IPC 2013 : E01B 31/17 : by grinding.

IPC2013 > E > E01 > E01B > E01B 31/00 > E01B 31/17[3] > by grinding.
Notes[t] E01 - E06: BUILDING
Notes[g] E01B 27/00 - E01B 37/00: Making, maintaining, renewing, or taking-up the ballastway or the track; Tools or machines specially designed therefor
E SECTION E — FIXED CONSTRUCTIONS.
E01 CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES.
E01B PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS (derailing or rerailing blocks on track, track brakes or retarders B61K; removal of foreign matter from the permanent way, vegetation control, applying liquids E01H).
E01B 31/00 Working rails, sleepers, baseplates, or the like, in or on the line; Machines, tools, or auxiliary devices specially designed therefor (characterised by features independent of use on assembled track B21, B23 - B25, B27).
E01B 31/17 · · · by grinding.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Máquina rectificadora para el rectificado de carriles de una vía, con un bastidor de soporte que puede rodar sobre rodillos de exploración sobre el carril y que presenta un equipo rectificador desplazable, que está alojado de forma pivotable por medio de un accionamiento de articulación en un bastidor de equipo con rodillos de guía que pueden rodar sobre los carriles , presentando tanto los rodillos de exploración como también los rodillos de guía , respectivamente, una superficie de rodadura prevista para la rodadura sobre una cabeza de carril , y un órgano de guía configurado para el apoyo en...

  2. 2.-

    Dispositivo de rectificado de carriles de una vía férrea , que comprende un bastidor de base que puede apoyarse sobre un carril y un bastidor copiador conectado articuladamente a este bastidor de base en forma basculable alrededor de un eje de basculación extendido en la dirección longitudinal de los carriles, sobre cuyo bastidor copiador están dispuestos un órgano rectificador rotativo con un eje de rotación extendido perpendicularmente a la dirección longitudinal de los carriles y un motor de combustión unido, como medio de accionamiento , con dicho...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO PARA TRABAJAR LAS SUPERFICIES DE RODADURAS DE CARRILES POR RECTIFICADO PERIFERICO.

    . Solicitante/s: STAHLBERG ROENSCH GMBH & CO. KG.

    Dispositivo para el tratamiento de la superficie de rodadura de carriles mediante rectificado periférico con un bastidor de rectificado colocable en la superficie de rodadura del carril y desplazable a lo largo del carril , el cual presenta al menos un cuerpo de rectificado colocado en rotación libre para rectificar periféricamente con un eje giratorio que forma un ángulo agudo (a) con la dirección longitudinal del carril , caracterizado por el hecho de que una superficie de rectificado presenta un contorno para el tratamiento de los carriles del cuerpo de rectificado , la cual cubre exclusivamente uno de los dos bordes laterales del carril que se unen lateralmente a una superficie superior de rodadura del carril o presenta un contorno de tales características, el cual cubre solamente un borde lateral de los dos bordes laterales del carril , y además al menos una parte de la superficie superior de rodadura del carril.

  4. 4.-

    Rectificadora de perfiles de raíles, comprendiendo un cabezal de rectificado que recibe un útil abrasivo para rectificar , montado giratorio alrededor de un eje y apto para realizar también un movimiento de ascenso/descenso paralelamente a su eje de giro , estando soportado el cabezal de rectificado por la parte media de un bastidor provisto, en sus extremos, de medios de rodadura (5 a 8), de guía y mantenimiento sobre un raíl de una vía férrea o análoga, comprendiendo también la rectificadora medios motorizados para el accionamiento en rotación del útil de rectificar alrededor de su eje , y medios de maniobra para desplazar en vaivén (F) la rectificadora en el sentido longitudinal del raíl a rectificar,...

  5. 5.-

    UNA MAQUINA PARA EL RECTIFICADO DE LAS IRREGULARIDADES EN UNA SUPERFICIE CABEZAL DE LOS RAILES DE UNA VIA, MUESTRA UNA ESTRUCTURA DE MAQUINA APOYADA SOBRE MECANISMOS DE TRASLACION SOBRE RAILES, UNA ESTRUCTURA DE GUIA UNIDA CON ELLOS POR MEDIO DE UN ACCIONAMIENTO DE AJUSTE EN ALTURA A TRAVES DE RODILLOS DE CORONA DE PISTA CON RODADURA SOBRE LOS RAILES Y UN AGREGADO DE RECTIFICACION. EL AGREGADO DE RECTIFICACION ES PRESIONABLE CON UN ELEMENTO EN LA SUPERFICIE CABEZAL DE LOS RAILES POR MEDIO DE UN ORGANO DE PRESIONADO Y ESTA EQUIPADO EN SU EXTREMO CON UNA BANDA DE RECTIFICADO CON DESARROLLO SOBRE UNAS BOBINAS DE ALIMENTACION Y COLECTORA. EL AGREGADO...

