IPC 2013 : E01B 11/10 : Fishplates with parts supporting or surrounding the rail foot.

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Notes[t] E01 - E06: BUILDING
Notes[g] E01B 1/00 - E01B 26/00: Structure of the permanent way for railways or tramways
E SECTION E — FIXED CONSTRUCTIONS.
E01 CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES.
E01B PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS (derailing or rerailing blocks on track, track brakes or retarders B61K; removal of foreign matter from the permanent way, vegetation control, applying liquids E01H).
E01B 11/00 Rail joints (electrical connection of rails B60M 5/00).
E01B 11/10 · · Fishplates with parts supporting or surrounding the rail foot.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Brida de unión para carriles , que comprende: - sendas piezas estabilizadoras cada una adaptada para estar situada longitudinalmente a los carriles a unir, que comprenden una superficie interna superior y una superficie interna inferior adaptadas para estar situadas en contacto con la raíz de la cabeza y la raíz del patín de los carriles a un unir. - un primer y un segundo elemento de apriete cada uno situable sobre uno de los carriles a unir en contacto con la cara externa de ambas piezas estabilizadoras y destinado a presionar...

  2. 2.-

    BRIDA DE UNIÓN PARA CARRILES

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FERROVIAL AGROMAN, S.A.. Inventor/es:

    Brida de unión para carriles , que comprende: - sendas piezas estabilizadoras cada una adaptada para estar situada longitudinalmente a los carriles a unir, que comprenden una superficie interna superior y una superficie interna inferior adaptadas para estar situadas en contacto con la raíz de la cabeza y la raíz del patín de los carriles a unir, - un primer y un segundo elemento de apriete cada uno situable sobre uno de los carriles a unir en contacto con la cara externa de ambas piezas estabilizadoras y destinado a presionar ambas piezas estabilizadoras hacia los carriles a unir.

  3. 3.-

    1. Brida de unión temporal para vías ferroviarias en construcción, que teniendo como finalidad mantener fijos los extremos enfrentados de dos carriles a soldar durante las maniobras previas a la soldadura, tales como riegos de balasto con tren tolva, paso de tren carrilero y otras circulaciones, sucesivos levantes y bateos y otras, se caracteriza por estar constituida mediante dos piezas simétricas, en cada una de las cuales participa un perfil doblemente acodado, con una rama media y horizontal destinada a apoyar sobre la cara inferior del patín de los carriles, una rama vertical y superior destinada a apoyar sobre el borde de dicho patín y una rama inferior que constituye la zona de fijación...