CIP-2021 : B62D 1/06 : Coronas de volante, p. ej. con medios de calefacción; Conductos de corona (B62D 1/11 tiene prioridad).

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 1/00 hasta B62D 15/00: Dirección para vehículos de motor o para remolques

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).

B62D 1/00 Mando de la dirección, es decir, medios para producir un cambio en la dirección del vehículo.

B62D 1/06 · · · Coronas de volante, p. ej. con medios de calefacción; Conductos de corona (B62D 1/11 tiene prioridad).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Elemento de calentamiento para superficies táctiles maniobrables por un usuario.

(18/12/2019) Elemento de calentamiento para superficies táctiles maniobrables por un usuario en un habitáculo de un vehículo, en el que el elemento de calentamiento presenta al menos un material de soporte sobre el cual están dispuestos al menos un conductor de calentamiento y al menos un elemento de captura de temperatura, en el que el al menos un elemento de captura de temperatura está construido como al menos un conductor de captura de temperatura separado del conductor de calentamiento, cuyo conductor de captura de temperatura varía su resistencia eléctrica en función de su temperatura, en el que el conductor de captura de temperatura sigue al menos parcialmente al recorrido del conductor de calentamiento…

SISTEMA DE DETECCIÓN DE ACTIVIDADES DE RIESGO DURANTE LA CONDUCCIÓN BASADO EN EL CONTROL DE LA POSICIÓN DE AMBAS MANOS AGARRANDO EL VOLANTE.

(03/10/2019). Solicitante/s: OCHOA NIEVA, Ignacio Javier. Inventor/es: OCHOA NIEVA,Ignacio Javier.

Sistema basado en la instalación de detectores capacitivos y de otros tipos orientados a la detección de la posición de las manos agarrando el volante. Además de esto se colocarán detectores tanto en el mando principal de la consola central como en la palanca de cambio de velocidad. El sistema estará complementado con "Parámetros ventana" capaces de inhibir las funciones de aviso del dispositivo. El sistema avisará tanto al conductor, mediante pitidos, o mediante luces en caso de que el vehículo sea adaptado para personas con problemas de audición, y al mismo tiempo avisará al resto de usuarios de la vía mediante la activación de señales ópticas, tales como los intermitentes de avería para que presten atención en el caso de maniobras inesperadas del conductor en cuestión.

Sistema de detección de "Actividades de riesgo durante la conducción" basado en el control de la posición de ambas manos agarrando el volante.

(01/10/2019). Solicitante/s: OCHOA NIEVA, Ignacio Javier. Inventor/es: OCHOA NIEVA,Ignacio Javier.

Sistema de detección de "actividades de riesgo durante la conducción" basado en el control de la posición de ambas manos agarrando el volante. Sistema basado en la instalación de detectores capacitivos y de otros tipos orientados a la detección de la posición de las manos agarrando el volante. Además de esto se colocarán detectores tanto en el mando principal de la consola central como en la palanca de cambio de velocidad. El sistema estará complementado con "parámetros ventana" capaces de inhibir las funciones de aviso del dispositivo. El sistema avisará tanto al conductor, mediante pitidos, o mediante luces en caso de que el vehículo sea adaptado para personas con problemas de audición, y al mismo tiempo avisará al resto de usuarios de la vía mediante la activación de señales ópticas, tales como los intermitentes de avería para que presten atención en el caso de maniobras inesperadas del conductor en cuestión.

PDF original: ES-2726001_A1.pdf

Cubierta de volante.

(22/05/2019) Cubierta de volante con una estructura multicapa que en desarrollo comprende una longitud circunferencial y un ancho de sección transversal y cuyas capas, proyectadas una encima de otra, se superponen al menos parcialmente, con una capa de blindaje inferior eléctricamente conductora y con una capa de cubierta superior entre las cuales , comenzando desde la capa de blindaje , se disponen una capa aislante y al menos una capa de sensores eléctricamente conductora, comprendiendo la capa de blindaje y/o la capa de sensores una estructura conductora con conductores que se extienden en la longitud circunferencial y en el ancho de sección transversal y estando la capa de blindaje y la capa de sensores conectadas eléctricamente a conductores de conexión de un cable de conexión, caracterizada…

PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACIÓN DE UN REVESTIMIENTO PARA RECUBRIR PIEZAS DEL INTERIOR DE VEHÍCULOS Y REVESTIMIENTO ASI PREPARADO.

(31/05/2018). Solicitante/s: DIEGUEZ GARCIA,AURELIO. Inventor/es: DIEGUEZ GARCIA,AURELIO.

