IPC 2013 : E01F 13/00 : Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades (for railway crossings B61L).

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Notes[t] E01 - E06: BUILDING
Notes[g] E01F 9/00 - E01F 15/00: Arrangements for facilitating the use of roads
E01F 13/02 · free-standing.
E01F 13/04 · movable to allow or prevent passage.
E01F 13/06 · · by swinging into open position about a horizontal axis parallel to the road direction, i.e. swinging gates.
E01F 13/08 · · by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts.
E01F 13/10 · Vehicle barriers specially adapted for allowing passage in one direction only.
E01F 13/12 · for forcibly arresting or disabling vehicles, e.g. spiked mats.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    La presente invención se refiere a una barrera caminera para la señalización y el direccionamiento del tráfico de vehículos y/o personas y a un sistema articulado de barreras camineras, que mejora la movilidad y adaptabilidad de la barrera caminera tanto en operación como en almacenaje, en donde la barrera caminera comprende una base abierta hacia la parte inferior y que configura el soporte de la barrera caminera , un manto perimetral unido a la parte superior de la base y que configura las paredes laterales...

  2. 2.-

    Dispositivo para impedir el paso a vehículos, pilona y base correspondientes. El dispositivo comprende una base con forma cilíndrica hueca de base circular que define un diámetro interior y un eje central, apta para fijarse solidariamente a un sustrato, y una pilona que presenta en el extremo inferior un segmento con forma cilíndrica de base circular de diámetro exterior inferior al diámetro interior de la base, y dicho segmento siendo apto para ser insertado en dicha base, definiendo así el conjunto una posición montada, que presenta una disposición coaxial respecto a dicho eje central.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DISUASORIO DE ESTACIONAMIENTO INDEBIDO DE VEHÍCULOS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MIRASOL GIEB, ENRIQUE. Inventor/es:

    Dispositivo disuasorio de estacionamiento indebido de vehículos, quecomprende, al menos, una tira con sensores susceptibles de activarse al detectar la presencia de un vehículo, estando conectados a un circuito electrónico que, a su vez, conecta con un medio de aviso que detecta la activación de cualquiera de dichos sensores ,consiste enun centro de control y/oun equipo emisor de señales acústicas y/o luminosas.El circuito electrónico se incorpora protegido dentro de una caja , dispuesta en un soporte situado cerca de la ubicación de lastiras con sensores y éstas se incorporan alojadas en una hendidura longitudinal practicada en la acera o espacio de la vía pública, y cubierta de una capa de resina transparente que la protege.

  4. 4.-

    1. Bolardo tridimensional laminar, compuesto por varias piezas laminares con unas ranuras centrales diseñadas para encajar entre sí y formar una figura tridimensional. 2. Bolardo tridimensional laminar según reivindicación 1, caracterizado por estar compuesto por varias piezas, desde un mínimo de dos hasta el máximo que el sistema nos permita según el espacio disponible entre las piezas. 3. Bolardo tridimensional laminar según reivindicación 1, caracterizado porque las piezas que lo integran tienen una ranura central con forma y medida determinada para poder encajar entre sí y poder formar el bolardo tridimensional. 4....

  5. 5.-

    Dispositivo que permite restringir el acceso de un vehículo de dos ruedas a una zona determinada, en particulara un jardín público, caracterizado por cuanto que comprende:doselementos laterales (2a) que delimitan un paso entre ellos; almenos un saliente en voladizo que se extiende entre estos elementos laterales (2a) colocado a una alturacorrespondiente prácticamente igual a la que se encuentra el motor de un vehículo de dos ruedas motorizado,delimitando este saliente en voladizo , por uno de dichos elementos laterales (2a) o con otro saliente en voladizo , un espacio que permite el paso de una bicicleta, pero que impide el paso de un vehículo de dos ruedasmotorizado y unmontante que se extiende hacia arriba, comprendiendo una parte superior...

  6. 6.-

    Barrera levadiza destinada a controlar el paso sobre una vía de circulación, que comprende un larguero de material compuesto, caracterizada porque el larguero comprende una capa de fibras en hélice intercalada entre dos capas de fibras dispuestas longitudinalmente.

