CIP-2021 : B61G 3/04 : con una cabeza de enganche que tiene un brazo de guarda sobre un lado y una articulación con partes de "nariz" y "cola" dispuestas angularmente,

articulados hacia el otro lado del brazo, siendo la "nariz" de la articulación la parte que engancha, y teniendo dispositivos de cierre de la articulación en posición de enganche, p. ej. del tipo "A.A.R." (A.A.R. Association of American Railroads) o "Janney".

CIP-2021 › B › B61 › B61G › B61G 3/00 › B61G 3/04^[1] › con una cabeza de enganche que tiene un brazo de guarda sobre un lado y una articulación con partes de "nariz" y "cola" dispuestas angularmente, articulados hacia el otro lado del brazo, siendo la "nariz" de la articulación la parte que engancha, y teniendo dispositivos de cierre de la articulación en posición de enganche, p. ej. del tipo "A.A.R." (A.A.R. Association of American Railroads) o "Janney".

Notas^[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

Notas^[g] desde B61G 1/00 hasta B61G 7/00: Acoplamientos especiales de los vehículos ferroviarios

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B61 FERROCARRILES.

B61G ACOPLAMIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS; ORGANOS DE TRACCION O DE ABSORCION DE CHOQUES ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.

B61G 3/00 Acoplamientos que tienen elementos de acoplamiento de forma o de conformación similar que pueden acoplarse sin utilizar ningún elemento o elementos adicionales.

B61G 3/04 · con una cabeza de enganche que tiene un brazo de guarda sobre un lado y una articulación con partes de "nariz" y "cola" dispuestas angularmente, articulados hacia el otro lado del brazo, siendo la "nariz" de la articulación la parte que engancha, y teniendo dispositivos de cierre de la articulación en posición de enganche, p. ej. del tipo "A.A.R." (A.A.R. Association of American Railroads) o "Janney".

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

CONEXION DE ENGANCHE MEJORADA SIN HUELGOS PARA UN VAGON DE FERROCARRIL, MIEMBRO DE ENGANCHE PARA LA MISMA Y METODO DE CONSTRUIR DICHA CONEXION.

(16/07/1992) CONEXION DE ENGANCHE MEJORADA SIN HUELGOS PARA UN VAGON DE FERROCARRIL, MIEMBRO DE ENGANCHE PARA LA MISMA Y METODO DE CONSTRUIR DICHA CONEXION. EN LA CONEXION SE HA PROVISTO UNA SUPERFICIE CONICA ARQUEADA ALREDEDOR DEL EXTREMO DE TOPE DE UN MIEMBRO DE ENGANCHE CONFINADO VERTICALMENTE QUE ESTA ASENTADO DENTRO DE UN RECEPTACULO DE UN MIEMBRO SEGUIDOR AUTO-AJUSTABLE QUE TIENE UNA SUPERFICIE CONICA ARQUEADA CORRESPONDIENTE ALREDEDOR DE UN RECEPTACULO EN ELLA. LAS CORRESPONDIENTES SUPERFICIES CONICAS ARQUEADAS DE LA ENTRECARA EN ALINEAMENTO EMPAREJADO A FIN DE PERMITIR ANGULARIDAD HORIZONTAL DEL MIEMBRO DE ENGANCHE MIENTRAS CONFINAN EL EXTREMO DE TOPE DEL MIEMBRO DE ENGANCHE EN UNA POSICION LATERAL Y LONGITUDINAL DENTRO DEL LARGUERO CENTRAL. EL MIEMBRO DE ENGANCHE COMPRENDE UNA SUPERFICIE ARQUEADA ALREDEDOR DEL EXTREMO DE TOPE DEL MISMO. EL METODO DE CONSTRUIR…

SALIENTE DE TRTACCION MEJORADO PARA ENGRASE DE VEHICULOS DE FERROCARRIL.

(01/03/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: AMSTED INDUSTRIES INCORPORATED. Inventor/es: KAUFHOLD, HORST T.

SALIENTE DE TRACCION MEJORADO PARA ENGANCHE DE VEHICULO DE FERROCARRIL QUE TIENE UNA CABEZA DE ENGANCHE QUE COMPRENDE SALIENTES DE TRACCION, DETRAS DE LOS CUALES SE HAN INSERTADO NERVIOS COMPUESTOS DE RADIO VARIABLE CRECIENTE. LOS NERVIOS COMPUESTOS REDUCEN LA CONCENTRACION DE ESFUERZOS DETRAS DE LOS SALIENTES AL DISTRIBUIR LA CARGA SOBRE UNA MAYOR AREA CURVADA, CON OBJETO DE DISMINUIR LA POSIBILIDAD DE FORMACION DE FISURAS POR FATIGA Y EL FALLO DE LOS SALIENTES DE TRACCION.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ACOPLADORES AUTOMÁTICOS DE FERROCARRIL O RELATIVOS A LOS MISMOS.

(16/12/1959) Perfeccionamientos en los acopladores automáticos de ferrocarril o relativos a los mismos, caracterizados porque en un mecanismo de acoplamiento automático, en combinación con una pieza de fundición acopladora, que actua sobre una estructura de vagón a tarvés de un engranaje compresible de tiro, y con dispositivos apropiados de cierre, apertura seguridad y servicio, se dispone una articulación o enganche giratorio en torno de un perno-pivote colocados dentro de dicha pieza acopladora, presentando dicha articulación en su parte trasera más próxima al engranaje de tiro, asas o estribos de fijación arqueados, superior e inferior, sustancialmente…