CIP-2021 : E01F : TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO DE CARRETERAS O LA CONSTRUCCION DE MUELLES,

ZONAS DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS, PANELES DE SEÑALIZACION, PANTALLAS ANTINIEVE O SIMILARES.

CIP-2021EE01E01F[u] › TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO DE CARRETERAS O LA CONSTRUCCION DE MUELLES, ZONAS DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS, PANELES DE SEÑALIZACION, PANTALLAS ANTINIEVE O SIMILARES.

Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS

E01F 1/00 Estructura de los muelles o refugios (disposición general de los muelles del ferrocarril B61B).

Notas[g] desde E01F 1/00 hasta E01F 8/00: Disposición o estructura de elementos accesorios del equipo para carreteras o vías férreas; Areas de aterrizaje para helicópteros

E01F 3/00 Zonas de aterrizaje para helicópteros, p. ej. instalados sobre edificios (planos de aeródromos B64F; edificios o construcciones similares para usos particulares E04H).

E01F 5/00 Desagüe de la infraestructura de las carreteras o del balasto de las vías férreas mediante trincheras, zanjas o conductos (desagüe del subsuelo E02D; canalizaciones de desagüe E03F).

E01F 7/00 Dispositivos de protección contra la nieve, el enarenamiento, los efectos de los vientos laterales, las avalanchas o las caídas de piedras (dispositivos de calefacción o de soplado para carreteras instalados de modo permanente E01C 11/26 ); Dispositivos contra el deslumbramiento.

  • E01F 7/02 Pantallas antinieve o dispositivos semejantes, p. ej. dispositivos de protección contra el enarenado o los efectos de los vientos laterales (empalizadas en general E04H 17/00). [+9 invenciones en esta categoría]
  • E01F 7/04 Dispositivos de protección contra las avalanchas o las caídas de piedras, p. ej. estructuras que impiden las avalanchas, galerías (estabilización de taludes o de rampas E02D 17/20; dispositivos retenedores de nieve para tejados E04D 13/10). [+59 invenciones en esta categoría]
  • E01F 7/06 Dispositivos contra el deslumbramiento (E01F 8/00 tiene prioridad). [+19 invenciones en esta categoría]

E01F 8/00 Instalaciones para absorber o reflejar los ruidos transmitidos por el aire que provienen de la circulación por carretera o ferroviaria (instalaciones en el suelo para reducir el ruido de los motores de avión B64F 1/26; estructuras generales de edificios concebidas para absorber o reflejar el ruido, absorción o reflexión de ruidos en los edificios E04B 1/74).

  • E01F 8/02 Especialmente adpatado para mantener vegetación o para recibir plantas (Receptáculos para cultivar plantas A01G 9/02; estabilización de taludes o rampas E02D 17/20; muros de sostenimiento o protección E02D 29/02). [+15 invenciones en esta categoría]

E01F 9/00 Disposición de tableros de señalización en carretera o de señales de tráfico; Dispositivos para obligar a tener precaución (para obstruir o restringir el tráfico E01F 13/00).

Notas[g] desde E01F 9/00 hasta E01F 15/00: Equipo para facilitar el uso de las carreteras
  • E01F 9/20 Utilización de guías de luz, p. ej. dispositivos de fibra óptica. [+1 invenciones en esta categoría]
  • E01F 9/30 Disposiciones que interactúan con transmisores o receptores de forma distinta que a través de medios visibles, p. ej. utilizando reflectores de radar o radio transmisores (E01F 11/00  tiene prioridad). [+3 invenciones en esta categoría]
  • E01F 9/40 Disposiciones que respondan a las condiciones atmosféricas adversas, p. ej. para señalar hielo en las carreteras o iluminar automáticamente en caso de niebla; Disposiciones caracterizadas por los medios de calor o secado. [+1 invenciones en esta categoría]
  • [+43 subclases].

E01F 11/00 Clavos o cualquier otro dispositivo sensible encastrado en los adoquines o en cualquier otro pavimento (elementos sensibles a la presión G01L; sistemas de control de la circulación G08G).

E01F 13/00 Dispositivos para impedir o limitar el tráfico, p. ej. puertas, barreras (para pasos a nivel del ferrocarril B61L).