  7. 7.-

    1. Pilona mejorada, caracterizada porque comprende un chasis , un bolardo y una tapa , donde: - el chasis está formado por una pieza esencialmente cilíndrica cuyo extremo inferior está cerrado y cuyo extremo superior tiene un ensanchamiento circular plano dotado de un reborde vertical exterior y de unos casquillos roscados, estando dicha pieza esencialmente cilíndrica unida a una pieza prismática longitudinal de sección en U en cuyo interior hay una barra de bloqueo dispuesta longitudinalmente en el interior de dicha pieza prismática de sección en U, teniendo dicha barra una entalla inferior y una entalla superior; - el bolardo tiene forma cilíndrica con el extremo superior ciego y está...

  8. 8.-

    1. Pilona de protección, destinada a impedir el acceso de vehículos a zonas restringidas y delimitar los espacios, del tipo de las que comprende: - un cuerpo cilíndrico inferior , de un diámetro D1, que se fija al suelo a través de una base o mediante un empotramiento, - un cilindro intermedio , de un diámetro D2 ligeramente inferior al diámetro D1, encajado en dicho cuerpo cilíndrico inferior en alineación de sus ejes longitudinales respectivos y sobresaliendo por el borde superior de este último, y - una tapa cilíndrica superior , de un diámetro esencialmente igual a D1, encajada alrededor de la...

  9. 9.-

    1. Elemento delimitador de separación del carril-bus con la calzada convencional, caracterizado por estar constituido a partir de las piezas y (1'), fabricadas en un material elastomérico o resina resistente, que adoptan la configuración semicircular, presentando el cuerpo una zona general y una zona interna , mientras que el cuerpo (1') incorpora una forma similar al cuerpo , disponiendo en uno de sus extremos de un corte en diagonal , provisto en su zona media de un rehundido a través del cual se introduce un elemento de anclaje , escamoteándose la cabeza del elemento en el rehundido . 2. Elemento delimitador de separación del carril- bus con la calzada convencional, según la...

  10. 10.-

    1. Paragolpes audiovisual para parking y/o plaza de garaje. Caracterizado por estar constituido por una base metálica rectangular , donde se fijan y ordenan todos los elementos constituyentes y que a su vez se sitúa afianzada en la línea divisoria del plano de la pared con el suelo. Un ángulo compuesto por dos caras enfrentadas , articuladas en su vértice de intersección por un eje axial transversal , en el que se instala un muelle , que impulsa la apertura del ángulo facilitando los movimientos angulares que describe. Su cara opuesta ; se fija a la base inmovilizándola. En la cara móvil se sitúa el dispositivo curvo que interacciona el badajo elemento estructurado por un muelle y rematado en una conformación cilíndrica de...

  11. 11.-

    BALIZA SEMIRIGIDA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MORENO LOPEZ,ANTONIO GARCIA RIBAS,AMELIA. Inventor/es:

    1. Baliza semirígida, caracterizada por estar compuesta por unos soportes de material elástico anclados o sujetos al terreno o pavimento sobre los que se dispone la parte rígida , quedando ambos unidos mediante unos medios de fijación. 2. Baliza semirígida, según la reivindicación 1, caracterizada porque los soportes presentan una parte hundida en el terreno o pavimento, mientras que la otra parte es emergente contando con un casquillo que recubre tanto la parte emergente como la introducida dentro del terreno o pavimento, además en la parte exterior cuenta con una perforación con objeto de pasar sobre ella los medios de fijación entre dichos soportes y la parte rígida . 3. Baliza semirígida, según la reivindicación 2, caracterizada porque los medios de unión entre los soportes de material elástico fijos al terreno o pavimento y la parte rígida , están basados en el empleo de un tornillo roscado fijo por su otro extremo mediante una tuerca.

