Procedimiento de indicación de información, especialmente en un vehículo, y dispositivo de mando, especialmente para un vehículo.

Procedimiento de indicación de información, en el que se indica información por un dispositivo indicador (1) y sevaría la información indicada al maniobrar un usuario un dispositivo de entrada (4),

detectándose la fuerza ejercidapor el usuario durante la maniobra sobre el dispositivo de entrada y dependiendo de la fuerza ejercida la velocidadcon la que se varía la información indicada, caracterizado por que se presenta por el dispositivo indicador (1) enuna zona parcial de una cara de indicación (2) un objeto gráfico (7) que contiene la información y por que sedesplaza la posición del objeto (7) dentro de la cara de indicación (2) maniobrando el dispositivo de entrada (4) de talmanera que la velocidad de desplazamiento depende de la fuerza ejercida por el usuario al maniobrar el dispositivode entrada.

Procedimiento de indicación de información, especialmente en un vehículo, y dispositivo de mando, especialmente para un vehículo.

La presente invención concierne a un procedimiento de indicación de información en el que se indica información por un dispositivo indicador y se varía la información indicada al maniobrar un usuario un dispositivo de entrada. El procedimiento puede utilizarse especialmente en un vehículo de modo que se indique la información en el vehículo. Asimismo, la invención concierne a un dispositivo de mando con un dispositivo indicador para indicar información, un dispositivo de entrada y un dispositivo de control que está acoplado con el dispositivo indicador y el dispositivo de entrada de modo que se pueda variar la información indicada maniobrando el dispositivo de entrada. El dispositivo de mando está concebido también especialmente para un vehículo, indicándose la información en el vehículo por medio del dispositivo indicador.

En un vehículo se presentan convencionalmente diferentes informaciones que, en particular, presentan visualmente para el conductor datos referidos al funcionamiento del vehículo. Además, se pueden presentar para el conductor en el vehículo datos referidos al tráfico. Para la indicación de estas informaciones se han empleado antes instrumentos indicadores mecánicos analógicos. Éstos se disponían especialmente dentro del llamado instrumento combinado en las proximidades del campo de visión primario del conductor detrás del volante. El instrumento combinado sirve especialmente para la indicación de la velocidad, el contenido del depósito de combustible, la temperatura del radiador y otras informaciones del vehículo referidas al funcionamiento.

Con el aumento de los equipos electrónicos en el vehículo se ha hecho necesario presentar una mayor cantidad de información en el vehículo. Los modernos vehículos comprenden, por ejemplo, un gran número de sistemas de asistencia al conductor cuyas informaciones tienen que indicarse en el vehículo. Además, los vehículos comprenden frecuentemente un sistema de navegación. Por medio de este sistema de navegación se pueden visualizar mapas geográficos digitales de carreteras con una ruta y eventualmente múltiples informaciones adicionales. Por último, los modernos vehículos comprenden frecuentemente aplicaciones de comunicación y multimedia, incluyendo una interfaz de teléfono móvil y equipos para la reproducción de música y voz. Para estas aplicaciones tiene que existir también en el vehículo la posibilidad de indicar informaciones.

Por este motivo, se utilizan frecuentemente en vehículos sistemas de mando multifunción que comprenden uno o varios indicadores multifunción y elementos de mando con los cuales se pueden manejar los múltiples equipos contenidos en el vehículo. El manejo es asistido o guiado aquí por la información reproducida en el indicador multifunción. Asimismo, a través del sistema de mando se pueden seleccionar las informaciones que deberán indicarse en el indicador multifunción.

El documento WO 01/52044 A2 revela un procedimiento y un dispositivo de mando según los preámbulos de las reivindicaciones 1 y 9.

Para poder indicar flexiblemente las múltiples informaciones se utilizan, por ejemplo, pantallas de visualización libremente programables que asumen también con frecuencia la reproducción de instrumentos mecánicos convencionales. En el documento DE 10 2006 032 118 A1 se describe, por ejemplo, un instrumento combinado para un vehículo automóvil que comprende una pantalla de visualización con la que pueden indicarse de forma variable la velocidad del vehículo automóvil, el número de revoluciones del motor del vehículo automóvil, la temperatura del motor del vehículo automóvil, el llenado del depósito de combustible y/o el tiempo. Además, es posible indicar informaciones de un sistema de navegación, un teléfono, una instalación de música, un sistema de información y entretenimiento y/o una instalación de climatización.