Procedimiento para la preparación del revestimiento para recubrir piezas del interior de un vehículo que comprende esencialmente las etapas de a) recorte de plantillas de un primer tejido de yute o lino natural y un segundo tejido de algodón natural o papel fibra; b) impregnación de los tejidos con una resina adhesiva con base acuosa en cada uno de los tejidos y secado de la misma; c) prensado de los tejidos; d) conformado de una estructura añadiendo una capa de adhesivo y una lámina decorativa; e) aplicación de imprimación sobre la capa decorativa y secado de la misma y f) aplicación de al menos una capa de barniz sobre la capa de imprimación y secado de la misma. La presente invención también se refiere al recubrimiento así obtenido.

Detección de mano en volante utilizando elemento calentador.

(02/05/2018). Solicitante/s: TK Holdings Inc. Inventor/es: MAGUIRE,PHILLIP B, BENNETT,JEFF.

Un sistema de volante para un vehículo, que comprende: un volante configurado para su agarre por un ocupante del vehículo; un primer electrodo colocado dentro de una primera zona de detección sobre el volante , configurándose el primer electrodo para: generar calor cuando se envía una primera señal al primer electrodo ; y determinar la proximidad de una mano del ocupante del vehículo a la primera zona de detección cuando se envía una segunda señal al primer electrodo ; y un elemento de mando configurado para controlar el envío de la primera señal y la segunda señal al primer electrodo en función de la proximidad de la mano del ocupante a la primera zona de detección enviando la primera y segunda señales de un modo multiplexado en el tiempo cuando se determina que la mano del ocupante está próxima a la primera zona de detección.

PDF original: ES-2679396_T3.pdf

PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACIÓN DE UN REVESTIMIENTO PARA RECUBRIR PIEZAS DEL INTERIOR DE VEHÍCULOS Y REVESTIMIENTO ASI PREPARADO.

(17/04/2017). Solicitante/s: DIEGUEZ GARCIA,AURELIO. Inventor/es: DIEGUEZ GARCIA,AURELIO.

Procedimiento para la preparación de un revestimiento para recubrir piezas del interior de vehículos y revestimiento así preparado. Procedimiento para la preparación del revestimiento para recubrir piezas del interior de un vehículo que comprende esencialmente las etapas de a) recorte de plantillas de un primer tejido de yute o lino natural y un segundo tejido de algodón natural o papel fibra; b) impregnación de los tejidos con una resina adhesiva con base acuosa en cada uno de los tejidos y secado de la misma; c) prensado de los tejidos; d) conformado de una estructura añadiendo una capa de adhesivo y una lámina decorativa; e) aplicación de imprimación sobre la capa decorativa y secado de la misma y f) aplicación de al menos una capa de barniz sobre la capa de imprimación y secado de la misma. La presente invención también se refiere al recubrimiento así obtenido.

PDF original: ES-2608845_A1.pdf

PDF original: ES-2608845_B1.pdf

Dispositivo de sensor de proximidad y contacto en volantes de vehículos a motor.

(26/10/2016). Solicitante/s: I.R.C.A. S.P.A. INDUSTRIA RESISTENZE CORAZZATE E AFFINI. Inventor/es: ZOPPAS,FEDERICO, RISPOLI,OMAR.

Un volante de vehículo a motor con un dispositivo de sensor de proximidad y contacto, caracterizado por que comprende una banda extensible , cuya longitud es ligeramente menor que la circunferencia del volante y una superficie del cual tiene fijada a éste al menos una pista conductora (6, 6', 6") cubierta con capa bioadhesiva , consistiendo dicha cinta conductora en una trayectoria metálica plana obtenida tratando una lámina de metal aplicada a dicha banda extensible, estando dicha cinta conductora conectada a un circuito de sensor capacitivo multicanal conectado por un bus de campo a la unidad de control del vehículo.

PDF original: ES-2611728_T3.pdf

Método de fabricación de elementos de madera para forrado de volantes de vehículos.

(24/07/2015) Método de fabricación de elementos de madera para forrado de volantes de vehículos. El método de fabricación consiste en obtener primeramente una bobina a partir de una pluralidad de placas de madera unidas entre sí a través de sus extremos , mediante cola, para que a partir de esa bobina, con una anchura, longitud y espesor determinados, realizar el pintado del lateral de la bobina, que se corresponderá con el de la superficie plana y circunferencial que corresponde a la beta natural de la madera, efectuándose a continuación el corte de bobina en discos de 0,5 mm de espesor con la superficie correspondiente a la superficie pintada anteriormente, para que ese disco sea aplicable circunferencialmente sobre un volante de un vehículo y llevar a cabo el recubrimiento forrado de este mediante…

Dispositivo que permite detectar, controlar y alimentar con energía eléctrica equipos individuales calentantes.