  • E01F 13/02 Autosostenibles. [+34 invenciones en esta categoría]
  • E01F 13/04 movibles para permitir o limitar el tráfico. [+47 invenciones en esta categoría]
  • E01F 13/06 pivotando a la posición abierta a través de un eje horizontal paralelo a la dirección de la carretera, p. ej. puertas pivotantes. [+22 invenciones en esta categoría]
  • [+3 subclases].

E01F 15/00 Dispositivos de seguridad para disminuir la velocidad, redirigir o detener vehículos a la deriva, p. ej. postes de protección o bolardos; dispositivos para reducir el daño a los bordes de la carretera debidos al impacto de un vehículo (medios para fijar señales o barreras de seguridad o similares E01F 9/669; para detener a la fuerza los vehículos E01F 13/00).

  • E01F 15/02 Barreras contínuas extendidas a lo largo de las carreteras o entre las vías de circulación (separadores de vías de circulación transversas E01F 9/588). [+51 invenciones en esta categoría]
  • E01F 15/04 esencialmente constituidas por vigas longitudinales o bandas rígidas (E01F 15/10, E01F 15/12 tienen prioridad). [+136 invenciones en esta categoría]
  • E01F 15/06 esencialmente constituidas por cables, filamentos o similares (E01F 15/10, E01F 15/12 tienen prioridad; protección contra la caída de rocas E01F 7/04; dispositivos para detener los aviones B64F 1/02). [+14 invenciones en esta categoría]
  • [+4 subclases].

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

DISPOSITIVO SEÑALIZADOR MEJORADO.

(01/02/1977). Solicitante/s: VAZQUEZ MATA, LORENZO.

Dispositivo señalizador mejorado, que se caracteriza esencialmente por el hecho de comprender una armazón que consta de tres bastidores articulados de manera que pueden adoptar una posición desplegada en la que forman un soporte lateralmente triangular en la que uno de los bastidores determina una amplia base de asentamiento en el suelo, otro constituye una tornapunta y el restante es sujetable amoviblemente a dicho tornapuntas y es soportado por el mismo formando un elemento de sustentación de un cartel que ostenta la representación de una señal conveniente de acuerdo con las características del lugar donde se deba situar y con la circunstancia que se tenga que indicar, cuya armazón es plegable por abatimiento y encaje del bastidor porta cartel sobre el bastidor de base y por abatimiento del bastidor tornapuntas sobre el bastidor de sustentación del cartel, en cuya posición plegada la armazón adopta una configuración plana que ocupa un reducido espacio.

SOPORTE MOVIL DE SEÑALES.

(01/02/1977). Solicitante/s: CATALA GIMENO, FRANCISCA.

Soporte móvil de señales esencialmente caracterizado por adoptar forma de un carro dotado de ruedas para su deslizamiento preferentemente con medios para ser remolcado por otro vehículo, y para llevar sobre si elementos accesorios, señales sueltas, acumuladores y otros, constituido por un armazón o chasis tanto para apoyarse en las ruedas como de disposición vertical para llevar de una manera permanente o desmontable una serie de señales de trafico, paneles indicadores, y luces fijas, intermitentes o de ráfagas, con el fin de orientar, prevenir o detener el tráfico siendo capaz de colocarse en cualquier lugar, de manera estable, o sea con el carro parado o en marcha remolcado por el vehículo tractor.

HITO PARA SEÑALIZACION.

(01/02/1977). Solicitante/s: APLICACION DE PINTURAS, S.A..

Hito para señalización, caracterizado porque comprende un cuerpo de forma general cilíndrica, dotado en su parte inferior de resaltes de anclaje, mientras que, superiormente presenta, cerca de su extremo, dos porciones longitudinales achaflanadas, preferentemente de igual dimensión, situadas a igual altura, definiendo dos planos, que convergen ligeramente entre sí en sentido vertical, en las que se empotrar unos catadióptricos reflectantes con igual ángulo de convergencia.

DISPOSITIVO SUJETADOR PARA POSTES DE HINCADO TEMPORAL.

