CIP-2021 : E01B 27/18 : por introducción de un material fresco bajo las traviesas,

p. ej. por el método de la pala calibrada, por el método del inflado.

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Notas^[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS

Notas^[g] desde E01B 27/00 hasta E01B 37/00: Construcción, mantenimiento, arreglo o levantamiento del balasto o de la vía; Herramientas o máquinas previstas para ello

E CONSTRUCCIONES FIJAS.

E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.

E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K; retirada de materia indeseable de las vías de ferrocarril, control de la vegetación, applicación de líquidos E01H).

E01B 27/00 Colocación, renovación, trabajo, limpieza o retirada del balasto con o sin trabajo correspondiente a la vía; Dispositivos "ad hoc"; Aprisionado de las traviesas.

E01B 27/18 · · · por introducción de un material fresco bajo las traviesas, p. ej. por el método de la pala calibrada, por el método del inflado.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Procedimiento para la fabricación de un cuerpo de balasto parcialmente espumado para una superestructura de vía.

(15/01/2020) Procedimiento para la introducción de una mezcla de reacción fluida y espumable a base de un poliuretano desde arriba en zonas parciales de un cuerpo de balasto de una superestructura de vía, con traviesas insertadas en el mismo, en el que - el balasto se calienta y se seca, - la mezcla de reacción se introduce por el lado de las traviesas en el cuerpo de balasto calentado y secado, produciéndose la introducción de la mezcla de reacción espumable con un sistema de control del tiempo del proceso de espumado, ajustándose el tiempo de inicio de la reacción de espumado de la mezcla de reacción de manera…

PROCEDIMIENTO PARA NIVELAR NUEVAMENTE VIAS DE FERROCARRIL.

(16/06/1980). Solicitante/s: BRITISH RAILWAYS BOARD.

Procedimiento para nivelar nuevamente vías de ferrocarril, del tipo que tiene vías fijadas a travesaños soportados por balastro, caracterizado por que comprende elevar los travesaños del balastro y poner neumáticamente piedra machacada por medio de una corriente de aire en la hendidura formada entre la parte inferior de un travesaño elevado y el balasto que está debajo del mismo, utilizando una herramienta que se introduce en el balasto adyacente a una cara lateral del travesaño hasta una profundidad tal que se proporciona, al nivel de la hendidura, una salida para la piedra machacada propulsada por la corriente de aire, la herramienta comprendiendo un miembro a lo largo del cual se alimentan la corriente de aire y la piedra machacada al interior de la hendidura, disponiéndose el miembro de forma que la canalización se extiende hacia abajo con la boca hacia la mencionada cara lateral del travesaño y la longitud de la canalización es superior a la profundidad de la canalización.