DEPOSITO DE COMBUSTIBLE.

Un depósito de combustible que presenta un recinto (2), una primera y una segunda cámara (4,

5) dispuestas en el interior de dicho recinto (2), donde dicha primera cámara (4) está adaptada para recibir el combustible; una pared interna (11) dispuesta en el interior de dicho recinto (2) de manera que separe las dos cámaras (4, 5) nombradas la una de la otra; un medio acumulador (22) para la acumulación temporal del vapor del combustible, que se encuentra dentro de dicha cámara (5); un primer medio de conexión (24, 25) entre dichas dos cámaras (4, 5) para el paso del vapor del combustible desde la primera cámara (4) a la segunda cámara (5); un segundo medio de conexión (26) entre dicha segunda cámara (5) y el entorno exterior; y un medio de succión (28) conectado a la segunda cámara (5) citada para crear una presión inferior dentro de dicha segunda cámara (5); caracterizado porque presenta un medio de división (17) en el interior de dicha segunda cámara (5) para dividir esa segunda cámara (5) en una cámara interior (20) y una cámara exterior (21) que rodea dicha cámara interior (20) y se comunica con dicha cámara interior (20); ambas cámaras interior y exterior (20, 21) contienen dicho medio acumulador (22); dicho primer medio de conexión (24, 25) y dicho medio de succión (28) se comunican con dicha cámara exterior (21), y dicho segundo medio de conexión (26) se comunica con dicha cámara interior (20).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: DAYCO FUEL MANAGEMENT S.P.A.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIA ANDREA DORIA, 15,10123 TORINO.

Inventor/es: FIORIO, LUIGINO.

Fecha de Publicación: 16 de Agosto de 2006.

Fecha Concesión Europea: 1 de Marzo de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

B01D53/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B01 PROCEDIMIENTOS O APARATOS FISICOS O QUIMICOS EN GENERAL. › B01D SEPARACION (separación de sólidos por vía húmeda B03B, B03D, mesas o cribas neumáticas B03B, por vía seca B07; separación magnética o electrostática de materiales sólidos a partir de materiales sólidos o de fluidos, separación mediante campos eléctricos de alta tensión B03C; aparatos centrifugadores B04B; aparato de vórtice B04C; prensas en sí para exprimir los líquidos de las sustancias que los contienen B30B 9/02). › B01D 53/00 Separación de gases o de vapores; Recuperación de vapores de disolventes volátiles en los gases; Depuración química o biólogica de gases residuales, p. ej. gases de escape de los motores de combustión, humos, vapores, gases de combustión o aerosoles (recuperación de disolventes volátiles por condensación B01D 5/00; sublimación B01D 7/00; colectores refrigerados, deflectores refrigerados B01D 8/00; separación de gases difícilmente condensables o del aire por licuefacción F25J 3/00). › con adsorbentes fijos.
B60K15/035 B […] › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › B60K 15/00 Disposiciones de motores de combustión relativas a la alimentación de carburante; Montaje o estructura de los depósitos de carburante (depósitos en general B65D, F17C; alimentación de motores de combustión con mezclas combustibles o con componentes de estas mezclas F02M). › caracterizados por medios de ventilación.
F02M25/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 25/00 Aparatos específicos conjugados con los motores para añadir sustancias no combustibles o pequeñas cantidades de combustible secundario, al aire comburente, al combustible principal o a la mezcla aire-combustible (adición de aire secundario a la mezcla de aire y combustible F02M 23/00; adición de gases de escape F02M 26/00; aparatos de inyección que funcionan simultáneamente con dos o más combustibles o con un combustible líquido y un líquido diferente F02M 43/00). › añadiendo vapores combustibles aspirados de los depósitos de combustible del motor.

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