IPC 2013 : E05B 65/16 : for back doors of vans.

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Notes[t] E01 - E06: BUILDING
Notes[g] E05B 63/00 - E05B 67/00: Locks with special structural characteristics or for special use
E SECTION E — FIXED CONSTRUCTIONS.
E05 LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES.
E05B LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS.
E05B 65/00 Locks for special use.
E05B 65/16 · · · for back doors of vans.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Caja de vehículo que comprende una abertura, al menos una puerta prevista en dicha abertura, apta para cerrar o abrir dicha caja , así como al menos un dispositivo de enclavamiento de la puerta en la posición de cierre, siendo dicho dispositivo de enclavamiento de la puerta solidario de la caja o de la puerta y que comprende un órgano de bloqueo móvil entre una posición de enclavamiento P1 y una posición de desenclavamiento P2, que coopera en el enclavamiento o en el desenclavamiento con un correspondiente elemento de bloqueo ...

  2. 2.-

    Manilla de abertura y cierre de una puerta tal como la de un arcón isotérmico, del tipo que comprende un zócalofijo , un brazo montado sobre el zócalo que pivota entre una posición de abertura y una posición de cierrede la puerta y un gancho que se monta pivotante sobre el brazo, entre una posición de cierre de la manilla en laque se acopla detrás de un elemento de retención fijo y una posición de abertura de la manilla, incluyendo elbrazo pivotante una parte extrema de recepción de un eje de pivotamiento del cuerpo de la manilla y unaparte intermedia entre esta...

  3. 3.-

    Mecanismo de cierre de puertas para compartimentos de carga, que tiene un trinquete que gira entre una posición de cierre y una de apertura, y un elemento de bloqueo accionado mediante una llave desde el exterior del compartimento. El mecanismo presenta un pomo interior giratorio conectado a una leva con un primera cara de trabajo y a segunda cara de trabajo, el cual al girar hace girar la leva , y la primera cara de trabajo contacta contra el elemento de bloqueo y lo desplaza hasta su posición de desbloqueo, y una continuación del giro del pomo interior sigue haciendo girar la leva , y la segunda cara de trabajo contacta...

  4. 4.-

    1. Cierre para vehículo de reparto caracterizado por comprender un cuerpo principal por cuyo interior desliza un pestillo con resbalón , cargado por resorte , que entra en un cerradero susceptible de introducirse en un alojamiento previsto en el cuerpo principal del cierre, estando unido el pestillo a un tirador de seguridad . 2. Cierre para vehículo de reparto según la reivindicación 1, caracterizado porque el cerradero se configura como un tetón cilíndrico provisto de una garganta perimetral. 3. Cierre...

  5. 5.-

    Superestructura para vehículos industriales; con una pared frontal y con una pared trasera que comprende unos elementos de puerta ; así como con un techo levadizo que se extiende entre la pared frontal y la pared trasera así como entre las paredes laterales, y el mismo puede estar fijado en unas vigas longitudinales y vigas transversales que se encuentran apoyadas en unos teleros de esquina delanteros y traseros , que pueden ser regulados en su altura, y las mismas pueden ser colocadas, por medio de unos elementos elevadores de fuerza , en distintas posiciones de altura; en este caso,...

  6. 6.-

    Cierre para cajas de camiones y similares. Aplicable a cajas provistas de sistema de cierre de fallebas, en el que participan dos barras verticales. El cierre se materializa en un primer elemento, consistente en una placa base atornillable a la carrocería del vehículo con los tornillos de fijación de los soportes fijos para las fallebas , emergiendo de dicha placa base un cuello cilíndrico dotado de un rebaje perimetral (9'') en su fondo, estando dicho cuello destinado a recibir a un moyú perteneciente a una cerradura solidarizada a una cazoleta alargada, provista de escotaduras...

  7. 7.-

    Dispositivo para la inmovilización liberable de un elemento de construcción de una superestructura de vehículo industrial con posibilidad de movimiento relativo respecto a un elemento de sujeción , en particular una pared de costado de una superestructura de vehículo industrial , disponiendo el elemento de sujeción en la zona de inmovilización del elemento de construcción en el elemento de sujeción de un elemento de bloqueo , estando previsto por el lado del elemento de construcción por lo menos un perfil contrario correspondiente , que mediante el desplazamiento vertical de un elemento de cierre que se encuentra en unión activa con el perfil contrario se puede desplazar...