  6. 6.-

    UN DISPOSITIVO PARA RECTIFICACION DE RAILES MUESTRA UN MARCO SOPORTE ARROLLABLE SOBRE EL RAIL A TRAVES DE RODILLOS PALPADORES CON EJES DE GIRO, SIENDO OSCILABLES ALREDEDOR DE UN EJE DE OSCILACION QUE DISCURRE EN DIRECCION LONGITUDINAL DEL RAIL Y CON UN MARCO DE AGREGADO EN EL QUE SE APOYA SOBRE LOS RODILLOS DE GUIA QUE RUEDAN SOBRE LOS RAILES. TANTO LOS RODILLOS DE GUIA COMO TAMBIEN LOS RODILLOS PALPADORES MUESTRAN RESPECTIVAMENTE UNA SUPERFICIE DE RODADURA PREVISTA PARA RODAR SOBRE LOS CARRILES . UN ORGANO DE GUIA CONFIGURADO PARA INSTALACION EN UNA SUPERFICIE LATERAL VERTICAL DEL CARRIL ES DISTANCIABLE CON REFERENCIA...

  7. 7.-

    DISPOSITIVO PARA EL REPERFILADO DE UNA VIA FERREA

    . Solicitante/s: SPENO INTERNATIONAL S.A.. Inventor/es:

    COMPORTA UN SOPORTE QUE LLEVA AL MENOS UNA UNIDAD DE AMOLDADO, ESTE SOPORTE ESTA CONSTITUIDO POR EL CAHASIS 1 DE UN VEHICULO FERROVIARIO PROVISTO EN UNO DE SUS EXTREMOS DE AL MENOS DOS RUEDAS 2 REPOSANDO CADA UNA SOBRE UNA DE LAS FILAS DE CARRILES R1, R2 DE LA VIA Y ARTICULADO ALREDEDOR DE AL MENOS UN EJE PARALELO AL EJE LONGITUDINAL DE LA VIA CON SU OTRO EXTREMO SOBRE UN BASTIDOR RIGIDO 4 PROVISTO DE AL MENOS DOS RUEDAS 5. EL CHASIS 1 ES GUIADO POR LA VIA Y DEFINE EN TODO INSTANTE UN PLANO DE REFERENCIA PARA EL AMOLADO. CADA UNIDAD DE AMOLADO 9, 10, 11 COMPORTA UN BASTIDOR 17 UNIDO AL CHASIS 1 POR LOS MEDIOS 23 DE DESPLAZAMIENTO X - X DE ESTA UNIDAD DE AMOLADO. CADA MUELA 11 ESTA UNIDA A ESTE BASTIDOR 17 POR UNA PARTE POR UNA TABLE GIRATORIA 15 Y POR OTRA PARTE POR UNOS MEDIOS 13 DE DESPLAZAMIENTO DE LA MUELA.

  8. 8.-

    GRUPO RECTIFICADOR DE CINTA PARA UNA MAQUINA RECTIFICADORA DE CARRILES PARA EL RECTIFICADO DE LAS IRREGULARIDADES EN LA SUPERFICIE DE LA CABEZA DEL CARRIL DE UNO O AMABOS CARRILES DE UNA VIA TENDIDA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FRANZ PLASSER BAHNBAUMASCHINEN- INDUSTRIEGESELLSCHAFT M.B.H.. Inventor/es:

    GRUPO RECTIFICADOR DE CINTA PARA RECTIFICAR LAS IRREGULARIDADES EN LA SUPERFICIE DE LA CABEZA DEL CARRIL DE UNO O AMBOS CARRILES DE UNA VIA TENDIDA CON UN BASTIDOR PORTANTE DESPLAZABLE SOBRE RUEDAS DE PESTAÑA EN LA VIA Y UNIDO CON UN BASTIDOR DE GRUPO GRADUABLE EN ALTURA. EN EL BASTIDOR DE GRUPO SE HA ALOJADO UN GRUPO RECTIFICADOR CON UNA CINTA ABRASIVA SINFIN GUIADA ALREDEDOR DE POLEAS DE CAMBIO DE DIRECCION Y PUESTAS EN GIRO, EN CADA CASO, A TRAVES DE UN ACCIONAMIENTO O BIEN TENSABLE MEDIANTE UN DISPOSITIVO TENSOR Y CON UN RODILLO DE PRESION EMPUJABLE SOBRE EL PERFIL DE LA CABEZA DEL CARRIL. PARA GRADUAR EL MOVIMIENTO DE TRABAJO Y LA PROFUNDIDAD DE ARRANQUE DEL GRUPO RECTIFICADOR O BIEN DE LA CINTA ABRASIVA SINFIN CON EL RODILLO DE PRESION SE HA UNIDO O BIEN DESARROLLADO EL BASTIDOR PORTANTE DESPLAZABLE Y/O EL BASTIDOR DEL GRUPO CON UN DISPOSITIVO DE GRADUACION DE ALTURA QUE SE PONE BAJO CARGA A TRAVES DE UN ACCIONAMIENTO DE MANDO A DISTANCIA.

