IPC 2013 : E01C 7/32 : of courses of different kind made in situ .

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Notes[t] E01 - E06: BUILDING
Notes[g] E01C 3/00 - E01C 17/00: Structure of roads, playgrounds, sports grounds, airfields
E SECTION E — FIXED CONSTRUCTIONS.
E01 CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES.
E01C CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR (forming road or like surfaces by compacting or grading snow or ice E01H).
E01C 7/00 Coherent pavings made in situ (specially adapted for playgrounds or sports grounds E01C 13/06, for footpaths, sidewalks or cycle tracks E01C 15/00).
E01C 7/32 · · of courses of different kind made in situ .

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Procedimiento para producir una construcción de calzada , que comprende los pasos de (i) aplicar un imprimador sobre una estructura portante , especialmente aplicar un imprimador de hormigón sobre una estructura de hormigón ; (ii) aplicar una película de plástico sobre la estructura portante imprimada según el paso 5 (i); así como acontinuación (iii) aplicar una composición adherente que contiene a) al menos una resina epoxídica sólida b) al menos un polímero termoplástico sólido a temperatura ambiente; y (iv)...

  2. 2.-

    Procedimiento para obtener una solera de alta planimetría y producto obtenido.Comprende en principio una primera etapa de vertido de una masa de hormigón en estado fluido con una bomba que proporciona un caudal controlado de esa masa de hormigón. Simultáneamente se realizará un vibrado manual de la masa de hormigón.En una segunda etapa después de que ha fraguado y secado la masa de hormigón, se procede a un pulido de la superficie libre de esa masa de hormigón. Durante el pulido se arranca el árido correspondiente con la superficie...

  3. 3.-

    NUEVO PROCEDIMIENTO MEJORADO PARA LA EJECUCION DE UN PAVIMENTO CONTINUO REALIZADO IN SITU

    . Ver ilustración. Solicitante/s: PEREZ ANSALAS,JESUS MARIA ROSELL AMIGO,JUAN RAMON. Inventor/es:

    Nuevo procedimiento mejorado para la ejecución de un pavimento continuo realizado in situ, caracterizado esencialmente por estar constituido por una serie de moldes/encofrados de alvéolos vacíos que una vez rellenos y desarrollados dejan unas calles libres entre ellos que se rellenan de otro material, con la característica especial que el procedimiento permite la utilización de cualquier tipo de material sea o no tradicionalmente compatible.

  4. 4.-

    CAPA DE AGLUTINANTE TRANSITABLE Y PROCEDIMIENTO DE PREPARACION.

    . Solicitante/s: SCREG. Inventor/es:

    LA PRESENTE INVENCION CONSISTE EN UNA CAPA DE AGLOMERANTE CIRCULABLE PARA FIRMES DE CARRETERA, QUE CONSTA DE UNA PRIMERA CAPA DE AGLOMERANTE DE AGARRE Y DE UNA CAPA DE PROTECCION ACUOSA OPACA SUSCEPTIBLE DE REFLEJAR LOS RAYOS LUMINOSOS QUE INCIDEN EN LA SUPERFICIE DE LA CAPA DE AGLOMERANTE DE AGARRE.

  5. 5.-

    FABRICACION DE REVESTIMIENTO DE SUPERFICIE, SEMI-INDEPENDIENTE, PEGADO SIN JUNTA, MALLA DE REFUERZO Y TACOS DE FIJACION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: COMBE, MARC GEORGES. Inventor/es:

    SISTEMAS DE REVESTIMIENTOS DE SUPERFICIES SEMIINDEPENDIENTES ELABORADOS A BASE DE RESINAS SINTETICAS, DE LECHADA DE CEMENTO, DE EPOXI-CEMENTO U OTROS CONSTITUYENTES LIQUIDOS QUE SE SOLIDIFICAN CON EL TIEMPO. ESTOS SISTEMAS DE REVESTIMIENTOS, SEGUN LA INVENCION, LLEVAN AL MENOS UNA CAPA DE BASE COLADA, QUE INSERTA DURANTE LA COLADA SOBRE EL CONJUNTO DE LA SUPERFICIE A TRATAR UNA ARMADURA HECHA CON ANTERIORIDAD PUNTUALMENTE SOLIDARIA AL SOPORTE MEDIANTE ESPIGAS DE ANCLAJE (1 Y 2) REPARTIDAS Y FIJADAS AL SOPORTE . APLICADOS EN ESTADO LIQUIDO, SIN JUNTA, ESTOS SISTEMAS DE CAPAS DE DESGASTE PERMITEN, ENTRE OTRAS COSAS, DESPRECIAR LA RESISTENCIA SUPERFICIAL EN LA TRACCION DEL SOPORTE A TRATAR Y SU ESTADO DE SUPERFICIE GENERAL. UNA APLICACION ES LA RENOVACION DE LOS SUELOS INDUSTRIALES Y UTILITARIOS DEGRADADOS.

  6. 6.-

    SISTEMA MEJORADO ANTIASCENSO DE FISURAS INTERCALADO ENTRE LA CAPA DE ESTRUCTURA Y LA CAPA DE RODADURA DE UNA CALZADA Y PROCEDIMIENTO PARA LAREALIZACION DE DICHO SISTEMA.

    . Solicitante/s: ELF ANTAR FRANCE. Inventor/es:

    UN SISTEMA ANTIASCENSO DE FISURAS INTERCALADO ENTRE LA CAPA DE ESTRUCTURA Y LA CAPA DE RODADURA DE UNA CALZADA, QUE INCLUYE UNA CAPA DE UN GEOTEXTIL IMPREGNADA DE UN PRIMER AGLOMERANTE BITUMINOSO, INCLUYENDO DICHO SISTEMA IGUALMENTE UNA CAPA DE ARIDOS CUBIERTOS DE UN SEGUNDO AGLOMERANTE BITUMINOSO ADYACENTE A LA CAPA DE GEOTEXTIL IMPREGNADA AL PRIMER AGLOMERANTE BITUMINOSO. LA PARTICULAR ESTRUCTURA DE DOBLE CAPA DE DICHO SISTEMA ANTIASCENSO DE FISURAS ES EFICIENTE PARA PREVENIR O POR LO MENOS DEMORAR SENSIBLEMENTE EL ASCENSO DE FISURAS DE LA CAPA DE ESTRUCTURA A LA CAPA DE RODADURA DE LA CALZADA.

  7. 7.-

    UN METODO PARA REFORZAR UNA CAPA DE COBERTURA PARA EL SUELO.

    . Solicitante/s: N.V. BEKAERT S.A. MOBILMAT N.V. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO PARA REFORZAR UNA CAPA DE COBERTURA PARA EL SUELO DONDE LA PARTE SUPERIOR DE LA CAPA SE COMPONE DE UNA MEZCLA POROSA Y DE AUTO-ENDURECIMIENTO (P. EJ. HORMIGON BITUMINOSO), MEDIANTE A) LA COLOCACION DE AL MENOS UNA RED DE REFUERZO EN LA SUPERFICIE DE SOPORTE O EN LA BASE DEL SUELO Y B) APLICACION POSTERIOR DE UNA CAPA DE FIJACION QUE SE COMPONE DE UN MATERIA DE AUTO-ENDURECIMIENTO DE ESPESOR Y DENSIDAD SUFICIENTES PARA QUE LA RED ESTE EN EL INTERIOR DE LA CAPA Y C) DESPUES DE AL MENOS UN ENDURECIMIENTO PARCIAL DE ESTA CAPA DE FIJACION PARA SUJETAR LA RED, APLICACION DE LA MEZCLA DE AUTO-ENDURECIMIENTO POROSA PARA CONSTITUIR LA PARTE SUPERIOR DE LA CAPA DE COBERTURA Y HACER COMPACTA LA COBERTURA ASI FORMADA.

  8. 8.-

    COMPUESTO PARA RECUBRIR EL HORMIGON.

