CIP-2021 : B61F 5/04 : Soportes o montajes del marco giratorio sobre el carretón (apoyos laterales B61F 5/14).

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B61 FERROCARRILES.

B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C).

B61F 5/00 Detalles de estructura de bogies; Uniones entre los bogies y el chasis del vehículo; Instalaciones o dispositivos para ajustar o permitir la autolineación de ejes de ruedas o de bogies en las curvas.

B61F 5/04 · · Soportes o montajes del marco giratorio sobre el carretón (apoyos laterales B61F 5/14).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Vehículo ferroviario con un dispositivo de resorte de emergencia.

(27/05/2020) Un vehículo ferroviario con una unidad de carrocería de vagón soportada en una unidad de tren de rodadura mediante un dispositivo de suspensión secundaria , en el que - el citado dispositivo de suspensión secundaria comprende un dispositivo de suspensión secundaria y un dispositivo de resorte de emergencia , - el citado dispositivo de resorte de emergencia que comprende una unidad de resorte de emergencia configurada para proporcionar soporte de emergencia resistente de una unidad de carrocería de vagón de un carrocería de vagón del citado vehículo en la citada unidad de tren de rodadura al menos en una dirección de un eje de la altura de la citada…

Bogie motor.

(13/03/2013) Bogie para vehículo ferroviario que comprende un motor que presenta un cárter fijado a dos travesaños del bogie, estando el árbol motor dispuesto paralelamente a estos travesaños , unas suspensionessecundarias y una traviesa de carga que descansan sobre las suspensiones secundarias ,caracterizado por el hecho de que dicho bogie comprende un conjunto de apoyo de topes dispuesto sobre elcárter del motor y de topes dispuestos sobre la traviesa de carga .

BOGIE PARA VEHICULOS FERROVIARIOS DE ALTA VELOCIDAD.

(01/05/2000) EN UN BOGIE PARA VEHICULO FERROVIARIO DE ALTA VELOCIDAD SE DISPONE DE DOS VIGAS DE RUEDA PARALELAS DE CARRIL ACOPLADAS UNA CON OTRA A TRAVES DE BARRAS TRANSVERSALES, QUE PORTAN DE FORMA RESPECTIVA UNA RUEDA DELANTERA Y UNA RUEDA TRASERA, APOYANDOSE A TRAVES DE RESORTES PRIMARIOS EN UN SOPORTE TRANSVERSAL, QUE SE APOYA DE NUEVO EN LA CAJA DEL VAGON. PARA CONSEGUIR CON UN BOGIE DE ESTE TIPO UNA FORMA CONSTRUCTIVA SENCILLA Y UN COSTE DE MANTENIMIENTO REDUCIDO Y PARA MANTENER DE FORMA REDUCIDA LA MASA, EN PARTICULAR LAS MASAS NO SOPORTADAS ELASTICAMENTE DEL BOGIE, SE PROPONE LA DISPOSICION ENTRE CADA UNA DE AMBAS VIGAS DE RUEDA Y EL SOPORTE TRANSVERSAL DE MIEMBROS…

BOGIE PARA VAGON DE MERCANCIAS DE ALTA VELOCIDAD.

(16/11/1996) EN COMPARACION DE LOS VAGONES DE MERCANCIAS ESTANDAR, EN EL TRAFICO A ELEVADA VELOCIDAD ESTAN PREVISTOS DISPOSITIVOS ESPECIALES PARA ALCANZAR LA ESTABILIDAD DE MARCHA Y LA CAPACIDAD DE FRENADO NECESARIAS. ES NORMAL EN LA TECNICA PREVEER PARA LA ARTICULACION DEL BOGIE DESACOPLADO LATERALMENTE, ENTRE OTROS ELEMENTOS UNA VIGA OSCILANTE CON PENDOLAS O ARGOLLA DE SUSPENSION Y AMORTIGUADORES TRANSVERSALES. LA UTILIZACION DE LA ACCION DE BOBINA FLEXIBLE DE LOS MUELLES HELICOIDALES QUEDA EXCLUIDA, PUES LAS GRANDES DIFERENCIAS DE CARGA EXISTENTES NO LAS CONTRARRESTAN LOS MUELLES HELICOIDALES A CAUSA DE LAS CARACTERISTICAS DE ELASTICIDAD TRANSVERSAL QUE SE ORIGINAN. DE ACUERDO…

SUSPENSION PARA AUTOMOVILES.

(16/01/1994). Solicitante/s: AEG WESTINGHOUSE TRANSPORT-SYSTEME GMBH. Inventor/es: BOHN, GERHARD, DR.