Además del instrumento combinado, se dispone frecuentemente un dispositivo indicador por encima de la consola central del vehículo, a través del cual se pueden indicar más informaciones. Este dispositivo indicador se emplea especialmente como indicador multifunción y para la presentación de un mapa geográfico de un sistema de navegación. Un indicador multifunción de esta clase se encuentra descrito, por ejemplo, en el documento DE 199 41 956 A1.

Los indicadores multifunción se describen en combinación con un sistema de mando que puede comprender diferentes elementos de mando. En el documento DE 199 41 956 A1 están previstas, por ejemplo, varias teclas de selección y de función para activar los equipos del vehículo. Por otro lado, en el documento DE 199 41 960 A1 se describe un elemento de mando multifunción para seleccionar grupos de funciones y funciones individuales, que comprende un cilindro bidireccionalmente giratorio que puede moverse también en dirección perpendicular al eje de rotación.

Asimismo, se conoce por el documento EP 0 366 132 B1 un equipo de mando multifunción en el que se efectúan la selección de grupos de funciones y la selección de funciones individuales por medio de un interruptor pulsador giratorio en el que se puede maniobrar el interruptor en la dirección del eje de giro. Se conoce por el documento DE 199 44 324 un dispositivo de mando multifunción que presenta un interruptor giratorio para seleccionar funciones que pueden presentarse dentro de un campo de indicación de una pantalla de visualización. En torno al interruptor giratorio están dispuestos unos interruptores pulsadores a los que están asociados también campos de indicación de la pantalla de visualización. Por último, se conoce por el documento DE 103 24 579 A1 un dispositivo de mando para controlar equipos de vehículos que presenta un campo de mando sensible al tacto.

Aparte de los elementos de mando montados anteriormente descritos se ha propuesto también equipar la propia pantalla de visualización con una superficie sensible al tacto y proporcionar de esta manera una llamada pantalla táctil. En esta pantalla táctil se efectúa el manejo al tocar el usuario la pantalla táctil, por ejemplo con la yema de sus dedos. La posición del contacto es captada, evaluada y asignada a un paso de mando. Para asistir al usuario durante el manejo se pueden presentar en la pantalla de visualización unos interruptores virtuales actuantes como caras de conmutación gráficas. Un dispositivo indicador con una superficie sensible al tacto, que se utiliza en combinación con un sistema de navegación, se encuentra descrito, por ejemplo, en el documento DE 10 2005 020 155 A1.

Se imponen requisitos muy especiales a la indicación de información en un vehículo y al manejo de los múltiples equipos del vehículo. La recogida de información y el manejo se efectúan en el vehículo, entre otros, por el conductor. Por tanto, las informaciones deberán presentarse en el vehículo de modo que la recogida de información por el conductor no produzca una distracción de éste durante el viaje. Por consiguiente, las informaciones presentadas deberán poder ser captadas por el conductor de manera intuitiva y rápida a fin de que éste, para la recogida de información, deba desviar la vista del desarrollo del tráfico tan solo durante un tiempo muy breve. Igualmente, el manejo de los equipos del vehículo deberá poder realizarse tan sencilla e intuitivamente como sea posible para que el conductor pueda manejar también los equipos durante el viaje. Cuando el manejo es asistido o guiado por una indicación, esta indicación deberá efectuarse de modo que, para el manejo, el conductor tenga que considerar la indicación solo por breve tiempo al realizar el manejo.

Por último, hay que tener en cuenta que durante el viaje se presentan vibraciones en el vehículo. Por tanto, la indicación y el manejo tienen que estar concebidos de modo que no sean perjudicados por tales vibraciones.

El cometido de la presente invención consiste en proporcionar un procedimiento de indicación de informaciones y un dispositivo de mando de la clase citada al principio, con los cuales se pueda variar muy rápidamente por un usuario la información indicada, requiriendo la maniobra del dispositivo de entrada la menor cantidad posible de atención del usuario. El procedimiento y el dispositivo de mando deberán estar concebidos especialmente de modo que puedan utilizarse en un vehículo.