(20/05/2015) Dispositivo que permite por contacto entre manillares y guantes la alimentación eléctrica de equipos calentadores para usuarios de vehículos motorizados de conducción exterior. La caracterización en lo que se refiere al dispositivo se compone de dos anillos separados conductores integrados en cada uno de los dos manillares y de guantes con varios contactos conductores eléctricos situados en la palma en la zona del anular y del pulgar.

Volante de dirección para un vehículo motorizado y procedimiento para fabricar un volante de dirección.

(20/08/2014) Volante de dirección para un vehículo motorizado, que comprende un cuerpo base de volante de dirección y un revestimiento que comprende al menos dos tiras exteriores periféricas laterales que rodean el cuerpo base del volante de dirección , estando un primer extremo libre de al menos dos tiras alojado con seguridad posicional en una primera ranura conformada en el cuerpo base del volante de dirección , y un segundo extremo libre de al menos dos tiras alojado del mismo modo en una segunda ranura conformada también en el cuerpo base del volante de dirección , caracterizado porque el primer extremo…

Procedimiento para el recubrimiento con cuero de partes internas de vehículos.

(18/06/2014) Procedimiento para la fabricación de cuero (L) para el recubrimiento con cuero de componentes , en el que se realizan las siguientes etapas de procedimiento: * proporcionar cuero acabado (L), caracterizado por que * se aplica sólo una capa adhesiva (K) directamente sobre el lado posterior de cuero del cuero (L) o se aplica sólo una capa adhesiva (K) directamente sobre un lado del material compuesto opuesto al cuero en el caso de un material compuesto de cuero para su adhesión con el componente , en el que se utiliza un adhesivo de contacto para la formación de la capa adhesiva (K), con la que el cuero (L) o el material compuesto de cuero puede recolocarse tantas veces como…

Volante de la dirección, y método de fabricación de un volante de la dirección.

(05/02/2014) Un volante de la dirección para un vehículo de motor , el volante de la dirección teniendo una estructura de metal , la estructura de metal definiendo una parte de cubo para ser conectada a una columna de la dirección, al menos un radio y un borde periférico , al menos el borde periférico estando provisto con una pieza integral, circundante, moldeada de plástico , caracterizado porque hay una sola cavidad cerrada dentro de la pieza integral moldeada de plástico, las paredes de la cavidad estando definidas mediante la pieza moldeada de plástico.

Procedimiento y molde para la fabricación componentes decorativos para interiores de vehículos automóviles.

(20/11/2013) Procedimiento de fabricación de un componente para un interior de vehículo, que comprende las etapas de: (a) preparar una capa de laminado que comprende una capa de chapeado y una capa conformabley de retención de la forma seleccionada de materiales plásticos termoplásticos o termoendurecibles; (b) preformar dicha capa de material laminado a sustancialmente su forma final en un molde que tiene unacavidad y una porción macho, comprendiendo dicha porción macho un elemento deformable paraconformar dicha capa de laminado de acuerdo con dicha cavidad ; (c) colocar dicha capa de laminado preformada en un molde de inyección e inyectar en dicho molde uno o más…

PROCEDIMIENTO PARA EL RECUBRIMIENTO DE PIEZAS DE INTERIOR DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES CON MADERA O PRODUCTOS SIMILARES.

(14/09/2012) Procedimiento para el recubrimiento de piezas de interior de vehículos automóviles con madera o productos similares. Consiste en incorporar una pieza de refuerzo, el en proceso de recubrición de piezas de interior de vehículos, en el que se obtiene una manta de fibra de madera y resinas naturales con espesor, medidas y formato adecuados a la pieza que se desee obtener, posicionándose la plantilla sobre la cavidad de unos moldes de prensado acordes con la propia pieza a fabricar, aplicándose seguidamente presión superior e inferior a los moldes de prensado, así como con adición o no de vapor de agua, de manera que dicha pieza de refuerzo proporciona un guiado para el perfecto ajuste…

PROCEDIMIENTO PARA EL RECUBRIMIENTO DE PIEZAS DE INTERIOR DE VEHICULOS AUTOMOVILES CON MADERA O PRODUCTOS SIMILARES.

