Supervisión de carga para sistemas electromagnéticos.
Un sistema electromecánico que comprende:
Un componente de accionamiento (12) que tiene un rotor de accionamiento (14) giratorio alrededor de un eje (26);
y
Un componente accionado (10),
Donde el componente accionado es un motor de turbina (10) que comprende un rotor de turbina (16) giratorio alrededor del eje (26), el componente de accionamiento es un motor de arranque eléctrico (12) para el motor de turbina (10), y el rotor de accionamiento del motor de arranque (12) es un rotor de arranque (14),
Donde el sistema electromecánico comprende además:
un árbol de turbina (18) que comprende una porción de árbol flexible giratoriamente (20) dispuesta en comunicación operativa con el rotor de arranque (14) y el rotor de turbina (16) y conectada operativamente al mismo de modo que la rotación del rotor de arranque (14) alrededor del eje (26) acciona la rotación del rotor de turbina (16) alrededor del eje (26), donde una diferencia en la cantidad de rotación del rotor de arranque (14) y el rotor de turbina (16) es indicativa de una carga en el motor de turbina (10);
un sensor de propiedad eléctrica en comunicación operativa con el motor de arranque (12) para medir una propiedad eléctrica del motor de arranque (12), para determinar una posición angular del rotor de arranque (14) sin usar un sensor de posición de rotor, donde la posición angular del rotor de arranque (14) se determina matemáticamente usando un algoritmo que usa un perfil conocido de la propiedad eléctrica como una función de la posición angular del rotor de arranque (14), de modo que la posición angular del rotor de arranque (14) puede determinarse midiendo la propiedad eléctrica del motor de arranque (12) y comparando el valor medido con el perfil conocido, donde la propiedad eléctrica es el voltaje y/o la corriente; y
un sensor de posición (22) en comunicación operativa con el rotor de turbina (16) para determinar una posición angular de mismo,
donde el sistema está configurado para calcular una magnitud de una carga en el motor de turbina (10) basándose en un cálculo de una diferencia en la posición angular determinada del rotor de arranque (14) y la posición angular determinada del rotor de turbina (16) y una rigidez torsional conocida de la porción de árbol (20).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E11250238.
Solicitante: HAMILTON SUNDSTRAND CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: One Hamilton Road Windsor Locks, CT 06096-1010 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: POWER,TERRILL G, RUSS,DAVID EVERETT, HILL,DAVID G.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- G01L3/04 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01L MEDIDA DE FUERZAS, TENSIONES, PARES, TRABAJO, POTENCIA MECANICA, RENDIMIENTO MECANICO O DE LA PRESION DE LOS FLUIDOS (pesado G01G). › G01L 3/00 Medida del par, del trabajo, de la potencia o del rendimiento mecánico en general. › en los cuales el elemento que transmite el par contiene un árbol elástico en torsión.
- G01L3/14 G01L 3/00 […] › en los cuales el elemento transmisor del par es distinto a un árbol elástico en torsión.
PDF original: ES-2747979_T3.pdf
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