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE ANCLAJE DE SEGURIDAD PARA PUERTAS DE CARGA DE FURGONETAS, CONTENEDORES Y SIMILARES

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HIDRAULICAS ASTASIO, S.L. Inventor/es:

    Dispositivo de anclaje de seguridad para puertas de carga de furgonetas, contenedores y similares. Dispositivo de anclaje de seguridad para puertas de carga de furgonetas, contenedores y similares, siendo de utilidad en el transporte de todo tipo de mercancías, y cuyas puertas de carga se cierran por medio de fallebas que se anclan superior e inferiormente al bastidor, de forma que el dispositivo de anclaje de seguridad para puertas comprende al menos una pareja de micro-cilindros neumáticos, accionables desde la cabina del vehículo de transporte, al disponer del correspondiente circuito eléctrico y neumático, y estando cada uno de los micro-cilindros dispuestos superior e inferiormente al vano de posicionamiento y cierre de la puerta, en tanto que la puerta presenta, superior e inferiormente, una cantonera de refuerzo, de forma general en "L", solidarias por una de sus alas a la cara interna de la misma.

  9. 9.-

    Sistema de cierre y bloqueo de puertas para vehículos de seguridad. Aplicable a vehículos para transporte de valores, explosivos o cualquier otra carga que requiera de altas medidas de seguridad, en los que existen puertas de acceso al receptáculo de carga, dotadas de un sistema de cierre materializado en una cerradura de seguridad con un sistema de fallebas (10.10'), consiste en disponer una cerradura auxiliar de tipo electrónico, que actúa sobre una de las fallebas , bloqueándola en situación de cierre, de manera que tras un eventual ataque a la cerradura principal dichas fallebas siguen manteniendo su posición...

  10. 10.-

    DISPOSITIVO DE CIERRE DE SEGURIDAD PARA CONTENEDORES DE CARGA Y SIMILARES

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CONSTRUMET, S.L. Inventor/es:

    Dispositivo de cierre de seguridad para contenedores de carga y similares. Está formado por una primera barra substancialmente paralela a la puerta del contenedor la cual puede girar respecto a su eje longitudinal e incluye un elemento de tope solidario y en el extremo opuesto otra barra articulada a ésta para su accionamiento en rotación. El elemento de tope queda en contacto con la puerta en la posición de cierre impidiendo la apertura de la puerta con la segunda barra junto a la pared lateral del contenedor , alojada en un elemento de bloqueo para impedir el giro de la primera barra.

  11. 11.-

    Un bloqueo de puerta para una puerta que esté abisagrada a un marco fijado al hueco de una pared, constando la puerta de: - una barra de cierre giratorio - un tirador en la barra de cierre, y - una leva fijada a la barra de cierre para enganchar con un cerradero en el marco al cerrar la puerta y girar la barra de cierre a su posición cerrada, y el bloqueo de puerta consta de: - medios de bloqueo dispuestos en la posición bloqueada por la barra de cierre con piezas que, al menos en el lado de la barra de cierre que mira en dirección contraria...

  12. 12.-

    CIERRE DE BARRAS DE TORSION, ESPECIALMENTE PARA PUERTAS GIRATORIAS DE ESTRUCTURAS DE AUTOMOVILES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: PWP SA. Inventor/es:

    Cierre de barras de torsión , especialmente para barras giratorias de estructuras de automóviles , con una palanca de cierre y con un retén opuesto fijo en la estructura en una placa de base , en el que en la palanca de cierre está dispuesto un trinquete de bloqueo , que engancha detrás del retén opuesto en el estado cerrado, caracterizado porque el trinquete de bloqueo activa otro trinquete de encaje , cuyo trinquete de encaje engancha de la misma manera detrás del retén opuesto en el estado cerrado, por lo que existe un seguro doble de la palanca de cierre.

  13. 13.-

    Una apertura interna de puertas traseras en vehículos, del tipo que de las que están conectadas a las cerraduras superior e inferior de una hoja de una puerta por medio de un control , generalmente interno y accionado desde el lado interno de dicha hoja, caracterizado porque una unidad o conjunto comprende una manija y una pieza de embellecedor que en su estado operativo se monta sobre el borde de la hoja de la puerta en el cual se sitúa la manija de forma que gire en un plano básicamente paralelo a la superficie de dicho borde, sobresaliendo levemente...