(09/05/2011) Procedimiento para el recubrimiento de piezas de interior de vehículos automóviles con madera o productos similares.Consiste en incorporar una pieza de refuerzo, en el proceso de recubrimiento de piezas de interior de vehículos, en el que se obtiene una manta de fibra de madera y resinas naturales con espesor, medidas y formato adecuados a la pieza que se desee obtener, posicionándose la plantilla sobre la cavidad de unos moldes de prensado acordes con la propia pieza a fabricar, aplicándose seguidamente presión superior e inferior a los moldes de prensado, así como con adición o no de vapor de agua, de manera que dicha pieza de refuerzo proporciona un guiado para el perfecto ajuste de las piezas y un refuerzo interno para la perfecta sujeción de las mismas, garantizando un…

UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA VEHICULO.

(01/05/2007). Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Inventor/es: HIRZMANN, GUIDO, BOSSLER, HANS-JURGEN, BOLLINGER, CHRISTIAN, LEFRINGHAUSEN, HEINZ-JIRG, STEGMANN, VOLKER.

Sistema de seguridad para vehículos con un volante de dirección de vehículo que presenta una corona de volante de dirección , y con al menos un sensor capacitivo que registra las modificaciones de un campo eléctrico o electromagnético , donde el sensor se dispone en la corona del volante de dirección ó sobre ésta, caracterizado porque el sensor incluye una alfombrilla flexible con cables eléctricos alojados en ella y extendidos en sentido longitudinal.

DISPOSITIVO DE VOLANTE PARA UN VEHICULO.

(16/04/2007). Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Inventor/es: HAUER, CONSTANTIN, WULF, AXEL.

Sistema de dirección para un automóvil, con un una corona de volante de dirección fija , un transductor de medida integrado en la corona del volante de dirección para generar una señal eléctrica o electrónica y un servoaccionamiento, controlable en función de la señal electrónica, para el ajuste de las ruedas de dirección, caracterizado porque el transductor de medida comprende sensores sensibles al contacto dispuestos a lo largo del perímetro de la corona del volante de dirección, que captan la posición y los movimientos de las manos que tocan la corona del volante de dirección , generando unas señales eléctricas o electrónicas correspondientes a la posición y a los movimientos de las manos, y porque el transductor de medida lleva asociada una unidad electrónica para captar la señal y convertirla en una señal de dirección para el control del servoaccionamiento.

DISPOSITIVO DE DIRECCION PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/09/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Inventor/es: LORENZ, CHRISTIAN.

Dispositivo de dirección para un vehículo con un esqueleto estacionario, que presenta una sección del esqueleto básicamente en forma de arco, con un elemento de accionamiento alojado en el esqueleto en posición desplazable, con dos segmentos de agarre en posición básicamente opuesta, donde el elemento de accionamiento envuelve a la sección del esqueleto en forma de anillo en la sección transversal y se extiende entre los segmentos de agarre, sin interrupciones, a lo largo de la sección del esqueleto en forma de arco.

UN VOLANTE DE DIRECCION CALENTADO.

(16/03/2006). Solicitante/s: BREED AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, INC.. Inventor/es: HOBBY, RAYMOND T., MENALDO, LORENZO.

Un volante de dirección calentado que comprende un aro de volante con al menos un radio que se extiende desde el aro hasta un cubo, un dispositivo de calentamiento dispuesto en el aro del volante y una cubierta que consta de dos o más partes de cubierta , extendiéndose cada parte de cubierta al menos a una parte del camino alrededor de la periferia del aro del volante en una sección radial, cuales partes de cubierta están unidas entre sí mediante un adhesivo aplicado a propósito solamente a las superficies contactantes mutuamente de dichas partes de cubierta, caracterizado porque comprende, además, unos medios de separación destinados a separar dicho dispositivo de calentamiento del adhesivo, estando seleccionados dichos medios de separación a partir de un huelgo de aire o una capa de un material tal como poliéter de baja densidad o espumas similares y permitiendo la expansión del volante y de las partes de cubierta para evitar el agrietado de la cubierta.

PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UN VOLANTE DE DIRECCION Y VOLANTE DE DIRECCION.

(01/11/2005). Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: MILTENBERGER, MICHAEL.