  12. 12.-

    1. Baliza delimitadora de áreas de circulación, del tipo de las que se ubican en aceras, pasos para peatones y similares, con la finalidad de evitar el acceso a los vehículos, que pudiendo estar estructurada indistintamente mediante un cuerpo alargado y rectilíneo a modo de poste o mediante un cuerpo de configuración en "U" invertida, se caracteriza porque dicho cuerpo es tubular, cilíndrico y recibe por su extremidad inferior o por cada una de sus extremidades inferiores, a un núcleo también cilíndrico, fijado axialmente al cuerpo tubular pero con posibilidad de giro, prolongándose axialmente dicho núcleo por su extremidad inferior en un cuello frangible tras el que se establece una...

  13. 13.-

    1. Dispositivo para la protección de elementos estáticos contra golpes de vehículos de los que pueden producirse durante las maniobras de aproximación o aparcamiento de los mismos; se caracteriza por estar constituido, modularmente, por un conjunto que puede comprender uno o más soportes independientes e iguales entre sí y una barrera protectora; cada soporte está constituido por una estructura base resistente anclable al suelo sobre la que se monta una pieza cuyo perfil tiene, sensiblemente, forma de "C" con los extremos planos y doblados, a modo de faldones,...

  14. 14.-

    1. Barrera de control de paso para personas, del tipo de las utilizadas en estaciones de transporte de viajeros y similares, en las que participa un marco metálico, generalmente trapecial, que establecido en un angosto pasillo está montado basculantemente sobre una de las paredes del mismo e incorpora en su lateral opuesto un tope que tan sólo permite su basculación en el sentido de acceso previsto, caracterizada porque el travesaño superior del citado marco constitutivo de la barrera propiamente dicha, incorpora una abrazadera de considerable longitud, a través de la que...

  15. 15.-

    1. Pieza de señalización vial sobre la calzada, que estando especialmente concebida para la separación de carriles de autobús, pero siendo igualmente utilizable en cualquier otro tipo de señalización, con carácter permanente o temporal, a realizar sobre el suelo, se caracteriza por estar constituida a partir de un cuerpo alargado , de considerable espesor, de un material plástico o elastomérico, destinado a participar con carácter modular en la correspondiente señalización, pieza provista en correspondencia con uno de sus bordes longitudinales de una franja de escasa altura en la que se establece una pluralidad de protuberancias o almenas , uniformemente distribuidas, que al ser pisadas por la...

  16. 16.-

    MEJORAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL, N- 9600742 POR ELEMENTO MODULAR DE VALLA SEPARADORA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CONSTRUCCIONES MECANICAS MARES, S.A. Inventor/es:

    Mejoras en el objeto de la patente principal n° 9600742 por "Elemento modular de valla separadora". Las mejoras se refieren a la realización en los elementos de vallas de sendos pares de salientes en cada uno de los bordes laterales opuestos de un elemento de vallado, presentando los de uno de los bordes sendos orificios pasantes verticales y presentando los del otro borde sendos pares de vástagos coaxiales y en dirección vertical, susceptibles de encajar con los orificios de los salientes de un elemento de valla adyacente de modo que los vástagos de acoplamiento tienen longitudes que permiten el acoplamiento con articulación de dos elementos de valla contiguos situados respectivamente a diferentes alturas.

  17. 17.-

    ATENUADOR DE IMPACTO DE COLISION CONSTITUIDO POR POLIETILENO CON MASA MOLECULAR ELEVADA DE ALTA DENSIDAD.

    . Solicitante/s: VANDERBILT UNIVERSITY. Inventor/es:

    UN ATENUADOR DE IMPACTO DE CHOQUE QUE INCLUYE UNO O MAS CILINDROS CADA UNO FIJADO O CONECTADO AL CILINDRO ADYACENTE Y TALES CILINDROS CONECTADOS A LA PLATAFORMA DE UN VEHICULO DE SERVICIO O A UN LINDERO ADYACENTE A UNA CARRETERA EN DONDE LOS CILINDROS ESTAN CONSTRUIDOS DE UN MATERIAL DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD/ALTO PESO MOLECULAR.