  14. 14.-

    CIERRE PARA CONTENEDORES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SEMI-REMOLQUES SAN FRANCISCO, S.L. Inventor/es:

    Cierre para contenedores, siendo del tipo de contenedores abiertos cuya pared posterior se define por una puerta de dos hojas abisagradas lateralmente de apertura manual, de utilidad preferente para el transporte de escombros, chatarra y similares, los cuales son transportados sobre la plataforma basculante del correspondiente vehículo de transporte, de forma que el mecanismo de presión para la fijación de las hojas y constituyentes de la puerta , presenta unos medios de inmovilización de ambas hojas entre sí, estando definidos dichos medios por al menos un tetón solidario del mecanismo de anclaje de ambas hojas, el cual topa sobre una pletina de una de las hojas que actúa sobre la otra hoja para su cierre, y, asimismo, el cierre comprende unos medios de tope y fijación de ambas hojas constituyentes de la puerta respecto de su parte central inferior de convergencia de ambas hojas.

  15. 15.-

    Conjunto de cerradura con llave para accionamiento de urgencia del botón de una manilla para puertas de camiones, remolques o similares, en el que la llave de accionamiento se puede extraer en tres posiciones situadas a 90º entre sí y comprende: una cerradura con llave, un anillo externo , el cual está montado de modo que pueda girar coaxialmente con el obturador de la cerradura con llave en la cubierta de la manilla próxima al botón de cierre de la manilla, presentando dicho anillo un perfil perimétrico que forma un reborde adecuado para bloquear el giro de dicho botón y un rebaje que permite el giro de dicho botón para liberar la manilla y una ranura en forma de arco que cubre substancialmente 90º; un electroimán , en...

  16. 16.-

    Falleba , particularmente destinada para puertas de camiones, remolques, contenedores u otros, que comprende al menos un cerrojo , llamado cerrojo inferior, conectado con una varilla de accionamiento solidaria de la puerta, presentando el indicado cerrojo un pestillo móvil que coopera con un cerradero correspondiente fijo , así como medios de bloqueo interpuestos entre el pestillo móvil y el cerradero fijo , comprendiendo los indicados medios de bloqueo una palanca de accionamiento , apta para actuar en bloqueo...

  17. 17.-

    1. Cerradura antirrobo perfeccionada, que estando destinada para asegurar el cierre de una puerta contra una parte fija o dos puertas adyacentes de una furgoneta o similar, se caracteriza porque comprende dos robustas piezas (1 y 2) de estructura maciza muy próximas y enfrentadas entre sí, una de las cuales posee un orificio pasante escalonado donde se aloja un vástago también escalonado y desplazable axialmente, cuyo tramo más estrecho está afectado de un canal anular extremo , a la vez que este tramo está enfrentado...

  18. 18.-

    Un dispositivo de bloqueo que sirva para bloquear una puerta ya cerrada que está montada con bisagras en un marco de un alero de un contenedor . La puerta se mantiene en la posición cerrada por medio de una barra de cierre que, en al menos en uno de sus extremos, tiene un saliente para engarzarlo con un portador sobre el marco girando la barra. El dispositivo de bloqueo comprende además un orificio de bloqueo que va a través de la barra de bloqueo , el orificio de bloqueo adopta, en la posición cerrada, una dirección principalmente paralela al plano de la puerta; una cámara con un canal unido a la puerta, el canal contiene la barra de bloqueo , y un perno guía que está en...

  19. 19.-

    UN RETEN DE PALANCAS PARA LAS PALANCAS PLANAS DE LAS PUERTAS DE CAMIONES, REMOLQUES O SIMILARES QUE COMPRENDE UNA PALANCA PLANA QUE TIENE, EN UN EXTREMO, UNA REGION DE AGARRE MANUAL (2A); EN UNA REGION INTERMEDIA, UNA RANURA ALARGADA LONGITUDINALMENTE INTERRUMPIDA POR UN PUENTE CENTRAL; Y EN EL OTRO EXTREMO, UN GANCHO ABIERTO POR LA PARTE DELANTERA Y UN PASADOR TRANSVERSAL . EL GANCHO Y EL PASADOR SE PUEDEN ACOPLAR POR INTERCONEXION, RESPECTIVAMENTE, A UN EJE TRANSVERSAL Y UN PAR DE MUESCAS FINALES DE UN SOPORTE ALARGADO QUE HAY SOBRE DOS ELEMENTOS EN FORMA DE L QUE HAY MONTADOS DE MODO QUE QUEDEN ARTICULADOS Y ROTEN EN DIRECCIONES OPUESTAS ALREDEDOR DE UNOS EJES TRANSVERSALES. LOS ELEMENTOS EN FORMA DE L TIENEN DOS PRIMEROS BRAZOS TIPO RETEN...