Procedimiento para la fabricación de un volante de dirección de vehículo, donde un esqueleto de volante de dirección está fabricado por moldeo o por inyección en una sola pieza, con un buje , al menos un radio y una corona de volante de dirección (14; 14’), donde la corona del volante de dirección (14; 14') tiene numerosos vaciados (22; 22'; 24), al menos en su lado inferior, caracterizado por los siguientes pasos: a) se pega una capa intermedia de plástico celular directamente sobre la corona del volante de dirección (14; 14’), de modo que la capa intermedia puentea y cubre los vaciados (22; 22’; 24) y b) antes o después del paso a) la capa intermedia queda recubierta de cuero , lo que se consigue pegando la pieza de cuero directamente sobre la capa intermedia.

PUÑO DE VEHICULO DE DOS RUEDAS CON CALEFACCION DEL MISMO.

(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: DZURNAK, STANISLAV.

Pieza de puño que puede disponerse de forma giratoria en un extremo de un tubo de manillar, presentando la pieza de puño un elemento de calentamiento eléctrico que es alimentado con corriente a través de un elemento de línea eléctrica, caracterizada porque el elemento de línea tiene, en la zona de la pieza de puño , la forma de una espiral con varias espiras.

VOLANTE DE DIRECCION DE VEHICULO.

(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: GERSTEEN - ISO DELTA. Inventor/es: GUYADER, RENAUD.

Volante de dirección de vehículo, que comprende una llanta (2 ; 2’) formada por un armazón (7 ; 7’), por una envoltura (8 ; 8’) de dicho armazón (7 ; 7’) y por un revestimiento (6 ; 6’) de cuero o análogo enfundando dicha envoltura (8; 8’), envoltura que comprende un elemento (8 ; 8’) de una sola pieza en el cual se encuentra una ranura periférica en la cual está encajado un borde longitudinal (10, 11 ; 10’, 11’) de dicho revestimiento (6 ; 6’), caracterizado porque dicha envoltura (8 ; 8’) del armazón (7 ; 7’) de la llanta (2 ; 2’) se prolonga, por las ramas (3 ; 3’) que comprende dicho volante , por una envoltura (8 ; 8’) del armazón (7 ; 7’) de dichas ramas (3, 3’), mientras que dicho revestimiento (6 ; 6’) comprende piezas (14 ; 14’) para enfundar igualmente la envoltura (8 ; 8’) de cada una de dichas ramas (3 ; 3’).

VOLANTE DE MADERA CON MEDIOS DE CALEFACCION.

(16/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH.

Volante de dirección con una corona de volante de dirección , con filamentos de calefacción eléctricos dispuestos en la corona del volante de dirección y con un forro para el volante de dirección que recubre los filamentos de calefacción, caracterizado porque el forro está formado por una capa de base buena conductora del calor y una capa exterior de madera chapada situada sobre la capa de base , porque sobre la corona del volante de dirección se dispone una capa de vellón para la sujeción de los filamentos de calefacción y porque el forro del volante de dirección , incluidos los filamentos de calefacción y la capa de vellón están formados por casquillos prefabricados, sujetos entre sí a lo largo de superficies de unión.

VOLANTE DE DIRECCION.

(01/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: LORENZ, CHRISTIAN.

Volante de dirección con un esqueleto de la corona y una funda de corona , donde entre el esqueleto de la corona y la funda de la corona está dispuesto por lo menos un elemento para amortiguar las vibraciones , caracterizado porque como elemento para amortiguar las vibraciones se emplean anillos de un material para amortiguar las vibraciones o de un material compuesto, que están situados separados entre sí sobre el esqueleto de la corona y que soportan la funda de la corona.

UN PROCEDIMIENTO PARA RECUBRIR PIEZAS DE INTERIOR DE VEHICULOS AUTOMOVILES CON MADERA O PRODUCTOS SIMILARES.

(01/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DIEGUEZ GARCIA,AURELIO. Inventor/es: DIEGUEZ GARCIA,AURELIO.

Un procedimiento para recubrir piezas de interior de automóviles con madera o productos similares que comprende inicialmente la selección de una manta de fibra de madera y resinas naturales con espesor, medidas y formato adecuado a la pieza que se desee construir, posicionándose la plantilla sobre la cavidad de unos moldes de prensado acordes con la propia pieza a fabricar; aplicándose seguidamente presión superior e inferior a los moldes de prensado sobre la manta de madera y fibras con velocidad, presión y temperaturas en cada cavidad de los moldes variables según el espesor inicial de la manta de fibra y madera y las características de la pieza deseada, así como con adición o no de vapor de agua; verificándose un acabado final de la superficie de la pieza mediante un tintado de la manta de fibras o con aplicación sobre la misma de láminas de madera natural o símil de diferentes espesores, con aplicación de adhesivos y con un tintado de la lámina superficie visible de la pieza.