    . Solicitante/s: ALDEMA LTD. Inventor/es:

    UN COMPUESTO PARA SER COLOCADO SOBRE UNA SUPERFICIE ASFALTADA DE HORMIGON COMO POR EJEMPLO AUTOPISTAS, PISTAS DE ATERRIZAJE DE AVIONES Y SIMILARES. EL COMPUESTO PENETRA EN LA SUPERFICIE HASTA UNA CIERTA PROFUNDIDAD HACIENDO QUE MEJORE LA RESISTENCIA AL ESFUERZO MECANICO Y A LA ABRASION ASI COMO AL DETERIORO DEBIDO A LA RADIACION SOLAR. LA IMPREGNACION DEL HORMIGON CON ESTE NUEVO COMPUESTO HACE QUE SE PREVENGA EN GRAN MEDIDA LA PENETRACION DEL AGUA. LOS INGREDIENTES PRINCIPALES DE LOS COMPUESTOS SON BITUMEN O UN EQUIVALENTE, UN MONOMERO POLIMERIZABLE O UNA MEZCLA DE MONOMEROS, UN FILTRO MINERAL INERTE, AGUA UN AGENTE DE CURACION PARA EL MONOMERO. ES BUENO AÑADIR UN AGENTE PROTECTOR U. V. PARA HACER QUE AUMENTE LA RESISTENCIA AL DETERIORO DEBIDO A LA RADIACION SOLAR.

  9. 9.-

    CUBIERTAS SUPERPUESTAS PARA CALZADAS Y CAMPOS DE AVIACION, METODO PARA LA CONSTRUCCION DE LA CUBIERTA Y APLICACION DEL MISMO.

    . Solicitante/s: HUPPI, PETER. Inventor/es:

    PARA LA FABRICACION DE REVESTIMIENTOS EN CALZADAS O CAMPOS DE AVIACION SE ADHIERE UNA CAPA GEOTEXTIL, UN VELLON , EN UNA CAPA SOPORTE POR MEDIO DE UNA CAPA DE ADHERENCIA BITUMINOSA . SOBRE ESTA SE ENCUENTRA UNA CUBIERTA DE ASFALTO LAMINADO POROSO QUE ES PERMEABLE AL AGUA Y ABSORBE LOS SONIDOS. LA CONSTRUCCION, SEGUN LA INVENCION SE APLICA TANTO A SANEAMIENTOS COMO A NUEVAS INSTALACIONES. EL METODO TRABAJA CON MEDIOS CONVENCIONALES Y PERMITE LA REALIZACION DE CARRETERAS CON PROPIEDADES FISICAS MEJORADAS. SE APLICA ESPECIALMENTE EN CALZADAS ESPECIALMENTE FRECUENTADAS Y/O EN ALGUNAS FUERTEMENTE UNIDAS.

  10. 10.-

    REVESTIMIENTO MULTICAPAS PARA CALZADAS.

    . Solicitante/s: ENTREPRISE JEAN LEFEBVRE. Inventor/es:

    LA INVENCION TIENE POR OBJETO UN REVESTIMIENTO PARA LAS CALZADAS, ESPECIALMENTE PARA AQUELLAS EN LAS QUE LOS CIMIENTOS SE FISURAN, Y UN PROCESO PARA LA REALIZACION DE ESTE REVESTIMIENTO. EL REVESTIMIENTO SEGUN LA INVENCION, CONSTITUIDO POR UNA MEMBRANA BITUMINOSA APLICADA SOBRE CIMIENTOS DE LA CALZADA, Y POR UNA CAPA DE RODAMIENTO O DE UNION, ESTA CARACTERIZADO POR INCLUIR, ENTRE LA MEMBRANA BITUMINOSA Y LA CAPA DE RODAMIENTO O DE UNION, AL MENOS UNA CAPA DE RECUBRIMIENTO VERTIDA EN FRIO. EL PROCESO CONSISTE EN APLICAR SUCESIVAMENTE SOBRE LOS CIMIENTOS DE LA CALZADA, EVENTUALMENTE REVESTIDA DE UNA CAPA DE PULIDO: UNA COMPOSICION CONTENIENDO UNA ARGAMASA BITUMINOSA Y UN GRANULADO, SON ESPECIALMENTE EFICACES PARA HACER MAS LENTA LA SUBIDA A LA CAPA DE RODAMIENTO, DE LAS FISURAS QUE SE FORMAN EN EL SOPORTE DE LA CALZADA.

