Métodos y aparatos para controlar una pluralidad de satélites usando el control de excentricidad sincrónica de nodos.
Un metodo para controlar una pluralidad de satelites, comprendiendo el metodo:
establecer un primer vector de inclinacion (40) asociado con un primer satelite (12) de la pluralidad de satelites;
establecer un segundo vector de inclinacion (40) asociado con un segundo satelite (42) de la pluralidad de satelites;
controlar el primer satelite y el segundo satelite, de tal manera que el primer satelite y el segundo satelite se sincronicen con un nodo;
promediar un valor de una ascension recta del nodo para al menos uno de entre el primer vector de inclinacion y el segundo vector de inclinacion a lo largo de un periodo de un ciclo de control;
gestionar una pluralidad de correcciones predominantemente tangenciales para al menos uno de entre el primer satelite y el segundo satelite de tal manera que un vector de excentricidad (64), dirigido al perigeo, sea sustancialmente lineal conjuntamente con y siga sustancialmente el al menos uno de entre el primer vector de inclinacion y el segundo vector de inclinacion de tal manera que el control de latitud del al menos uno de entre el primer satelite y el segundo satelite no se necesite para mantener el al menos uno de entre el primer satelite y el segundo satelite en una orbita;
minimizar una variacion maxima del vector de excentricidad basada en una inicializacion de orbita;
reducir el vector de excentricidad para facilitar el mantenimiento de una longitud de al menos uno de entre el primer satelite y el segundo satelite dentro de una ranura predeterminada;
promediar al menos uno de entre el primer vector de inclinacion y el segundo vector de inclinacion a lo largo del periodo del ciclo de control; y
gestionar las correcciones para el al menos uno de entre el primer satelite y el segundo satelite de tal manera que el vector de excentricidad rote sustancialmente a la misma velocidad que el al menos uno del primer vector de inclinacion promedio y el segundo vector de inclinacion promedio.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15150678.
Solicitante: THE BOEING COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: HO,YIU-HUNG M.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64G1/10 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64G ASTRONAUTICA; VEHICULOS O EQUIPOS A ESTE EFECTO (aparatos o métodos para obtener materiales de fuentes extraterrestres E21C 51/00). › B64G 1/00 Vehículos espaciales. › Satélites artificiales; Sus sistemas; Vehículos interplanetarios (transbordadores espaciales B64G 1/14; sistemas de radiotransmisión que utilizan satélites H04B 7/185).
- B64G1/24 B64G 1/00 […] › Aparatos de guiado o control, p. ej. para control de la actitud (grupos propulsores a chorro F02K; navegación o instrumentos de navegación, ver las clases apropiadas, p. ej. G01C; pilotos automáticos G05D 1/00).
PDF original: ES-2731726_T3.pdf
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