729 Inventos, patentes y modelos industriales publicados el Miércoles 01 de Abril de 1992. (Página 9)
AUTOMODULADOR DE SERVOFRENO PARA REMOLQUE PROVISTO DE UN SISTEMA DE FRENOS NEUMATICO CON ELEMENTOS DE FRENO DE APARCAMIENTO CARGADOS POR MUELLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1992). Solicitante/s: BENDIX HEAVY VEHICLE SYSTEMS ITALIA S.P.A. Inventor/es: ANGELILLO, DOMENICO. Clasificación: B60T17/18, B60T8/18, B60T13/38.
AUTOMODULADOR DE SERVOFRENO PARA UTILIZAR EN REMOLQUES PROVISTO DE UN SISTEMA DE FRENOS NEUMATICO, QUE ESTA MODIFICADO PARA PERMITIR QUE SE REALICEN TAMBIEN LAS FUNCIONES DE LA VALVULA DE SEGURIDAD DE SOBRECARGA. A ESTE FIN, UN PASO DE DESCARGA , QUE SE COMUNICA CON LA ATMOSFERA, SE HALLA FORMADO EN UNA CAMARA DE ENTRADA DEL CUERPO DEL AUTOMODULADOR DE SERVOFRENO , EN UNA POSICION TAL QUE EL ELEMENTO DE CONTROL , QUE ESTA EN UNA POSICION DE TRABAJO, PROVOCA QUE LA CAMARA DE CONTROL SE CONECTE CON EL PASO DE DESCARGA , EVITANDO LA SOBRECARGA DE LOS ELEMENTOS DE FRENO DE APARCAMIENTO.
SISTEMA DE SUPERVISION COMPLETO UBICADO EN LA CABINA DEL TRACTOR PARA AYUDA A LOS CONDUCTORES DE LOS MISMOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1992). Solicitante/s: SAME S.P.A.. Inventor/es: VICENTINI, VITTORIO, BERGESE, CLAUDIO, HAMPEL, GERARD. Clasificación: B60R1/00, B60R11/02.
EL SISTEMA COMPRENDE UNA PANTALLA DE TELEVISION CON UN ALTAVOZ , UNA UNIDAD DE CONTROL CON UN DETECTOR DE COLOR Y MATRIZ DE AUDIOVIDEO, UNAS CAMARAS DE TELEVISION , UNA INTERFASE Y UNA UNIDAD DE ESTADO DISPUESTA PARA RECIBIR LAS SEÑALES DE ENTRADA DESDE LOS SENSORES INSTALADOS EN EL TRACTOR, UNA UNIDAD DE MEZCLA Y DE PROCESO CONECTADA ENTRE LA PANTALLA DE TELVISION EL INTERFASE Y LA UNIDAD DE ESTADO Y QUE ESTA CONECTADA A LA UNIDAD DE CONTROL Y A LA CAMARA DE TELEVISION, Y A UN TECLADO DE CONTROL CONECTADO A LA UNIDAD DE PROCESO.
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON CAPACIDAD VARIABLE DEL CILINDRO PARA SISTEMAS DE INYECCION DE MOTORES DIESEL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1992). Solicitante/s: WEBER S.R.L.. Inventor/es: AUSIELLO, FRANCESCO PAOLO. Clasificación: F02M59/30.
LA BOMBA COMPRENDE AL MENOS UNA UNIDAD DE PISTON-CILINDRO CON UNA VALVULA DE ADMISION ASOCIADA PARA LA INTRODUCCION DEL COMBUSTIBLE NECESARIO MEDIANTE UNA BOMBA DE SUMINISTRO ELECTRICO , Y UN CONDUCTO APROPIADO . MEDIOS ELECTRONICOS PARA MODULAR LA BOMBA DE SUMINISTRO ELECTRICO PARA VARIAR LA PRESION DEL COMBUSTIBLE TOMADA POR LA UNIDAD PISTON-CILINDRO Y CONSIGUIENTEMENTE LA POSICION CENTRAL DEL FONDO MUERTO DEL PISTON Y DESDE AQUI LA LONGUTUD DE SU GOLPE DE BOMBEO.
DISPOSICION DE ELEMENTOS DE PARED.
(01/04/1992) EL INVENTO SE TRATA DE UNA DISPOSICION DE ELEMENTOS DE PARED CON AL MENOS UN ELEMENTO DE PARED, QUE ESTA COMPUESTO DE UN MARCO SOPORTE DE PERFILES EN FORMA U, O SEA, C Y DE PLACAS CUBIERTAS FIJADAS SOBRE TAL ASI COMO DE RELLENOS DISPUESTOS ENTRE ELLOS DE MATERIAL AISLANTE DEL CALOR, O SEA, INSONORIZADO Y CON AL MENOS UN DISPOSITIVO DE ARRIOSTRAMIENTO SOBRE AL MENOS DE UN BORDE DEL MARCO SOPORTE, PARA EL EQUILIBRADO DE LAS DIFERENCIAS EN LAS DIMENSIONES DE LOS ELEMENTOS DE PARED Y DE SUS PIEZAS DE EDIFICIO PORTANTES, DONDE AL MENOS UNA PIEZA DEL MARCO PORTANTE, AL MENOS FRENTE A UN CANTO DEL BORDE, SE TRASLADA, O SEA, ES…
TUBO DE TRACCION DE GAS DE CALEFACCION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1992). Solicitante/s: VIESSMANN, HANS, DR.. Inventor/es: VIESSMANN, HANS, DR.. Clasificación: F24H9/00, F28F1/00.
