IPC 2013 : E01B 31/24 : Forming, treating, reconditioning, or cleaning holes in sleepers; Drilling-templates (E01B 29/28, E01B 31/26 take precedence).

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Notes[t] E01 - E06: BUILDING
Notes[g] E01B 27/00 - E01B 37/00: Making, maintaining, renewing, or taking-up the ballastway or the track; Tools or machines specially designed therefor
E SECTION E — FIXED CONSTRUCTIONS.
E01 CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES.
E01B PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS (derailing or rerailing blocks on track, track brakes or retarders B61K; removal of foreign matter from the permanent way, vegetation control, applying liquids E01H).
E01B 31/00 Working rails, sleepers, baseplates, or the like, in or on the line; Machines, tools, or auxiliary devices specially designed therefor (characterised by features independent of use on assembled track B21, B23 - B25, B27).
E01B 31/24 · · Forming, treating, reconditioning, or cleaning holes in sleepers; Drilling-templates (E01B 29/28, E01B 31/26 take precedence).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    TALADRO PARA TALADRAR TRAVIESAS, PARTICULARMENTE PARA USO EN EL SECTOR FERROVIARIO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CEMBRE S.P.A.. Inventor/es:

    UN TALADRO PARA PERFORAR TRAVIESAS, ESPECIALMENTE LAS UTILIZADAS EN EL SECTOR FERROVIARIO, QUE COMPRENDE UNA CARCASA PROTECTORA QUE ESTA FORMADA POR UNA PARTE MOVIL Y UNA PARTE FIJA Y QUE ES ADECUADA PARA CUBRIR COMPLETAMENTE EL PORTABROCAS DEL TALADRO Y UNA BROCA ACOPLADA AL PORTABROCAS; MEDIOS DESLIZANTES QUE PERMITEN DESLIZAR LA PARTE MOVIL CON RESPECTO A LA PARTE FIJA CUANDO SE COLOCA LA PARTE MOVIL EN UNA ZONA A PERFORAR Y AL PRINCIPIO DE LA OPERACION DE PERFORACION; Y MEDIOS DE CONTRASTE ADAPTADOS PARA CONTRASTAR EL DESLIZAMIENTO DE LA PARTE MOVIL CON RESPECTO A LA PARTE FIJA Y ADECUADOS PARA APLICARSE CON LA PENETRACION DE LA BROCA Y, AL FINAL DE LA OPERACION DE PERFORACION, LIBERARSE PARA EXTRAER RAPIDAMENTE LA BROCA DE UN ORIFICIO FORMADO DURANTE LA OPERACION DE PERFORACION.

  2. 2.-

    EL INVENTO CONSISTE EN UN PROCEDIMIENTO PARA REPARACION DE FIJACIONES PARA CARRILES DE FERROCARRIL SITUADO SOBRE TRAVESAÑOS DE MADERA. TRAS RETIRAR LOS VIEJOS TORNILLO DE TRAVESAÑOS ASENTADOS FLOJOS A CAUSA DE PUDRIRSE LA MADERA EN EL CURSO DEL TIEMPO, SE TALLA UNA ROSCA EN LOS AGUJEROS DE PASO DE LA PLACA NERVADA . EN LAS PERFORACIONES DE LOS TRAVESAÑOS SE ATORNILLAN NUEVOS TORNILLOS DE TRAVESAÑO CON ROSCA DE UNO O DOS PASOS QUE TIENEN UN MAYOR VOLUMEN QUE LAS ROSCA DE LOS VIEJOS TORNILLOS DE TRAVESAÑO. UNA ROSCA DE ESTA ROSCA DE UNO O DOS PASOS TIENE UN MAYOR DIAMETRO EXTERIOR...

  3. 3.-

    Casquillo de anclaje para traviesas de madera de ferrocarril, cuyo casquillo es preferentemente de plástico, caracterizado porque siendo especialmente cilíndrico está constituido por dos mitades relacionadas por tetones y agujeros ciegos que cooperan en el ensamblaje de ambas partes, las cuales están enfrentadas en el sentido de su eje longitudinal, presentando el casquillo en su conjunto, y exteriormente dos roscas paralelas a la rosca interior y de sección en dientes de sierra, cuya forma favorece la introducción y el clavado en la madera del casquillo e impide su salida, mientras que el apriete del conjunto...