(01/02/1977) Dispositivo sujetador para postes de hincado temporal, caracterizado esencialmente por consistir en una caja ortoédrica de estructura resistente, destina da a ser hincada en el suelo, con su embocadura, de dimensiones levemente superiores a las de la planta de la caja, enrasada con la superficie del pavimento, poseyendo dicha embocadura superior una tapa abatible, articulada mediante tetones laterales y dotada, en su borde libre, de medios de enclavamiento, constituidos por un saliente rectangular interno con un orificio pasante que constituye el alojamiento y guía para un componente cilíndrico dotado de una cabeza de mayor diámetro, provista de…

HITO CAPTAFAROS.

(16/01/1977). Solicitante/s: APLICACIONES PINTURAS SA.

Hito captafaros, caracterizado porque está constituido por un cuerpo prismático hueco de sección trapecial, que presentan en una de las caras inclinadas, al menos, una placa reflectante empotrada en una porción rehundida de la misma forma, prolongándose dicho cuerpo prismático inferiormente en una porción cilíndrica de menor tamaño, destinada a introducirse ajustadamente.en un perfil tubular de igual sección anclado previamente al ras del suelo.

SOPORTE PARA SEÑALIZACION.

(16/01/1977). Solicitante/s: VAZQUEZ MATA, LORENZO.

Soporte pera señalización, caracterizado esencialmente por el hecho de consistir en un cuerpo que constituye un montante dotado de una base de apoyo y provisto en su periferia superior de al menos un orificio destinado a la suspensión de largueros entre dos montantes para constituir cercados, cuyo montante esta dotado en el extremo superior de un rebajo que forma un encaje para la colocación de un foco luminoso y está perforado para la fijación de este último, todo ello con el fin de indicar la existencia de un peligro que impida, el paso por el lugar donde se coloque el soporte.

BALIZA REFLECTANTE PARA PISTA DE RODADURA.

(01/01/1977). Solicitante/s: DOLADO MONTESINOS,JULIAN.

Baliza reflectante para pista de rodadura caracterizada porque se compone de un vaso, que es el soporte de un elemento reflectante, un vástago que se une a voluntad al vaso mediante un casquillo ciego alojado en éste, y una base de fijación al terreno, en la que se aloja un casquillo pasante para su unión a voluntad al vástago, teniendo el vástago un taladro cercano al extremo de unión a la base de fijación.

RODILLO PERFECCIONADO PARA TRAZADO.

(16/12/1976) Rodillo perfeccionado para trazado, caracterizado porque con el depósito cilíndrico provisto inferiormente de una estructura portante con ruedas así como de medios superiores de conducción manual, va dispuesto un tubo cilíndrico que está montado en comunicación con él, pero llevando acoplado en su interior un vástago axil que determina inferiormente una conformación extrema en cono abocado por fuera contra la base del tubo en disposición de cerrarla o abrirla a fin de dejar caer el líquido entintador sobre el rodillo propiamente dicho a través de elementos de distribución y repartición del líquido, pero dicho vástago tiene su extremo superior roscado a una tuerca de accionamiento, dispuesta fuera del tubo, en la zona de asido del aparato, en ligazón con un resorte bajo cuya acción…

DISPOSITIVO PARA LA ENTIBACION DE ZANJAS O CANALES.

(01/11/1976). Solicitante/s: KRINGS, JOSEF.

Dispositivo para la entibación de zanjas o canales, que está formado de pilares que pueden colocarse dejando una distancia entre uno y otro y que van provistos de guías para placas de entibación esencialmente bastante delgadas, que se caracteriza por el hecho de que los pilares están formados a manera de perfiles de cajón en forma de doble U y rasurados y porque las placas de entibado están provistas de piezas de anclaje deslizantes guiadas en los aludidos perfiles de cajón de tales pilares.

SEMAFOROS PERFECCIONADOS PARA PASOS DE PEATONES.

(01/11/1976). Solicitante/s: FORMA-PUBLICIDADE GARAL, LTDA.

Semáforos perfeccionados para pasos de peatones, del tipo a instalar en vias sin control automático de tráficos caracterizados porque los mismos se dispondrán sobre una base adecuada preferentemente rectangular y situada en el bordee las aceras sobre la que irá situado el correspondiente poste portador de las señales luminosas, el cual será portador a una altura conveniente, de un panel susceptible de albergar publicidad comercial y que puede estar o no dotado de iluminación interior o exterior.

PANEL SOBRE SEMAFOROS.

(01/08/1976). Solicitante/s: JOAQUIN SALUDES, S. A.