  20. 20.-

    SE DESCRIBE UNA MANIJA CON ACCIONAMIENTO DE SEGURIDAD SIMPLIFICADO PARA PUERTAS DE CAMIONES, REMOLQUES O SIMILARES, QUE COMPRENDE UN PRIMER ELEMENTO EN FORMA DE CAJA PROVISTO DE MEDIOS PARA SU FIJACION A LA PUERTA Y DE UN DIENTE DE ACOPLAMIENTO RIGIDAMENTE UNIDO AL FONDO , UN SEGUNDO ELEMENTO EN FORMA DE CAJA ARTICULADO A LO LARGO DE UNO DE LOS LATERALES DEL PRIMER ELEMENTO Y DOTADO DE MEDIOS PARA LA ARTICULACION DE DOS BRAZOS SECUNDARIOS (14A; 14B) DE UNA MANIJA EN FORMA DE U ALREDEDOR DE UN EJE PARALELO A LA VARILLA; UNA CARCASA RIGIDAMENTE ACOPLADA AL SEGUNDO ELEMENTO EN FORMA DE CAJA Y EN LA QUE ESTA MONTADO UN PESTILLO CON MUELLE DE MANERA QUE PUEDA DESLIZARSE EN OPOSICION A MEDIOS ELASTICOS (17A, 17B); EL...

  21. 21.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO DE CERRADURA DE PUERTA DE AUTOMOVIL PARA UNA TRAMPILLA DOBLE DE CAPO TRASERO, COMPUESTO DE UNA TRAMPILLA INFERIOR ARTICULADA EN EL BORDE INFERIOR DE LA ABERTURA DE LA CARROCERIA Y ABATIBLE HACIA ABAJO, Y UNA TRAMPILLA SUPERIOR ARTICULADA EN EL BORDE SUPERIOR DE LA ABERTURA DE CARROCERIA REBATIBLE HACIA ARRIBA, RESPECTIVAMENTE CON CERRADURAS DE PUERTA DISPUESTAS EN EL BORDE LATERAL DE LA ABERTURA DE CARROCERIA O LOS BORDES LATERALES DE LA TRAMPILLA INFERIOR, CON GOZNES DE CIERRE...

  22. 22.-

    FALLEBA, PARTICULARMENTE PARA PUERTAS DE CAMION, CONTENEDOR U OTROS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: THIRIET FILS SOCIETE ANONYME. Inventor/es:

    LA PRESENTE INVENCION CONSISTE EN UNA FALLEBA, DESTINADA PRINCIPALMENTE A PUERTAS DE CAMIONES, CONTENEDORES Y OTRAS APLICACIONES, QUE COMPRENDE UN PESTILLO SUPERIOR Y UN PESTILLO INFERIOR , UNIDOS POR UNA VARILLA DE ACCIONAMIENTO ; CADA UNO DE DICHOS PESTILLOS ESTA FORMADO POR UN VASTAGO FIJADO EN DICHA VARILLA DE ACCIONAMIENTO , QUE COOPERA CON UN CERRADERO . SEGUN LA INVENCION, LOS PESTILLOS SUPERIOR E INFERIOR PRESENTAN DIMENSIONES DIFERENTES SEGUN EL EJE LONGITUDINAL DE LA VARILLA DE ACCIONAMIENTO , MIENTRAS QUE PRESENTAN DIMENSIONES SENSIBLEMENTE IDENTICAS EN LAS DIRECCIONES ORTOGONALES DE DICHO EJE LONGITUDINAL.

  23. 23.-

    CERRADURA PERFECCIONADA PARA VEHICULOS INDUSTRIALES.