  11. 11.-

    PROCEDIMIENTO PARA FORMAR UNA CAPA LIGANTE ENTRE CAPAS DE MATERIAL DE SUPERFICIE DE CARRETERAS.

    . Solicitante/s: AB SKAANSKA CEMENTGJUTERIET.

    PROCEDIMIENTO PARA FORMAR UNA CAPA LIGANTE ENTRE CAPAS DE MATERIAL DE SUPERFICIE DE CARRETERAS. SE UTILIZA COMO LIGANTE UNA EMULSION ACUOSA DE UN ASFALTO, SOBRE UNA CAPA EXISTENTE DE HORMIGON ASFALTICO SE PROCEDE A SU LIMPIEZA POR BARRIDO Y A EXTENDER SOBRE LA MISMA UNA DELGADA PELICULA DE LIGANTE DEL ORDEN DE 0,2 A 0,4 KILOS POR METRO CUADRADO CON UN CONTENIDO DE AGUA ENTRE 30 Y 50 POR 100, PROCEDIENDOSE INMEDIATAMENTE A REALIZAR LA SIGUIENTE CAPA DE HORMIGON ASFALTICO, QUE AL ENCONTRARSE A UNA TEMPERATURA DE 150 C. PROVOCA LA EVAPORACION DEL AGUA CONTENIDA EN EL LIGANTE, QUE AUMENTA SU VOLUMEN Y PENETRA EN LOS POROS Y CAPILARES DE LAS DOS CAPAS DE HORMIGON ASFALTICO PRODUCIENDO UNA GRAN ADHERENCIA ENTRE LAS MISMAS.

  12. 12.-

    PROCEDIMIENTO DE PREPARACION DE UN REVESTIMIENTO DE ESTANQUEIDAD PARA OBRAS DE FABRICA.

    . Solicitante/s: SCREG ROUTES ET TRAVAUX PUBLICS.

    Procedimiento de preparación de un revestimiento de estanqueidad para obras de fábrica, de hormigón de cemento o pretensado o metálicas, destinado a recibir un revestimiento de desgaste, caracterizado porque a) se dispone sobre la superficie de la obra de fábrica a proteger una capa de 0,5 a 6 kg/m2 aproximadamente de un material termoendurecible que contiene eventualmente una carga a una temperatura igual o superior a la temperatura ambiente, b) antes de reticulación del material termoendurecible, se aplica sobre éste una capa de 0,5 a 3 kg/m2 aproximadamente de granulados de un material termofusible compatible, por lo menos parcialmente, con el material termoendurecible y el ligante hidrocarbonado de la capa de desgaste, y e) se deja reticular el material termoendurecible.

  13. 13.-

    METODO PERFECCIONADO PARA LA OBTENCION DE UN PAVIMENTO PARA PISTAS DEPORTIVAS.

    . Solicitante/s: BATALLA BATALLA,FRANCISCO.

    Método perfeccionado para la obtención de un pavimento para pistas deportivas, caracterizado porque en el contorno del área de juego objeto de pavimentación se prevé una fundación de hormigón en masa, sobre la cual se dispone un marco de hormigón, a modo de bordillo zunchador, dando a toda la zona a pavimentar una ligera pendiente hacia los lados al tiempo que se compacta la tierra hasta obtener una base firme, sobre la cual se extiende un grueso de 5 a 15 cm. de espesor de áridos límpica, de distinta granulometría, del grupo que comprende la grava granítica, la grava basáltica, la grave silícea, la lava volcánica y las escorias, tras lo cual se compacta mecánicamente esta capa, dejándola nivelada, para seguidamente proceder a un endurecido de la subase mediante un riego con una emulsión de un producto del grupo que comprende el asfalto, las resinas acrílicas, las resinas vinílicas, las resinas apoxídicas y las resinas de poliuretano.