  9. 9.-

    ESMERILADORA PARA CARRILES DE FERROCARRIL.

    . Solicitante/s: ELECTRO MATERIALES KLK, S.A.C.I.F. A-33.604.406. Inventor/es:

    ESMERILADORA PARA CARRILES DE FERROCARRIL, CARACTERIZADA PORQUE COMPRENDE UN PUENTE LONGITUDINAL, DOTADO EN SUS EXTREMOS DE RODILLOS TRANSVERSALES DE APOYO, EN CUYO PUENTE VA ARTICULADO POR UN EXTREMO, MEDIANTE UN EJE PARALELO A LOS RODILLOS, UN SOPORTE LONGITUDINAL EN EL QUE VA MONTADA UNA MUELA ESMERILADORA Y UN MOTOR ELECTRICO DE ACCIONAMIENTO, ESTANDO RELACIONADO DICHO SOPORTE POR SU EXTREMO LIBRE CON EL PUENTE MEDIQANTE UN APOYO DE ALTURA REGULABLE; DISPONIENDO ADEMAS EL PUENTE DE MEDIOS QUE SIRVEN PARA LIMITAR EL RECORRIDO DE LA MUELA EN UN PLANO HORIZONTAL Y SU GUIADO EN UN PLANO VERTICAL.

  10. 10.-

    MAQUINA PARA EL REPERFILADO DE LA CABEZA DE LOS RIELES

    . Solicitante/s: LES FILS D'AUGUSTE SCHEUCHZER S.A..

    MAQUINA PARA EL REPERFILADO DE LA CABEZA DE LOS RIELES.COMPRENDE UN BASTIDOR , UN MOTOR ELECTRICO SUSPENDIDO POR CUATRO BALANCINES , QUE ASEGURAN EL ARRASTRE DE LA MUELA . EL ESFUERZO MOTOR EN LOS BALANCINES INFERIORES ESTA ASEGURADO POR EMBOLO DE UN GATO HIDRAULICO Y POR EL EMBOLO DE UN GATO NEUMATICO.

  11. 11.-

    Vehículo para el rectificado de carriles, con el fin de eliminar y mecanizar las irregularidades en la superficie de las cabezas de los carriles, el cual está equipado con soportes de herramientas, destinados al alojamiento de las herramientas de rectificado, apoyándose dichos soportes en el bastidor del vehículo y contra la superficie de los carriles a rectificar, caracterizado por el hecho de que, cada uno de los soportes de las herramientas , equipado con herramientas de rectificado, en especial con piedras de resbalamiento , está unido articuladamente con un dispositivo de accionamiento (44, 44'), destinado...

  12. 12.-

    Mejoras introducidas en el objeto de la Patente principal nº 444.447, depositada en 9 de enero de 1.976 y por: "tren de elementos de contacto, en particular, pero no exclusivamente, de elementos abrasivos", del tipo de los destinados a ser conducidos unos a continuación de otros tangencialmente al perfil de un raíl de ferrocarril en ruta, y que comprende dos grupo de dos elementos de contacto unidos entre sí de forma que se obliga a uno de los elementos de cada grupo a alejarse del raíl cuando el otro se acerca, caracterizados porque cada uno de los grupos, está soportado por un soporte inclinable, estando dispuestos...

  13. 13.-

    MAQUINA LIJADORA MOVIL PARA CARRILES DE VIAS DE FERROCARRIL.

    . Solicitante/s: FRANZ PLASSER BAHNBAUMASCHINEN-INDUSTRIEGESSELLSCH.

    Resumen no disponible.

  14. 14.-

    TREN DE ELEMENTOS DE CONTACTO, EN PARTICULAR, PERO NO EXCLUSIVAMENTE, DE ELEMENTOS ABRASIVOS.

    . Solicitante/s: SPENO INTERNATIONAL, S. A. FRANK SPENO RAILROAD.

    Resumen no disponible.

  15. 15.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN VAGONES DE RECTIFICACION DE LAS ONDULACIONES DE LOS CARRILES DE FERROCARRIL.

    . Solicitante/s: LES FILS D'AUGUSTE SHEUCHZER, S. A.

    Resumen no disponible.

  16. 16.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE RECTIFICADO POR MUELAS DE LA SUPERFICIE DE RODADURA DE UNA FILA DE CARRILES FERROVIARIOS DIRECTAMENTE SOBRE LA VIA.

    . Solicitante/s: SPENO INTERNATIONAL S.A..

    Resumen no disponible.