  18. 18.-

    1. Pilón empotrable perfeccionado, del tipo de los comprenden una vaina exterior fija; un cuerpo , confortante del pilón propiamente dicho, que se encuentra alojado en la vaina con posibilidad de desplazamiento vertical y unos medios para la retención del cuerpo del pilón en una posición sobresaliente, de uso, o en una posición inferior inoperante; caracterizado porque la vaina exterior presenta en su extremo inferior una base sobre la que se encuentran fijadas unas columnas verticales confortantes de los medios de guiado de un contrapeso que se relaciona con el extremo inferior del cuerpo del pilón mediante unos cables que se guían en unas poleas montadas...

  19. 19.-

    BARANDILLA PERFECCIONADA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SEÑALIZACIONES POSTIGO, S.A.. Inventor/es:

    1. BARANDILLA PERFECCIONADA, QUE COMPRENDE UNOS POSTES VERTICALES DE MADERA, ESENCIALMENTE DE SECCION CIRCULAR, ASI COMO UNOS TRAVESAÑOS HORIZONTALES, TAMBIEN DE MADERA Y SECCION CIRCULAR; EXISTIENDO UNOS MEDIOS DE VINCULACION DE LOS TRAMOS EXTREMOS DE LOS TRAVESAÑOS CON LOS POSTES; EXISTIENDO POR OTRO LADO, UNOS PERFILES METALICOS UNIDOS A LOS POSTES VERTICALES QUE SOBRESALEN POR LA PARTE INFERIOR DE LOS MISMOS PARA CLAVARSE EN EL SUELO; CARACTERIZADA PORQUE LOS MEDIOS DE VINCULACION CONSISTEN EN UN PERFIL CENTRAL EN FORMA DE "U" QUE SE UNE AL POSTE POR SU RAMA TRANSVERSAL MEDIANTE UNO O VARIOS ELEMENTOS DE FIJACION, ACOPLANDOSE LOS TRAMOS EXTREMOS DE LOS TRAVESAÑOS HORIZONTALES A LOS LATERALES DEL PERFIL CENTRAL EN FORMA DE "U" MEDIANTE OTROS ELEMENTOS DE FIJACION, ASENTANDO LOS TRAVESAÑOS HORIZONTALES CONTRA LOS BORDES LONGITUDINALES LIBRES DE LAS RAMAS PARALELAS DEL PERFIL CENTRAL EN FORMA DE "U".

  20. 20.-

    1. DISPOSITIVO PARA EVITAR APARCAMIENTOS INDEBIDOS EN ACERAS Y OTROS LUGARES PROHIBIDOS, QUE SIENDO EL TIPO DE LOS CONSTITUIDOS POR TRES PIEZAS (1, 2 Y 3), EMBUTIDOS Y SOLDADOS LAS DOS PRIMERAS Y LA SEGUNDA Y TERCERA SOLDADAS ENTRE SI. LA PRIMERA PIEZA TIENE FORMA CILINDRICA CON DOS DIAMETROS DIFERENTES ENTRE SI, SIENDO EL DIAMETRO DE LA PARTE SUPERIOR MAYOR QUE EL INFERIOR, ADEMAS CUENTA CON DOS HENDIDURAS LATERALES A DIFERENTE NIVEL. LA SEGUNDA PIEZA QUE TIENE SECCION DE CORONA CIRCULAR CON DOS DIAMETROS, UNO EXTERIOR Y OTRO...

  21. 21.-

    ELEMENTO ELEVABLE DE SEÑALIZACION VIAL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GALAN MARTIN, ANTONIO.

