CIP-2021 : B60T 15/00 : Estructura, disposición o funcionamiento de válvulas incorporadas en los sistemas de frenos asistidos y no cubiertos por los grupos B60T 11/00 o B60T 13/00 (válvulas que responden a una condición de velocidad B60T 8/34).

CIP-2021BB60B60TB60T 15/00[m] › Estructura, disposición o funcionamiento de válvulas incorporadas en los sistemas de frenos asistidos y no cubiertos por los grupos B60T 11/00 o B60T 13/00 (válvulas que responden a una condición de velocidad B60T 8/34).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60T 7/00 hasta B60T 17/00: Sistemas de control de frenos o sus elementos

B60T 15/02 · Válvulas de aplicación y de soltado de frenos.

B60T 15/04 · · Válvulas accionadas por el conductor.

B60T 15/06 · · · Válvula accionada por el conductor única para frenos de presión sin control automático.

B60T 15/08 · · · Válvula accionada por el conductor para frenos de presión que tienen un control automático.

B60T 15/10 · · · para frenos que utilizan el vacío.

B60T 15/12 · · · combinadas con válvulas-relé o similares.

B60T 15/14 · · · que actúan sobre dispositivos de control eléctrico.

B60T 15/16 · · · Instalaciones que permiten a los sistemas ser controlados desde dos o más lugares.

B60T 15/18 · · Válvulas-relé triples u otras que permiten la aplicación o el soltado por etapas y que son accionadas por la variación de presión en la tubería de freno que enlaza los cilindros de freno u órganos equivalentes a la fuente de aire comprimido, al vacío o a la atmósfera.

B60T 15/20 · · · controladas por dos presiones de fluido.

B60T 15/22 · · · · con una o varias válvulas auxiliares, por frenado, soltado, llenado de depósitos.

B60T 15/24 · · · controladas por tres presiones de fluido.

B60T 15/26 · · · · sin acción de frenado brusco.

B60T 15/28 · · · · · y que tienen válvulas auxiliares.

B60T 15/30 · · · · con una brusca acción de frenado.

B60T 15/32 · · · · · y que tienen válvulas auxiliares.

B60T 15/34 · · · controladas alternativamente por dos o tres presiones de fluido.

B60T 15/36 · · Otros dispositivos de controles o válvulas caracterizadas por funciones definidas.

B60T 15/38 · · · para arranque rápido y frenado potente, p. ej. con depósitos auxiliares para evitar los tiempos muertos.

B60T 15/40 · · · · con cilindros separados de cebado y de aplicación.

B60T 15/42 · · · con acción de frenado rápido, es decir, con válvulas de aceleración accionadas por la variación de presión en la tubería de freno.

B60T 15/44 · · · · y que actúan independientemente del dispositivo principal de control.

B60T 15/46 · · · que retardan la acción de frenado para impedir a los vehículos traseros de un remolque que sobrepasen a los de cabeza.

B60T 15/48 · · · para llenado de depósitos.

B60T 15/50 · · · · con medios de limitar o reducir la presión en los depósitos.

B60T 15/52 · · · para desencadenado rápido de frenos, p. ej. influyendo sobre la contrapresión en la válvula triple o reenviando el aire del depósito o del cilindro de freno a la tubería de freno.

B60T 15/54 · · · para control del escape de la válvula triple o del cilindro de freno.

B60T 15/56 · · · para llenado de los depósitos por medio de una tubería secundaria de alimentación.

B60T 15/58 · · · para dar impulsos de control con ayuda de una tubería de aire secundario.

B60T 15/60 · · · para soltar o aplicar los frenos cuando los vehículos de un tren de vehículos son desenganchados.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

DISPOSITIVO DE CONTROL DE FRENADO PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.

(16/02/2000). Solicitante/s: SAB WABCO S.P.A.. Inventor/es: BARBERIS, DARIO.

SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE CONTROL EN EL QUE UN TUBO DE FRENO DE AIRE SE CONECTA NEUMATICAMENTE A UN TUBO DE SUMINISTRO DE AIRE COMPRIMIDO PRINCIPAL MEDIANTE UNA VALVULA DE ALIVIO PARA SUMINISTRAR Y DESCARGAR EL TUBO DE FRENO ; EL DISPOSITIVO PRESENTA UNA VALVULA DE AISLAMIENTO INTERPUESTA ENTRE EL TUBO DEL FRENO Y LA VALVULA DE ALIVIO , Y UN DISPOSITIVO DE DESPRESURIZACION DEL TUBO DEL FRENO SITUADO DE FORMA PARALELA A LA VALVULA DE AISLAMIENTO PARA PERMITIR QUE SE FORME UN FLUJO DE AIRE COMPRIMIDO DE UN SOLO SENTIDO DESDE EL TUBO DE FRENO HASTA LA VALVULA DE ALIVIO CUANDO EL TUBO DE FRENO ESTE AISLADO DE LA VALVULA DE ALIVIO MEDIANTE LA VALVULA DE AISLAMIENTO Y LA VALVULA DE ALIVIO SE AJUSTE PARA DESCARGAR EL TUBO DE FRENO.

VALVULA DE REGULACION.

(16/07/1988). Solicitante/s: ALLIED CORPORATION. Inventor/es: BROWN, G EMERSON.

VALVULA DE REGULACION, INTEGRADA, ACCIONADA POR SOLENOIDE, UTIL EN UN SISTEMA DE FLUIDO, COMO PUEDE SER EL SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO. LA VALVULA INCORPORA UNA VALVULA ACCIONADA POR SOLENOIDE Y UNA VALVULA DE CORREDERA QUE RESPONDE A UNA PRESION DIFERENCIAL PARA PROPORCIONAR CONTROL DEL AISLAMIENTO, ACUMULACION Y DECRECIMIENTO DE LA PRESION DEL FLUIDO EN UN SOLO CONJUNTO DE VALVULA.

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