Sistema automático de almacenamiento de bicicletas, bicicleta para un sistema de ese tipo y estructura de recepción para una bicicleta de ese tipo.

Sistema automático de almacenamiento de bicicletas que comprende:

- una pluralidad de bicicletas (1; 101; 301) incluyendo cada una:

* un dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica (25),

* unos contactos eléctricos (19; 119; 119a),

* un circuito de alimentación eléctrica (24) que conecta el dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica (25) a dichos contactos eléctricos (19; 119; 119a),

- una pluralidad de estructuras de recepción fijas (7; 107; 207; 307; 307a) sobre las que pueden enclavarse dichas bicicletas (1; 101; 301) e incluyendo cada una:

* al menos una unidad central electrónica (31),

* un circuito de alimentación eléctrica (32) conectado a la unidad central electrónica (31) de la estructura de recepción,

* unos contactos eléctricos (34; 134; 134a) adaptados para ponerse en contacto mutuo con los contactos eléctricos (19; 119; 119a) respectivos de una bicicleta (1; 101; 301) enclavada sobre la estructura de recepción, que conectan el circuito de alimentación eléctrica (24) de la bicicleta al circuito de alimentación eléctrica (32) de la estructura de recepción,

- un dispositivo de mando externo (2, S) que comunica con la unidad central (31) de la estructura de recepción y que está adaptado para permitir selectivamente el préstamo de las bicicletas (1; 101; 301) enclavadas sobre las estructuras de recepción.

caracterizado por que los circuitos de alimentación eléctrica (24, 32) de la bicicleta y de la estructura de recepción están adaptados para permitir al dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica (25) de la bicicleta alimentar eléctricamente el circuito de alimentación eléctrica (32) de la estructura de recepción cuando la bicicleta está enclavada sobre la estructura de recepción,

y por que el circuito de alimentación eléctrica de la estructura de recepción no está conectado a ninguna fuente externa de energía eléctrica distinta que al dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica (25) de la bicicleta, y la unidad central electrónica (31) de la estructura de recepción comunica con el dispositivo de mando externo (2, S) mediante un enlace inalámbrico.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E10163037.

Solicitante: JCDECAUX SA.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 17, RUE SOYER 92200 NEUILLY-SUR-SEINE FRANCIA.

Inventor/es: BAUMANN, ERIC, GAGOSZ, JEAN-CLAUDE, TAVERNIER,PATRICK, ZEFERINO,EMMANUEL.

Fecha de Publicación: 22 de Marzo de 2017.

Clasificación Internacional de Patentes:

B62H3/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62H APOYOS DE CICLOS; SOPORTES O FIJACIONES PARA EL APARCADO O EL ALMACENADO DE CICLOS; DISPOSITIVOS QUE IMPIDEN O INDICAN EL USO NO AUTORIZADO O EL ROBO DE LOS CICLOS; SISTEMAS DE CIERRE QUE FORMAN CUERPO CON LOS CICLOS (ANTIRROBOS); DISPOSITIVOS PARA APRENDER A CONDUCIR LOS CICLOS. › B62H 3/00 Soportes separados o estribos para aparcar o depositar los ciclos (soportes de ciclos utilizados para el mantenimiento B25H; bajo el aspecto construcción E04H). › que tienen medios para sujetar el ciclo por el manillar o por la parte superior del cuadro.
B62H5/00 B62H […] › Accesorios que impiden o indican el empleo no autorizado o el robo de ciclos; Dispositivos de cierre (antirrobos) que forman parte de los ciclos (accesorios para impedir o indicar el uso o el robo de vehículos en general B60R; características generales de cerrojos E05B).
B62M6/40 B62 […] › B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16). › B62M 6/00 Propulsión por el conductor de vehículos de ruedas con una fuente de energía adicional, p. ej. motor de combustión o motor eléctrico. › Ciclos propulsados por el conductor con motor eléctrico auxiliar.

PDF original: ES-2628110_T3.pdf

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