    1. ELEMENTO ELEVABLE DE SEÑALIZACION VIAL, DEL TIPO DE LOS QUE ESTAN CONSTITUIDOS A PARTIR DE UNA CARCASA EXTERNA Y UN MEDIO DESPLAZABLE ASOCIADO A AQUELLA Y PROVISTO DE UN MOVIMIENTO VERTICAL ASCENDENTE/DESCENDENTE GUIADO AXIALMENTE CON RESPECTO A DICHA CARCASA, QUE SE CARACTERIZA PORQUE DICHO ELEMENTO COMPRENDE: UN MEDIO INTERIOR, CONSTITUTIVO DEL MEDIO DE ACCIONAMIENTO AUTOMATICO O SEMIAUTOMATICO DEL ELEMENTO VERTICALMENTE MOVIL Y ACTUADO, CON PREFERENCIA, HIDRAULICAMENTE; UN MOTOR ELECTRICO, CON PREFERENCIA UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA, ACOPLADO A UNA BOMBA QUE ESTA UNIDA A UN DEPOSITO CONTENEDOR DE UN FLUIDO DE ACCIONAMIENTO; UNA BATERIA ACUMULADORA PARA LA ALIMENTACION ELECTRICA DEL CITADO MOTOR DE MANERA AUTONOMA; UNA VALVULA DE ACCIONAMIENTO MANUAL, PARA EL CAMBIO DEL MODO DE FUNCIONAMIENTO DE AUTOMATICO A SEMI-AUTOMATICO, Y VICEVERSA, Y UNA VEJIGA HIDRAULICA, PREFERENTEMENTE DEL TIPO DE MEMBRANA, PARA LA RECEPCION DE FLUIDO EN CASO DE FUNCIONAMIENTO SEMIAUTOMATICO.

  22. 22.-

    DISPOSITIVO FLEXOR Y PIVOTANTE ANTIRROTURAS PARA BARRERA VIAL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CHAURRONDO ZULOAGA, IGNACIO. Inventor/es:

    DISPOSITIVO FLEXOR Y PIVOTANTE ANTIRROTURAS PARA BARRERA VIAL. DISPONE DE UNA CADENA CUYOS ESLABONES EXTREMOS ESTAN UNIDOS A SENDOS RESORTES QUE, SE ENGANCHAN EN UNOS PERNOS ROSCADOS, SOLIDARIOS A UNA CARCASA EXTERNA AL DISPOSITIVO, MIENTRAS QUE UNAS TUERCAS SE ROSCAN EXTERNAMENTE Y TENSAN EL RESORTE, ESTANDO LA CARCASA CONFIGURADA EN TRES PIEZAS, DOS RECTAS QUE SE INTRODUCEN EN LA PERFORACION Y LA PARTE CENTRAL, PIVOTABLE SOBRE LOS DOS TRAMOS RECTOS Y UBICADO EL CONJUNTO, POR MEDIOS CONVENCIONALES, EN UNA PERFORACION, MIENTRAS QUE UNA PLACA DELIMITA LA INSERCION DE ESTOS TRAMOS Y SOBRE ELLA DESCANSA UNA PEANA, DE MENOR DIAMETRO EXTERNO QUE LA PLACA, QUE PRESENTA UN ORIFICIO QUE PERMITE LA FLEXION DEL TRAMO CURVO DE LA BARRERA Y EL PIVOTADO DE LA PEANA SOBRE LA PLACA.

  23. 23.-

    PROTECTOR PERFECCIONADO PARA POSTES DE BARRERAS DE CARRETERA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CSI TRANSFORMADOS, S.A. Inventor/es:

    1. PROTECTOR PERFECCIONADO PARA POSTES DE BARRERAS DE CARRETERA, CARACTERIZADO PORQUE CONSTA DE, AL MENOS, UN PERFIL-COLUMNA, DE CONFIGURACION GENERAL ABIERTA, Y CON MEDIOS PARA MONTARSE BIEN EN EL PROPIO POSTE O BIEN EN UN PERFIL DE CIERRE CONJUGADO QUE ESCOLTA A DICHO POSTE.

  24. 24.-

    DISPOSITIVO DE SOPORTE DE ELEMENTO DE MOBILIARIO URBANO ESCAMOTEABLE CON ACCIONADOR ELECTRICO

    . Solicitante/s: INNOVATRON INDUSTRIES, SOCIETE ANONYME. Inventor/es:

    ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE: UNA CAJA FIJA INSTALADA EN EL SUELO; UN EQUIPO MOVIL , ALOJADO EN ESTA CAJA, QUE COMPRENDE EN PARTE SUPERIOR UNA PLACA DE SOPORTE DEL ELEMENTO DE MOBILIARIO URBANO , SIENDO ESTE EQUIPO MOVIL ENTRE UNA POSICION ALTA EN LA QUE ESTE ELEMENTO DE MOBILIARIO URBANO EMERGE DE LA CAJA POR ENCIMA DEL NIVEL DEL SUELO, Y UNA POSICION BAJA, EN LA QUE EL ELEMENTO DE MOBILIARIO URBANO ESTA ESCAMOTEADO EN EL INTERIOR DE LA CAJA DE MANERA QUE SU PARTE SUPERIOR NO SOBREPASA EL NIVEL DEL SUELO; UN MOTORREDUCTOR ELECTRICO ; Y UNA TRANSMISION, PARA CONVERTIR EL MOVIMIENTO DE TRASLACION DEL EQUIPO MOVIL ENTRE SU POSICION ALTA Y SU POSICION BAJA. SEGUN LA INVENCION, EL MOTORREDUCTOR Y LA TANSMISION FORMAN UN CONJUNTO REVERSIBLE, TAL QUE, EN AUSENCIA DE ALIMENTACION DEL MOTOR Y DE FRENADO O BLOQUEO APLICADO DESDE EL EXTERIOR A ESTE CONJUNTO, EL EQUIPO MOVIL VUELVA A BAJAR DE SI MISMO POR LA GRAVEDAD A SU POSICION BAJA.

  25. 25.-

    HITO O MOJON ELECTRICO ESCAMOTEABLE.

    . Solicitante/s: URBACO (S.A.R.L.). Inventor/es:

    TERMINAL RETRACTIL, PARTICULARMENTE DE ALCANTARILLAS, QUE COMPRENDE UN CUERPO DE TERMINAL MOVIL APTO PARA DESPLAZARSE EN UN ALOJAMIENTO SENSIBLEMENTE CORRESPONDIENTE O CAJON , ABIERTO EN SU EXTREMO SUPERIOR, ENTRE UNA POSICION DE SERVICIO EN LA QUE DICHO CUERPO SE EXTIENDE FIJAMENTE POR ENCIMA DEL NIVEL DEL EXTREMO ABIERTO DEL ALOJAMIENTO Y UNA POSICION DE REPOSO EN LA QUE DICHO CUERPO SE EXTIENDE POR SU VERTICE SENSIBLEMENTE AL NIVEL DEL EXTREMO ABIERTO DEL ALOJAMIENTO , CARACTERIZADO EN QUE EL CUERPO DE TERMINAL MOVIL CONSTITUYE UN PUNTO DE DISTRIBUCION ELECTRICA INTEGRADA, ALIMENTADO POR UNA FUENTE DE CORRIENTE PARA ASEGURAR EL FUNCIONAMIENTO DE AL MENOS UN CONSUMIDOR DISPUESTO SOBRE DICHO CUERPO DE TERMINAL MOVIL O CONECTADO A ESTE MEDIANTE UN CABLE.

  26. 26.-

    BARRERA PIVOTANTE

    . Solicitante/s: SEMCO. Inventor/es:

    ESTA BARRERA ES DEL TIPO CUYO BRAZO ES SOLIDARIO A UN FUSTE QUE COMPRENDE UN SALIENTE INTERNO, DESTINADO A VENIR A CORONAR UN POSTE SOLIDARIO AL SUELO, ESTE POSTE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE PASOS EN ZIGZAG QUE FORMAN UN LABERINTO EN EL CUAL EL SALIENTE PUEDE SER INTRODUCIDO DURANTE EL ENCAJONAMIENTO DEL FUSTE EN EL POSTE Y DEL CUAL NO PUEDE SER DESENCAJADO A LO LARGO DEL RECORRIDO NORMAL DE PIVOTAMIENTO DEL BRAZO. SEGUN LA INVENCION, EL POSTE COMPRENDE MEDIOS DE INMOVILIZACION UNICAMENTE AXIAL DEL FUSTE Y LOS MEDIOS DE ENLACE EN ROTACION DEL FUSTE Y DEL POSTE CUANDO EL BRAZO ESTA ENCERROJADO COMPRENDEN UN ORGANO APTO PARA SUPRIMIR ESTE ENLACE, EN PARTICULAR APTO PARA ROMPER, CUANDO LA BARRERA ES FORZADA, ANTES QUE UN DAÑO SEA CAUSADO A LA ESTRUCTURA DEL POSTE.