Según la invención, este problema se resuelve por un procedimiento con las características de la reivindicación 1 y un dispositivo de mando con las características de la reivindicación 9. Ejecuciones y perfeccionamientos ventajosos... [Seguir leyendo]

1. Procedimiento de indicación de información, en el que se indica información por un dispositivo indicador (1) y se varía la información indicada al maniobrar un usuario un dispositivo de entrada (4) , detectándose la fuerza ejercida por el usuario durante la maniobra sobre el dispositivo de entrada y dependiendo de la fuerza ejercida la velocidad con la que se varía la información indicada, caracterizado por que se presenta por el dispositivo indicador (1) en una zona parcial de una cara de indicación (2) un objeto gráfico (7) que contiene la información y por que se desplaza la posición del objeto (7) dentro de la cara de indicación (2) maniobrando el dispositivo de entrada (4) de tal manera que la velocidad de desplazamiento depende de la fuerza ejercida por el usuario al maniobrar el dispositivo de entrada.

2. Procedimiento según la reivindicación 1, caracterizado por que la velocidad es tanto más alta cuanto mayor sea la fuerza ejercida por el usuario durante la maniobra.

3. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que se indica por el dispositivo indicador (1) una lista (13) que contiene la información, comprendiendo la lista (13) un gran número de asientos e indicándose solamente una cantidad parcial de este gran número de asientos de la lista, y por que los asientos indicados de la lista (13) se varían maniobrando el dispositivo de entrada (4) de tal manera que la velocidad de la variación depende de la fuerza ejercida por el usuario al maniobrar el dispositivo de entrada (4) .

4. Procedimiento según la reivindicación 3, caracterizado por que el usuario se desplaza por la lista (13) por efecto de la maniobra del dispositivo de entrada (4) de tal manera que la velocidad de desplazamiento depende de la fuerza ejercida por el usuario al maniobrar el dispositivo de entrada (4) .

5. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que se indica por el dispositivo indicador (1) la información de un sector de un plano de indicación virtual (12) y por que se desplaza la posición del sector dentro del plano de indicación virtual (12) maniobrando el dispositivo de entrada de tal manera que la velocidad de desplazamiento depende de la fuerza ejercida por el usuario al maniobrar el dispositivo de entrada (4) .

6. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que se presenta por el dispositivo indicador (1) la información en una escala de presentación y por que se varía la escala de presentación maniobrando el dispositivo de entrada (4) de tal manera que la velocidad de variación depende de la fuerza ejercida por el usuario al maniobrar el dispositivo de entrada (4) .

7. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que se subdivide en zonas la fuerza que puede ejercerse al maniobrar el dispositivo de entrada (4) , y por que la velocidad con la que se varía la información indicada depende de la zona en la que cae la fuerza ejercida.

8. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por que la velocidad con la que se varía la información indicada depende de la fuerza ejercida de la manera siguiente:

v = F · D

en donde v es la velocidad, F es la fuerza ejercida y D es un factor de amortiguación.

9. Dispositivo de mando con un dispositivo indicador (1) para indicar información, un dispositivo de entrada (4) y un dispositivo de control (3) que está acoplado con el dispositivo indicador (1) y el dispositivo de entrada (4) de modo que puede variarse la información indicada al maniobrar el dispositivo de entrada (4) , siendo el dispositivo de entrada (4) sensible a la presión, de modo que puede detectarse la fuerza ejercida al maniobrar el dispositivo de entrada, y controlando el dispositivo de control (3) el dispositivo indicador (1) de modo que la velocidad con la que se varía la información indicada depende de la fuerza ejercida, caracterizado por que se puede presentar por el dispositivo indicador (1) en una zona parcial de una cara de indicación (2) un objeto gráfico (7) que contiene la información y por que se puede desplazar la posición del objeto (7) dentro de la cara de indicación (2) maniobrando el dispositivo de entrada (4) de tal manera que la velocidad de desplazamiento depende de la fuerza ejercida por el usuario al maniobrar el dispositivo de entrada.

10. Dispositivo de mando según la reivindicación 9, caracterizado por que el dispositivo de entrada (4) detecta la fuerza por vía resistiva.

11. Dispositivo de mando según la reivindicación 9, caracterizado por que el dispositivo de entrada (4) detecta la fuerza por vía capacitiva.

12. Dispositivo de mando según cualquiera de las reivindicaciones 9 a 11, caracterizado por que el dispositivo de entrada (4) comprende una superficie (5) sensible al tacto y por que se puede detectar la fuerza ejercida sobre esta superficie (5) .

13. Dispositivo de mando según la reivindicación 12, caracterizado por que la superficie (5) está dispuesta sobre una cara de indicación (2) del dispositivo indicador (1) .