VOLANTE DE DIRECCION DE VEHICULO.

(16/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: FLECKENSTEIN, JUPP.

Volante de dirección de vehículo, con un esqueleto , un revestimiento de esqueleto visible desde el exterior en la zona de la corona del volante de dirección , y por lo menos un segmento decorativo que complementa una parte del revestimiento del esqueleto , que tiene un semicasquete de sección en forma de grapa, y que va enclavado en alojamientos en el revestimiento del esqueleto, caracterizado porque el segmento decorativo presenta en sus bordes libres unos resaltes de enclavamiento mediante los cuales encaja en alojamientos del revestimiento del esqueleto, donde están previstos en cada borde varios resaltes de enclavamiento distanciados entre sí en dirección periférica, y donde los resaltes de enclavamiento van alternando en dirección axial en los bordes opuestos.

VOLANTE DE DIRECCION CON ARMAZON METALICO.

(01/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: KREUZER, MARTIN.

Volante de dirección con armadura metálica. El volante de dirección tiene una armadura metálica con una región de eje , radios y corona Está fundida en una pieza. En las regiones superior e inferior (4a, 4b), la sección transversal de la corona, en forma de U o V, está abierta hacia el frente del volante de dirección. En las regiones laterales (4c, 4d), está abierta hacia su parte posterior. Las regiones que incluyen dos de los radios de conexión tienen una sección transversal abierta a través de la parte posterior del volante de dirección. Si hay tres radios, la corona tiene una sección transversal abierta hacia la parte posterior en la región de las conexiones de los radios laterales.

VOLANTE DE DIRECCION VENTILADO.

(01/12/2004). Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: WISSEL, WILLI.

Dispositivo para la ventilación de un volante, especialmente en la zona de agarre de la corona del volante por medio de la alimentación de aire a través de un sistema de canales hacia la corona del volante y la salida de aire a través de una multitud de orificios de salida distribuidos sobre la corona del volante, caracterizado por dos semicáscaras que rodean la corona del volante y las zonas de transición hacia los radios del volante , y que están conectadas entre sí en el borde así comoestán jadas con relación a la estructura de soporte del volante, y que forman un canal de conducción de aire , que presenta al menos un oricio de entrada de aire y una pluralidad de oricios de salida de aire.

VOLANTE DE DIRECCION DE MADERA CALENTABLE.

(16/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Inventor/es: KREUZER, MARTIN, LEHMANN, MICHAEL.

Volante de dirección con una corona de volante de dirección , con filamentos de calefacción eléctricos dispuestos en la corona y con un forro para el volante de dirección que recubre los filamentos de calefacción y que está formada por una capa de base buena conductora del calor y una capa exterior de madera chapada situada sobre la capa de base , donde la capa de base contiene sustancias de relleno que producen como efecto una elevada conducción del calor de la capa de base.

SISTEMA MEJORADO DE PERSONALIZACION DE VOLANTES DE DIRECCION.

(16/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS.

Se describe un sistema de personalización de volantes de dirección para vehículos automóviles, sensiblemente mejorado, en el que el material espumado que envuelve al inserto metálico del volante, presenta porciones aplanadas en posiciones diametralmente opuestas, a las que se adaptan las porciones interiores complementarias, aplanadas, de la cubierta exterior, constituyendo con ello medios anti-giro, estando la cubierta externa dotada de una capa exterior de acabado superficial en función de la personalización deseada, y estando ambas piezas de cubierta externa y capa exterior divididas longitudinalmente en dos mitades, de aplicación a la parte superior y a la inferior del volante, susceptibles de retención mutua por medio de la acción de clipado proporcionada por las prolongaciones que, a modo de gancho, se han formado en cada una de las mitades, dirigidas opuestamente y con los extremos de gancho enfrentados complementariamente.

VOLANTE DE DIRECCION PROVISTO DE UN ELEMENTO DE RECUBRIMIENTO DECORATIVO.

(16/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: KREUZER, MARTIN, LEHMANN, MICHAEL.

Volante de dirección con una corona del volante , un buje y por lo menos un radio que une la corona del volante y el buje , donde la corona del volante 14 y/o el radio tienen un esqueleto , un revestimiento de espuma o un revestimiento inyectado que rodean al esqueleto así como un cascarón dispuesto alrededor del revestimiento de espuma o revestimiento inyectado, y por lo menos un elemento decorativo , caracterizado porque el elemento decorativo va fijado directamente al cascarón mediante por lo menos un elemento de enclavamiento.

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