IPC 2013 : E01D : BRIDGES (bridges extending between terminal buildings and aircraft for embarking or disembarking passengers B64F 1/305).

IPC2013 > E > E01 > E01D[u] > BRIDGES (bridges extending between terminal buildings and aircraft for embarking or disembarking passengers B64F 1/305).
Notes[t] E01 - E06: BUILDING
Notes[n] E01D:
  • In this subclass, it is desirable to add the indexing codes of group E01D 101/00 .
E01D 1/00 Bridges in general (characterised by their structural type E01D 4/00 - E01D 15/00).
E01D 2/00 Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure.
  • E01D 2/02 of the I-girder type. [+2 patents]
  • E01D 2/04 of the box-girder type. [+10 patents]
E01D 4/00 Arch-type bridges.
E01D 6/00 Truss-type bridges.
  • E01D 6/02 of bowstring type.
E01D 11/00 Suspension or cable-stayed bridges.
E01D 12/00 Bridges characterised by a combination of structures not covered as a whole by a single one of groups E01D 2/00 - E01D 11/00.
E01D 15/00 Movable or portable bridges (arrangement of ship-based outboard ramps or gangways  B63B 27/14; loading ramps B65G 69/28 ); Floating bridges.
  • E01D 15/02 Vertical lift bridges. [+1 patents]
  • E01D 15/04 Swing bridges.
  • E01D 15/06 Bascule bridges; Roller bascule bridges, e.g. of Scherzer type.
  • [+9].
E01D 18/00 Bridges specially adapted for particular applications or functions not provided for elsewhere, e.g. aqueducts, bridges for supporting pipe-lines.
E01D 19/00 Details of bridges.
  • E01D 19/02 Piers; Abutments (foundations E02D). [+7 patents]
  • E01D 19/04 Bearings; Hinges. [+9 patents]
  • E01D 19/06 Arrangement, construction, or bridging of expansion joints. [+42 patents]
  • [+5].
E01D 21/00 Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges.
  • E01D 21/06 by translational movement of the bridge or bridge sections. [+10 patents]
  • E01D 21/08 by rotational movement of the bridge or bridge sections.
  • E01D 21/10 Cantilevered erection. [+8 patents]
E01D 22/00 Methods or apparatus for repairing or strengthening existing bridges.
E01D 24/00 Methods or apparatus for dismantling bridges.
E01D 101/00 Material constitution of bridges.
Notes[g] E01D 101/00: Indexing scheme associated with groups E01D 1/00 - E01D 22/00, relating to the material constitution of bridges.
  • E01D 101/10 Wood.
  • E01D 101/20 Concrete, stone or stone-like material.
  • E01D 101/22 Masonry; Bricks.
  • [+7].

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    PUENTE QUE COMPRENDE AL MENOS UN TRAMO CON APOYOS FIJOS Y MOVILES

    . Solicitante/s: MECANOGUMBA, S.A..

    Puente que comprende al menos un tramo con apoyos fijos y móviles, caracterizado porque la superestructura del mismo está constituida por losas, cuyos extremos, que se apoyan sobre apoyos móviles, están conectados entre si a través de masas elástico-plásticas que, gracias a la forma de dichos extremos, quedan confinadas entre superficies de tope enfrentadas previstas en los mismos.

  2. 2.-

    ELEMENTO DE APOYO PARA VIGAS Y OTROS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS.

    . Solicitante/s: DRAGADOS Y CONSTRUCCIONES, S.A..

    Elemento de apoyo para vigas y otros elementos constructivos, caracterizado porque está constituido por dos conjuntos de placas, cada uno de cuyos conjuntos está compuesto por placas alternadas de caucho y acero, siendo todas las placas de uno de los conjuntos, preferente mente el inferior, planas, mientras que las placas del otro conjunto están arqueadas en forma cilíndrica de revolución, con la concavidad dirigida hacia arriba, estando ambos conjuntos de placas limitados por tres piezas, dos externas y una intermedia de acero o fundición, presentando la pieza externa situada del lado del conjunto de placas arqueadas una superficie exterior y plana y una interna cilíndrica de revolución paralela a dichas placas, mientras que la otra pieza externa presenta superficies interna y externa planas y la pieza intermedia presenta una superficie cilíndrica de revolución adyacente y paralela al conjunto de placas arqueadas, y otra plana, paralela y adyacente al conjunto de placas planas.

  3. 4.-

    JUNTA DE DILATACION PERFECCIONADA.

    . Solicitante/s: TRIBO BONJOCH,LUIS.

    Junta de dilatación perfeccionada, caracterizada por el hecho de estar formada por dos. porciones gemelas, de sección preferentemente rectangular, unidas entre sí mediante un tercer elemento en forma de fuelle cuyos bordes se insertan longitudinalmente en la masa de dichas porciones gemelas, penetrando por sus caras laterales contrapuestas, con la curvatura del fuelle orientada por su cara convexa hacia arriba, sin sobresalir respecto del plano formado por las caras superiores de las porciones gemelas, dentro de la masa de las cuales vendrán incluídas armaduras rígidas provistas de perforaciones para el anclaje y para mantener la configuración de tales porciones.

  4. 5.-

    PUENTE DESMONTABLE.

    . Solicitante/s: SANCHEZ VAQUERO,AGUSTIN.

    Puente desmontable, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido por dos railes dobles con sendas rampas extremas sobre las cuales se colocan cuatro o más elementos constitutivos del puente desmontable provistos estos últimos de medios para la sujeción entre si, como son un pivote saliente y una ranura para el correspondiente encaje y sendas prolongaciones por taladros que al superponerse permiten la colocación de los correspondientes tornillos de fijación, todo ello puesto en el extremo inferior de los citados elementos, mientras en el extremo superior se ha previsto una pieza en ángulo obtuso y el correspondiente tornillo de sujeción.

  5. 6.-

    APOYO PARA PUENTES Y CONSTRUCCIONES SIMILARES.

    . Solicitante/s: GUTEHOFFNUNGSHUTTE STERKRADE, A. G..

    Apoyo para puentes y construcciones similares, caracterizado porque una de las dos superficies de presión del cojín de apoyo que transmiten la carga sobresale de la pared de la carcasa y forma al mismo tiempo la superficie de deslizamiento.

  6. 7.-

    JUNTA DE DILATACION PARA OBRAS DE INGENIERIA.

    . Solicitante/s: RIPOLL GOMEZ,JUAN B..

    Juntas de dilatación para obras de ingeniería, caracterizada esencialmente por el hecho de realizar la conexión con posibilidad de movimientos relativos y sin solución de continuidad superficial de dos elementos de construcción adyacentes, formando, en los extremos enfrentados de dichos elementos, sendos asientos escalonados y orientados el uno hacia el otro, en los cuales son ajustadas y fijadas una serie de placas metálicas cuyos bordes libres se prolongan en una serie de dientes paralelos a modo de peine, los cuales se intercalan parcialmente por sus extremos entre los de una serie de placas equivalentes, montadas en el otro elemento de construcción, siendo los cantos superiores de dichos dientes coplanarios con la cara superior de las placas para formar superficie de pavimento o soporte para un revestimiento de pavimentación.