Panel sobre semáforos, caracterizado por el hecho de estar compuesto por una placa de proyección de tamaño aproximado de 4 veces el área de la luminaria para coger la fuga normal de las líneas de vista y decorada con franjas alternadas y diagonales de oscuro y claro, con el fin de romper la linea de infinito y destacar perceptiblemente la señal de tráfico interesada.

DISPOSICION DE BARANDILLA.

(16/07/1976). Solicitante/s: KEMP,J. THOMAS.

Disposición de barandilla, que comprende paneles de cerramiento que incluyen órganos tubulares horizontales superior e inferior y barras o tubos que los interconectan, caracterizada porque los extremos de las barras o tubos quedan recibidos por casquillos de un elastómero de resina sintética u otro elastómero alojados en aberturas de las superficies enfrentadas de los órganos superior e inferior.

DISPOSITIVO PARA SEÑALIZACION VIAL CON INDICACION DE SEÑAL VARIABLE.

(01/05/1976) Dispositivo para señalización vial con indicación de señal variable;que comprende una estructura en forma de caja soportada en forma móvil por un poste fijo dispuesto a lo largo de un eje de simetría vertical de la mencionada estructura, caracterizado por el hecho de que dicha estructura en forma de caja se halla provista en su parte superior de una indicación de señalización dispuesto por lo menos sobre una de las caras de dicha estructura y en la parte inferior internamente a la misma, de una pluralidad de placas de señalización cada una de las cuales se halla articulada en uno de los dos ángulos superiores a la propia estructura y está fijada en correspondencia al lado opuesto al lado articulado a…

SEÑALES DE TRAFICO VARIABLES.

(01/05/1976). Solicitante/s: SEÑALIZACIONES POSTIGO, S.A..

Señales de tráfico variables esencialmente caracterizadas por estar constituidas por un cuerpo laminar que actúa de soporte general básico, adoptando la forma que la señal a representar requiera, teniendo dicho soporte, en su zona central, una depresión provista de medios de enganche o sujeción, comprendiendo también un juego de placas, adoptando la forma de la zona en depresión del soporte, cada una de cuyas placas comporta un signo de tráfico diferente o una superficie neutra y medios de enganche o sujeción, de manera que, acoplando una de dichas placas en el soporte básico, se compone en combinación con él la señal de tráfico completa, con posibilidad de desmontar la placa postiza sobrepuesta, montando luego otra diferente, para variar a voluntad el significado de la señal de tráfico, o simplemente anularla, utilizando siempre el mismo soporte básico.

CONO SEÑALIZADOR.

(16/02/1976). Solicitante/s: APLICACION DE PINTURAS, S.A..

Cono señalizador, caracterizado porque se constituye esencialmente de dos piezas enchufables: una que forma la base, y que presenta una placa plana provista de apoyos y desde la cual se proyecta en sentido vertical una primera zona troncocónica, una según da zona troncocónica de menor ángulo de conicidad y mayor altura y una zona cilíndrica; y otra que presenta la placa reflexiva, la cual va empotrada en un bastidor soportado por una parte cilíndrica rematada superior e inferiormente por rebordes periféricos que sirven de tope con la parte superior e inferior de la zona cilíndrica de la base, para localizarla en su sitio exacto.

PANTALLA ANTIDESLUMBRAMIENTO PARA AUTOPISTAS Y GRANDES CARRETERAS.

(01/12/1975). Solicitante/s: LUCHSINGER LOBELOS,JUAN.

Pantalla antideslumbramiento para autopistas y grandes carreteras, caracterizada por comprender dos partes fundamentales: el cuerpo de pantalla propiamente dicho, de naturaleza estática "perse", y el soporte o pie de pantalla que la sostiene para su emplazamiento "in situ" y que es parcialmente móvil.

BARANDILLA O BALAUSTRADA DESARMABLE Y ORIENTABLE DE MATERIA PLASTICA.

(16/10/1975). Solicitante/s: FORNELLS S.A..

