a través de la vía del balasto existente y depósito de la vía sobre la plataforma - En caso necesario extracción a través de la vía de la plataforma existente hasta la profundidad necesaria para la construcción del nuevo sistema de vías y depósito de la vía sobre la base obtenida, - Eventualmente montaje a través de la vía de una plataforma para el nuevo sistema de vías, - Montaje de al menos una capa de sustentación para una calzada sólida, en particular…

(01/12/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION EXACTA DE POSICION O EQUIPO DE PUNTOS DE APOYO DE RAILES PARA LA RECEPCION DE CARRILES DE FERROCARRIL EN UNA BANDA MOVIL DE HORMIGON. SE UTILIZA UN CICLO DE ELABORACION PARA UNA MULTIPLICIDAD DE MARCOS DE FIJACION CON ELEMENTOS DE PUNTO DE APOYO DE RAILES CONECTADOS EN LUGARES PREVIAMENTE DADOS. LOS MARCOS DE FIJACION INDIVIDUALES SE MUEVEN POR MEDIO DE UNA ESTACION DE RECEPCION A UNA ESTACION DE POSICIONAMIENTO Y ALLI SE AJUSTAN DE FORMA EXACTA DE POSICION. SE SUJETAN DE MANERA TEMPORAL EN LA BANDA MOVIL DE HORMIGON Y CON LA AYUDA DE LOS MARCOS DE FIJACION SE ELABORAN Y EQUIPAN LOS PUNTOS DE APOYO DE…

(01/12/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UNA MAQUINA MOVIL PARA EL HORMIGONADO DE EQUIPOS DE RECEPCION PARA CARRILES DE FERROCARRIL CON LA AYUDA DE ENCOFRADOS EN LA ELABORACION DE UN SISTEMA DE SUPERESTRUCTURA SIN BALASTO CON PLACAS DE BANDA MOVIL DE HORMIGON PARA AL MENOS UNA VIA DE FERROCARRIL. EL MARCO DE MAQUINA ES UN MARCO PORTICO CON CUATRO APOYOS DE ESQUINA. EN LOS APOYOS DE ESQUINA SE CONECTAN ELEMENTOS DE RECEPCION LONGITUDINAL QUE DISCURREN EN DIRECCION DE ELABORACION ASI COMO ELEMENTOS DE MARCO TRANSVERSAL, QUE SE UNEN CON LOS ELEMENTOS DE MARCO LONGITUDINAL Y/O LOS APOYOS DE ESQUINA. EN LOS APOYOS DE ESQUINA SE CONECTAN MECANISMOS DE DESPLAZAMIENTO, CON PREFERENCIA MECANISMOS DE DESPLAZAMIENTO DE TIPO DE ORUGA. CON ELLO EL MARCO DE MAQUINAS…