    . Solicitante/s: FRANCO LECIÑENA, JOSE ANTONIO FRANCO GARCIA, SANTIAGO.

    1. "CERRADURA PERFECCIONADA PARA VEHICULOS INDUSTRIALES", CARACTERIZADA POR CONSTAR DE UNA CARCASA O ENVOLVENTE ABIERTA POR DETRAS Y POR SU EXTREMO INFERIOR PARA PERMITIR LA SALIDA DE UN PESTILLO DE GRAN LONGITUD, EL CUAL ES ACCIONADO POR UNA MANETA QUE LLEVA ARTICULADA UNA BIELA DE TRANSMISION CONSTITUIDA POR UNA BARRA MACIZA DE SECCION RECTANGULAR LA CUAL, POR SU EXTREMO OPUESTO, VA ARTICULADA A SU VEZ MEDIANTE UN BULON A UNA PIEZA CORREDERA, SOLIDARIA AL PESTILLO, QUE SE DESLIZA AJUSTADAMENTE DENTRO DE LA CITADA CARCASA.

  24. 24.-

    CONJUNTO PARA ASEGURAR PUERTAS DE VAIVEN DE UN ESPACIO DE CARGA COMO POR EJEMPLO UN ESPACIO DE CARGA DE UN CAMION O UN CONTENEDOR, QUE CONTIENE UN ELEMENTO DE CIERRE DE PUERTA DISEÑADO PARA PROYECTARSE DURANTE EL USO DENTRO DEL ALCANCE DE OSCILACION DEL ELEMENTO DE PUERTA Y QUE INCLUYE UN CUERPO DE CIERRE PROVISTO AL MENOS DE UN PRIMER ELEMENTO ASEGURADOR QUE INCLUYE TAMBIEN PARA CADA PRIMER ELEMENTO ASEGURADOR UN SEGUNDO ELEMENTO ASEGURADOR FIJO COMO UN ADAPTADOR DE ESQUINA DE UN CONTENEDOR, QUE ESTA COLOCADO FUERA DEL ALCANCE DE OSCILACION DE LAS PUERTAS Y ES ADECUADO PARA UNIRSE DE FORMA SEGURA DURANTE EL USO CON EL PRIMER ELEMENTO DE SEGURIDAD RESPECTIVO. EL CUERPO DE CIERRE ESTA FORMADO Y SOSTENIDO POR EL ELEMENTO DE FIJACION DE...

  25. 25.-

    CIERRE DE SEGURIDAD PARA CAJAS DE CAMION.

    . Solicitante/s: FRESNEDA ORTEGA,JULIO ANTONIO.

    CIERRE DE SEGURIDAD PARA CAJAS DE CAMION, CARACTERIZADO POR COMPRENDER DOS CUERPOS QUE SON INSERTABLES, LOS CUALES SON SUSCEPTIBLES DE DESPLAZARSE UNO DENTRO DEL OTRO , Y DE LOS CUALES AMBOS POSEEN SENDAS EXTREMIDADES RECURVADAS A MODO DE GANCHO, DE LOS CUALES EL HEMBRA , POSEE UN REFUERZO EN EL QUE SE HALLA UNA CERRADURA LA CUAL ES SUSCEPTIBLE DE INSERTARSE EN CADA UNO DE LOS ORIFICIOS DE LA PIEZA MACHO.

  26. 26.-

    DISPOSITIVO DE BLOQUEO POR FALLEBA PARA VEHICULOS, CONTENEDORES Y OBJETOS ANALOGOS.

    . Solicitante/s: POMMIER & CIE. Inventor/es:

    DISPOSITIVO DE BLOQUEO POR FALLEBA PARA VEHICULOS, CONTENEDORES Y OBJETOS ANALOGOS EN EL QUE UNA BARRA DE TORSION QUE VA EN UNA PUERTA ESTA PROVISTA EN SUS EXTREMOS DE UNOS PESTILLOS QUE COOPERAN CON LAS PLACAS FIJAS . SE CARACTERIZA PORQUE LA BARRA DE TORSION ESTA COLOCADA EN EL GROSOR DE LA PUERTA Y PORQUE LOS PESTILLOS INFERIOR Y SUPERIOR CORRESPONDIENTES A LAS PLACAS ESTAN SITUADOS POR DEBAJO Y POR ENCIMA, RESPECTIVAMENTE, DE LA PUERTA DEL VEHICULO , Y PORQUE EL PESTILLO INFERIOR ESTA UNIDO A UNA PALANCA DE MANIOBRA SITUADA BAJO LA PUERTA.