  27. 27.-

    ZOCALO DE BASE PARA POSTE TUBULAR CILINDRICO

    . Solicitante/s: ATELIERS REUNIS CADDIE S.A. Inventor/es:

    ZOCALO DEL TIPO QUE COMPRENDE UN CUERPO DE CAJA EN FORMA DE CAMPANA MUY ENSANCHADA Y QUE PRESENTA EN EL EXTREMO UN PASO PARA EL POSTE , CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE, DISPUESTO EN EL CUERPO DE ZOCALO , UN BLOQUE DE BASE DE APOYO AL MENOS LATERAL PARA EL POSTE , UNA CONTRABRIDA PARA MANTENER EL POSTE CONTRA EL BLOQUE DE BASE Y MEDIOS DE SUJECION DE LA CONTRABRIDA ACCESIBLES DESDE EL EXTERIOR DEL CUERPO DE ZOCALO . EL BLOQUE DE ZOCALO COMPRENDE ASIMISMO UN ASIENTO QUE FORMA UN APOYO AXIAL PARA LA BASE DEL POSTE Y QUE PUEDE COMPRENDER UN PASO AXIAL PARA EL PASO DE MEDIOS DE FIJACION (35A, 35B) DEL ZOCALO EN EL SUELO O PARA LA FIJACION DE UNA BARRA POR UNO DE SUS EXTREMOS, SIENDO EL OTRO EXTREMO APTO PARA SOBRESALIR DEL POSTE PARA PERMITIR LA FIJACION DE ACCESORIOS.

  28. 28.-

    BARRERA DE SEGURIDAD PORTATIL PERFECCIONADA.

    . Solicitante/s: CHECA ALCARAZ, MIGUEL ANGEL.

    1. BARRERA DE SEGURIDAD PORTATIL PERFECCIONADA, DE LAS DESTINADAS A SER UTILIZADAS COMO NEXOS DE PROTECCION, SEÑALIZACION O ELEMENTO DE DEFENSA, CONFIGURANDOSE COMO CONJUNTOS DE SEÑALIZACION VERTICAL, CARACTERIZADA POR ESTAR CONSTITUIDA A PARTIR DE LA UNION ENTRE SI DE UNA PLURALIDAD DE NEUMATICOS USADOS , TODOS ELLOS DE IDENTICAS DIMENSIONES, LOS CUALES SE APILAN Y UNEN ENTRE SI MEDIANTE NEXOS DE FIJACION Y UNION HORIZONTAL Y NEXOS DE FIJACION VERTICAL , DISPONIENDOSE EN LA ZONA CENTRAL INFERIOR DE LOS NEUMATICOS SITUADOS EN LA PARTE BAJA DE LA BARRERA DE UNAS PIEZAS DE PLANTA CIRCULAR DE DIMENSIONES LIGERAMENTE MAYORES A LAS DE LAS ABERTURAS CONVENCIONALES EXISTENTES EN LA ZONA CENTRAL DE LOS NEUMATICOS , EMERGIENDO DE ESTAS PIEZAS Y ESTANDO UNIDAS A LAS MISMAS PRONUNCIACIONES VERTICALES CONFIGURADAS COMO PIEZAS METALICAS QUE SE UNEN ENTRE SI POR LA PARTE SUPERIOR.

  29. 29.-

    DISPOSITIVO DE BALIZAMIENTO DE DESVIO PARA AUTOPISTA.

    . Solicitante/s: INOTEC SODIREL. Inventor/es:

    DISPOSITIVO DE BALIZAMIENTO DE DESVIO PARA AUTOPISTA, UTILIZABLE PARA BALIZAR EL DESVIO DE UNA VIA DE CIRCULACION (B) HACIA OTRA (A) Y CONSTITUIDO ESENCIALMENTE POR UNA SERIE DE BRAZOS DE SEÑALIZACION SENSIBLEMENTE HORIZONTALES, DISPUESTOS CON INTERVALOS UNOS DE OTROS SOBRE LA PARTE DE AUTOPISTA EN CUESTION Y QUE POSEE LONGITUDES RESPECTIVAS CRECIENTES (L1, L2, L3, L4). CADA BRAZO DE SEÑALIZACION ESTA MONTADO CON ROTACION ALREDEDOR DE UN EJE SENSIBLEMENTE VERTICAL DE MANERA A PODER SER O BIEN ESCAMOTEADO SOBRE UN LADO DE LA CALZADA, O BIEN DESPLEGADO POR ENCIMA DE LA VIA DE CIRCULACION (B) CUYO TRAFICO DEBE SER DESVIADO HACIA LA OTRA VIA (A), APLICANDOSE LATERALMENTE LOS BRAZOS DE SEÑALIZACION EN POSICION ESCAMOTEADA CONTRA CORREDERAS DE SEGURIDAD O CONTRA UN MURETE DE HORMIGON.

  30. 30.-

    APARATO HIDRAULICO PARA CONTROLAR LA SUBIDA Y LA BAJADA DE UNA BARRERA DE UN PASO A NIVEL

    . Solicitante/s: ANGIOLO SILIANI S.P.A. Inventor/es:

    EL APARATO COMPRENDE: UNA UNIDAD DE ENERGIA HIDRAULICA PARA UN ACTUADOR HIDRAULICO DE CILINDRO Y PISTON PARA ELEVAR Y DESCENDER LA BARRERA (A) MEDIANTE UN ENGRANAJE DE SECTOR DENTADO Y CREMALLERA (54A, 50); UN CIRCUITO HIDRAULICO CON DISTRIBUIDORES, REGULADORES DE PRESION, VALVULAS Y SIMILARES; MEDIO MECANICO DE INMOVILIZACION , Y POR LO MENOS PARA LA POSICION DESCENDIDA DE LA BARRERA (A); Y UNIDADES AUXILARES PARA SUPERAR LA INERCIA INICIAL DE APERTURA.

  31. 31.-

    HITO URBANO.

    . Solicitante/s: TEDEMO, S.L. Inventor/es:

    1. HITO URBANO, DEL TIPO QUE ESTA CONSTITUIDO POR UN POSTE FIJADO AL SUELO, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE DICHO POSTE COMPRENDE UN ELEMENTO SUPERIOR Y UN ELEMENTO INFERIOR, LOS CUALES ESTAN UNIDOS MEDIANTE MEDIOS ELASTICOS.

  32. 32.-

    BARRERA GIRATORIA.

    . Solicitante/s: DESCOMBES, PIERRE. Inventor/es:

    ESTA BARRERA ES DEL TIPO QUE COMPRENDE UN PILAR FIJADO AL SUELO Y UN BRAZO GIRATORIO ALREDEDOR DE EL. SEGUN LA INVENCION, EL PILAR COMPRENDE VARIAS ALAS LONGITUDINALES (7A A D), DISPUESTAS RADIALMENTE, EN LAS QUE ESTAN DISPUESTAS MUESCAS (12 A 17) RADIALES A PARTIR DE SU BORDE LIBRE Y SOBRE VARIOS NIVELES, Y EL BRAZO ES SOLIDARIO DE UN FUSTE CUYA CARA INTERNA LLEVA UN SECTOR DE MONTAJE APTO PARA SER ACOPLADO ENTRE LAS ALAS Y A TRAVES DE SUS MUESCAS DURANTE EL ACOPLAMIENTO DEL FUSTE SOBRE EL PILAR. LAS ALAS Y LAS MUESCAS CONSTITUYEN CONJUNTAMENTE UNA PLURALIDAD DE OBSTACULOS QUE FORMAN UN LABERINTO, DEL CUAL EL SECTOR DE MONTAJE NO PUEDE SER LIBERADO A LO LARGO DEL RECORRIDO NORMAL DE ROTACION DEL BRAZO, SINO UNICAMENTE CUANDO LOS MEDIOS DE LIMITACION DEL RECORRIDO DEL BRAZO SE LIBERAN CON EL FIN DE PERMITIR LA ROTACION DEL BRAZO MAS ALLA DE SU RECORRIDO NORMAL DE FUNCIONAMIENTO.

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