Barandilla o balaustrada desarmable y orientable de materia plástica, caracterizada porque incluye unos elementos de conexión asociados con unos postes de soporte repartidos de manera equidistante o no en un trazado predeterminado rectilíneo o curvo, permitiendo dichos elementos de conexión la colocación en su sitio, de manera amovible, por autoenclavamiento, de perfilados compartimentados de gran longitud que constituyen la barandilla o balaustrada propiamente dicha. y entre los cuales se forma, frente a cada elemento de conexión, un espacio que permite la libre dilatación de los perfilados, estando dicho espacio recubierto de un cubre-juntas que asegura la continuidad de la barandilla o balaustrada.

SOPORTE PARA BORDILLOS.

(01/10/1975). Solicitante/s: VADSBO INDUSTRI A. B.

Soporte para bordillos, para los bordillos de pavimentos y semejantes, caracterizado porque está construido de material plástico, tal como cloruro de polivinilo y porque el soporte tiene, en sección transversal, esencialmente la configuración de un trapecio, una de cuyas partes de borde de base, que se extienden longitudinalmente, está formada con una brida, extendida longitudinalmente, que sobresale hacia el lado y que forma pieza integrante con la parte restante del soporte de bordillo y que se destina al propósito de la fijación del soporte de bordillo a la cimentación, para ser atravesado con clavos o semejantes para su fijación.

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD DE TRAFICO.

(16/07/1975). Solicitante/s: ACIERIES REUNIES DE BURBACH-EICH-DUDELANGE , S. A..

Dispositivo de seguridad de tráfico para la protección de un vehículo y de sus ocupantes contra el choque sobra objetos fijos situados en el borde de la carretera, caracterizado porque en una zona alargada estén dispuestos, en la dirección de marcha delante del objeto, numerosos cuerpos fijados verticalmente en el suelo que son deformables al producirse el choque del vehículo y que son abatibles con absorción de energía cinética.

UN DISPOSITIVO DE CERCA.

(16/04/1975). Solicitante/s: KOCH,JULIUS.

Un dispositivo de cerca que comprende una pluralidad de pies derechos y una malla de material de hilos esencialmente no elásticos, resistentes a la acción de la intemperie y suspendida atirantada entre dichos pies derechos, hallándose asegurada la malla a cada pie derecho por medio de espárragos insertos en los pies derechos y que tienen porciones de garganta y de cabeza, de dimensiones y forma tales como para permitir que la porción de cabeza sea pasada a través de un agujero en la malla y consiguientemente contribuya a retener la malla sobre la porción de garganta del espárrago; caracterizado porque la malla está asegurada a los pies derechos intermedios entre sus extremos, de tal manera, que en estos pies derechos la malla forma, por lo menos, un bucle descargado de tensión entro dos secciones sucesivas de malla.

UNA BANDA DE PROTECCION.

(01/03/1975). Solicitante/s: ACIERIES REUNIES DE BURBACH-EICH-DUDELANGE , S. A..

Una banda de protección, que está fabricada como viga rígida a la flexión, continua, empleando metal y espuma de plástico, que se caracteriza porque tiene una estructura metálica (15, 15', 15'', 15''') sustentante dispuesta longitudinalmente, que tiene secciones o tramos que se extienden en varios planos y porque esta estructura metálica está rodeada por un revestimiento de espuma de plástico.

POSTE DE SEÑALIZACION.

(16/01/1975). Solicitante/s: CENTRE DE RECHERCHES DE PONT-A-MOUSSON.

Perfeccionamientos en la construcción de postes de señalización, utilizables en particular como balizas del tipo de zócalo que forma piquete y de cuerpo tubular plástico fijado sobre éste zócalo, caracterizado por el hecho de que el zócalo provisto en su parte superior con un terminal sobre el cual el cuerpo tubular puede ser enmangado y estos terminal y cuerpo son formados con desniveles complementarios de acoplamiento elástico, destinadas al blocaje del cuerpo tubular sobre el zócalo, presentando estos desniveles un costado de retención de fuerte pendiente.

CARTEL LUMINOSO PERFECCIONADO PARA SEÑALIZACION DE CARRETERAS.

(01/01/1975). Solicitante/s: SEÑALIZACIONES POSTIGO, S.A..

Cartel luminoso perfeccionado para señalización de carreteras, esencialmente caracterizado porque su propio armazón configurativo sirve de estructura de sustentación directa al poste o postes entre sí, mediante la proyección de dicho armazón en uno o más brazos, orientados en la dirección deseada, quedando totalmente utilizables ambas caras del cartel.

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