  27. 27.-

    CIERRE DE BARRAS GIRATORIAS.

    . Solicitante/s: KARL HILDEBRAND GMBH. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN CIERRE DE BARRAS GIRATORIAS, CONSTRUIDO DE FORMA SEGURA PARA EL TRANSPORTE Y LAS ADUANAS, QUE POSEE UNA PALANCA MANUAL UTILIZABLE COMO ELEMENTO AUXILIAR PARA EL MANEJO. EL ENCLAVAMIENTO SE REALIZA CON RELACION A UN CERROJO DE CIERRE POR DESPLAZAMIENTO LONGITUDINAL DE LA PALANCA MANUAL POR ENCIMA DE UNA GUIA CON ORIFICIO RASGADO PARA UN BULON SITUADA EN EL LADO DE FIJACION, AL MISMO TIEMPO, QUE EL ENCLAVAMIENTO PUEDE SER MEJORADO CON UN DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO Y DE DESENCLAVAMIENTO ADICIONAL. EL DESPLAZAMIENTO LONGITUDINAL ES SEGURO Y BLOQUEABLE POR MEDIO DE UN ELEMENTO DE SEGURO Y/O DEL DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO Y DE DESENCLAVAMIENTO ADICIONAL. SE PUEDEN MONTAR SENSORES E INSTALACIONES DE VIGILANCIA ELECTRONICAS ADICIONALES, QUE SEÑALIZAN EL INTENTO DE MANIPULACION DEL CIERRE PARA ADUANAS O LA APERTURA NO AUTORIZADA DEL CIERRE DE BARRAS GIRATORIAS.

  28. 28.-

    DISPOSITIVO PARA EL BLOQUEO EN POSICION ERECTA DE DOS COMPUERTAS BASCULANTES CONTIGUAS DE UNA CAJA DE VEHICULO INDUSTRIAL, CUYOS BORDES INFERIORES DE LA COMPUERTA ESTAN ARTICULADOS DE FORMA AMOVIBLE EN UN LARGUERO DE LA PLATAFORMA DE LA CAJA, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN GUARDA BASCULANTE INTERPUESTA ENTRE LAS DOS COMPUERTAS Y CUYA EXTREMIDAD INFERIOR ESTA ARTICULADA DE MODO AMOVIBLE EL LARGUERO , Y EN DONDE LA GUARDA ESTA PROVISTA DE UN PESTILLO INFERIOR EN CUÑA INSERTABLE DE ARRIBA HACIA ABAJO EN UN ORIFICIO INFERIOR CORRESPONDIENTE...

  29. 29.-

    DISPOSITIVO DE APERTURA Y CIERRE AUTOMATICOS PARA LA APERTURA DE LA TRAMPILLA TRASERA DE VOLQUETES, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO POR CONSISTIR EN UN TRINQUETE UNIDO ARTICULADAMENTE A LA ZONA EXTREMA POSTERIOR DEL CHASIS DEL VOLQUETE, EN CORRESPONDENCIA CON EL BORDE INFERIOR DE LA TRAMPILLA TRASERA A CERRAR, TRINQUETE QUE SE PROLONGA MAS ALLA DE DICHO EJE DE BASCULACION EN UN BRAZO OBTUSAMENTE ACODADO HACIA ADELANTE Y HACIA ABAJO, BRAZO QUE SE RELACIONA CON EL CHASIS DEL VEHICULO MEDIANTE UN ELEMENTO INEXTENSIBLE, PERO FLEXIBLE, COMO POR EJEMPLO UN CABLE DE ACERO O UNA CADENA,...

  30. 31.-

    DISPOSITIVO SIMPLIFICADO DE CIERRE Y-O ABISAGRADO ENTRE DOS ELEMENTOS.

    . Solicitante/s: GUTIERREZ FERNANDEZ,MARIO.

    Resumen no disponible.

  31. 32.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE ABISAGRADO Y

    . Solicitante/s: GUTIERREZ FERNANDEZ,MARIO.

    Resumen no disponible.

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