CIP-2021 : E01B 3/36 : Traviesas compuestas.
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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E01B 1/00 hasta E01B 26/00: Estructura de las vías de los ferrocarriles o tranvías
E CONSTRUCCIONES FIJAS.
E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.
E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K; retirada de materia indeseable de las vías de ferrocarril, control de la vegetación, applicación de líquidos E01H).
E01B 3/00 Traviesas o durmientes (para agujas o cruces E01B 7/22 ); Otros soportes de carriles reposando directamente sobre el balasto.
E01B 3/36 · · Traviesas compuestas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Traviesa bibloque para vía en placa sin balasto.
(25/02/2019) Traviesa bibloque para vía sin balasto, compuesta por dos bloques de hormigón unidos entre sí por una armadura de acero reforzada, y estando cada uno de dichos bloques configurado como un cuerpo de pirámide truncada con una base (2a) rectangular y una superficie (2b) superior inclinada que comprende al menos dos perforaciones, orificios o espigas , dicha superficie (2b) superior inclinada que constituye el plano de soporte para un carril que puede soportarse mediante fijaciones en una o dos posiciones mediante pernos roscados en pares de dichas perforaciones, orificios o espigas en cada uno de dichos bloques , caracterizada porque la superficie (2b) superior de cada uno de dichos bloques tiene una configuración plana que comprende al menos dos rebajes…
TRAVIESA DE ANCHO MIXTO CON CUATRO CARRILES.
(05/08/2014) 1. Traviesa de ancho mixto con cuatro carriles que permite la circulación en ancho de vía UIC (1.435 mm)y en ancho de vía métrico (1.000 mm) y que comprende un primer carril y un segundo carril que están separados una distancia (A) correspondiente al ancho de vía UIC, y comprende un tercer carril y un cuarto carril que están separados una distancia (B) correspondiente al ancho de vía métrico, estando el tercer carril y el cuarto carril en la parte de la traviesa que queda entre el primer carril y el segundo carril quedando el primer carril y el tercer carril en la parte izquierda de la traviesa y el segundo carril y el cuarto carril…
VIA FERREA, PRINCIPALMENTE EN ZONA URBANA.
(01/01/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: STRADAL SA. Inventor/es: PELLETIER, PATRICK.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA TRAVIESA DE HORMIGON ARMADO PARA VIA FERREA, INCORPORADA EN ZONA URBANA, A UNA LOSA DE SOPORTE HORMIGONADA DEL TIPO BIBLOQUES QUE COMPRENDE DOS TACOS LATERALES CONECTADOS POR UN TIRANTE METALICO , ESTANDO UN CARRIL FIJADO EN CADA TACO POR FIJACIONES DE CARRIL , CARACTERIZADA PORQUE EL ESPESOR DE LOS TACOS BAJO EL APOYO DEL CARRIL SE REDUCE Y PORQUE EL TIRANTE COMPRENDE EN LA PARTE CENTRAL UN CURVATURA QUE PERMITE LA REALIZACION DE UN CONDUCTOR DE DRENAJE DE LAS AGUAS DE CHORREO EN LA LOSA DE SOPORTE PRACTICAMENTE SEGUN EL EJE DE LA VIA.
TRAVIESA PARA VIAS FERREAS.
(16/11/2003). Solicitante/s: PFLEIDERER INFRASTRUKTURTECHNIK GMBH & CO. KG. Inventor/es: UNBEHAUN, OLAF.
Traviesa para vías férreas de hormigón, hormigón armado o acero, con un revestimiento plásticamente deformable en su lado inferior.
TRAVIESA PARA VIA FERREA Y SU PROCESO DE FABRICACION.
(01/07/1996). Solicitante/s: CUYKX, HILDEGARDE JULIANA EUGENIE. Inventor/es: GOOSSENS, ARTHUR FRANCISCUS.
TRAVIESA PARA VIA FERREA CONSTITUIDA POR DOS BLOQUES DE HORMIGON ARMADO CONECTADOS POR UN TIRANTE METALICO , COMPRENDIENDO CADA UNO DE LOS BLOQUES DE HORMIGON DOS RESALTES PARA UN RAIL, ESTANDO LA ARMADURA DE CADA UNO DE LOS DOS BLOQUES DE HORMIGON CITADOS FIJADA AL TIRANTE QUE CONECTA ESTOS ULTIMOS, Y PROCESO PARA LA FABRICACION DE ESTA TRAVIESA.
PERFECCIONAMIENTOS EN TRAVIESAS MIXTAS PARA FERROCARRILES.
(16/03/1977). Solicitante/s: ROGER PAUL SONNEVILLE.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO PARA LA FABRICACION DE TRAVIESAS DE FERROCARRIL HECHAS DE HORMIGON TENSADO.
(16/02/1975). Solicitante/s: DYCKERHOFF & WIDMANN A. G.
Resumen no disponible.