SUSPENSION PARA AUTOMOVILES ENTRE UNA CABINA CON AMORTIGUACION Y UN ARMAZON SIN ELLA, CON POR LO MENOS UNA AMORTIGUACION BLANDA Y UN ELEMENTO DE AMORTIGUACION PARALELO. ESTE ULTIMO ES UN ELEMENTO DE AMORTIGUACION ACTIVO CON UN CIERTO GRADO REGULABLE, CON UN EMBOLO HIDRAULICO, UN PRIMER BYPASS CON EFECTO ESTRANGULADOR CONSTANTE Y UN SEGUNDO BYPASS CON UNA VALVULA DE ESTRANGULAMIENTO UNIDA A UN DISPOSITIVO DE MANDO, QUE SEGUN LA FUNCION DE LA VELOCIDAD DE ARTICULACION DE LA AMORTIGUACION BLANDA O DE LOS VALORES DE ACELERAMIENTO DE LA CABINA Y DEL MARCO, LA ABRE O LA CIERRA.

BASTIDOR GIRATORIO DE IMPULSO PARA UN VEHICULO DE CARRILES.

(01/11/1990) EL BASTIDOR GIRATORIO DE IMPULSO COMPRENDE, AL MENOS, DOS JUEGOS DE RUEDAS ACOPLADOS CON UN DISPOSITIVO IMPULSOR CADA UNO, SOBRE EL QUE ESTA SUSPENDIDO EL MARCO DEL BASTIDOR GIRATORIO Y AL MENOS SE APOYA EN FORMA MOVIL EN EL SENTIDO LONGITUDINAL DEL BASTIDOR GIRATORIO. LOS DEPOSITOS DE LOS DISPOSITIVOS IMPULSORES SE APOYAN CADA UNO EN SU RESPECTIVO JUEGO DE RUEDAS O Y SE MANTIENEN MOVILES EN EL MARCO DEL BASTIDOR GIRATORIO . CADA DEPOSITO SE CONECTA LUEGO, CADA DOS, CON EL MARCO DEL BASTIDOR GIRATORIO PARA TRANSMISION DE LOS CONDUCTORES DOTADOS DE FUERZA DE COMBUSTION Y DE TRACCION, QUE SE LLEVAN EN EL MARCO DEL BASTIDOR MOVIL Y EN EL DEPOSITO DE FORMA MOVIL, EN…

UN DISPOSITIVO DE MUELLE DE EMERGENCIA PARA UN COCHE DE FERROCARRIL.

(01/03/1984). Solicitante/s: THE BUDD COMPANY.

DISPOSITIVO DE MUELLE DE EMERGENCIA PARA COCHES DE FERROCARRIL.COMPRENDE BASICAMENTE: UN PRIMER MUELLE QUE TIENE UNA RESISTENCIA DE MUELLE RELATIVAMENTE LINEAL RESPECTO A UNA CARGA VARIABLE PRODUCIDA POR LA CARROCERIA DEL COCHE DE FERROCARRIL; Y UN MUELLE MECANICO ARTICULADO QUE TIENE UNA RESISTENCIA DE MUELLE RELATIVAMENTE SINUSOIDAL RESPECTO A LA MISMA VARIABLE. AMBOS ESTAN CONECTADOS EN PARALELO PARA PRODUCIR UNA RESISTENCIA DE MUELLE COMBINADA QUE INCLUYE UNA ZONA DE FUNCIONAMIENTO DE BAJO FACTOR DE MUELLE.

"UNA DISPOSICION COMBINADA DE SUSPENSION LATERAL Y VERTICAL, EN COMBINACION CON UN COCHE DE FERROCARRIL".

(16/02/1983). Solicitante/s: THE BUDD COMPANY.

DISPOSICION COMBINADA DE SUSPENSION LATERAL Y VERTICAL, EN COMBINACION CON UN COCHE DE FERROCARRIL. UN SISTEMA DE SUSPENSION SECUNDARIA INCLUYE UN PAR DE RESORTES NEUMATICOS CONECTADOS ENTRE EL TRAVESAÑO DE UN BOGIE O CARRETON Y LA CAJA DEL COCHE. LOS RESORTES NEUMATICOS ESTAN DISPUESTOS FORMANDO ANGULOS QUE SE EXTIENDEN HACIA DENTRO DESDE EXTREMOS OPUESTOS DEL TRAVESAÑO EN DIRECCION AL CENTRO DE LA CAJA DEL COCHE PARA PROPORCIONAR SUSPENSION TANTO VERTICAL COMO LATERAL PARA LA CAJA DEL COCHE.

UNA DISPOSICION DE MUELLES PARA SOPORTAR UNA CAJA DE VEHICULO SOBRE UNA TRAVIESA DE CARRETON.

(16/06/1977). Solicitante/s: THE BUDD COMPANY.

Resumen no disponible.

LOCOMOTORA CON CARRETONES CON PUNTOS DE ATAQUE PARA EL DISPOSITIVO DE ELEVACION.

(01/02/1975). Solicitante/s: RHEINSTAHL A. G..

Resumen no disponible.

LOCOMOTORA CON, AL MENOS, DOS CARRETONES DE VARIOS EJES, EXENTOS DE GOMA.

(01/02/1975). Solicitante/s: RHEINSTAHL A. G..

Resumen no disponible.

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