EL TUBO DE TRACCION DE GAS DE CALEFACCION SE COMPONE DE UN TUBO EXTERIOR Y DE UN TUBO INTERIOR , CON LO QUE EL TUBO EXTERIOR SE COLOCA SOBRE AL MENOS UNA PARTE DE SU LONGITUD TOTAL DISTANCIADA EN LA ZONA PARCIAL POR DEFORMACIONES DE PRESION (3') CONDUCIDAS POR CALOR EN EL TUBO INTERIOR . PARA EVITAR CRUJIDOS AL PASO DEL GAS CALIENTE POR UN TUBO CONDUCTOR DE GAS DE CALEFACCION TAL O REDUCIR TALES RUIDOS A UNA MEDIDA PERMITIDA, ESTA FORMADO EL TUBO INTERIOR DE AL MENOS DOS PARTES (2, 2') QUE EN EL TUBO EXTERIOR LIMITAN CON SUS EXTREMOS CONTRAPUESTOS EN UNA HENDIDURA QUE LO RODEA. LA HENDIDURA SE LLENA CON UN CEMENTO ELASTICO, RESISTENTE AL CALOR Y CONDENSADO.
VIGA MIXTA INMERSA EN EL SUELO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/04/1992). Solicitante/s: ARBED S.A.. Inventor/es: SCHLEICH, JEAN-BAPTISTE, MATHIEU, JULES. Clasificación: E04C3/293, E04B5/29.
VIGA MIXTA CONSTITUIDA POR DOS PERFILES DE ACERO EN T DE DIMENSION COMPABLE JUXTAPUESTAS DE MANERA PARA TENER LAS ALAS EN UN MISMO PLANO Y FIJAS A LOS LADOS ADYACENTES DE SUS ALAS POR SOLDADURA Y DE UNA CHAPA GRUESA PROVISTA DE HUECOS QUE ESTA FIJADA PERPENDICULARMENTE A LAS ANIMAS PARALELAS DE LOS PERFILES . LOS HUECOS ESTA DISPUESTOS EN LAS ANIMAS DE LOS PERFILES . ENTONCES DE SU COLADA, EL HORMIGON PENETRA POR LOS HUECOS EN EL ESPACIO DELIMITADO POR LOS PERFILES PARA FORMAR ASI UNA VIGA COMPUESTA ACERO-HORMIGON.
HOJA NIVELADORA DE SIERRA MONODISCO.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(01/04/1992). Solicitante/s: ACCORD LANDMASCHINEN HEINRICH WEISTE & CO. GMBH. Inventor/es: WEISTE, HELMUT, DIPL.-ING. Clasificación: A01C5/06.
UNA HOJA NIVELADORA DE SIERRA MONODISCO CONOCIDA DEL DE-PS 34 18 176 MUESTRA UN PATIN DE HOJA NIVELADORA QUE ESTA FORMADO RELATIVAMENTE PEQUEÑO Y SE LLEVA EN FONDOS ADHESIVOS Y AGLUTINANTES DE MODO QUE PUEDEN FORMARSE Y COLOCARSE TERRONES DE TIERRA. PARA EVITAR ESTE INCONVENIENTE SE PROPONE UN PATIN DE HOJA NIVELADORA MUY DELGADO Y PLANO O UNA PIEZA ADICIONAL EN FORMA DE ALA Y UNA HOJA NIVELADORA DE SIERRA MONODISCO FORMADA DE MANERA ESPECIAL QUE TIENE UN BORDE CIRCUNDANTE Y UNA CAVIDAD EN FORMA DE CAZOLETA.
DISPOSITIVO PORTATIL PARA UN REVESTIMIENTO DE PARED O CUBIERTA.
(01/04/1992) PARA PODER REVESTIR CON PLACAS UNA PARED O CUBIERTA, DEBE LLEVARSE A LA PARED UN DISPOSITIVO PORTATIL DE LA MANERA HABITUAL. SE COMPONE DE VARIOS SOPORTES LLEVADOS PARALELAMENTE EN PLACAS RECTANGULATES. PUEDEN FIJARSE DIRECTAMENTE O POR ARTICULACIONES INTERMEDIAS, POR EJEMPLO SOPORTE , EN LA PARED O CUBIERTA. EN CADA SOPORTE SE MANTIENEN DOS PLACAS VECINAS CONTRAPUESTAS EN LOS EXTREMOS Y APOYADAS POR LA PARTE POSTERIOR. VARIAS DE TALES FILAS SE ENCUENTRAN UNA SOBRE OTRA EN UN REVESTIMIENTO DE PARES. CADA PLACA SE MONTA CON DOS ELEMENTOS DE APOYO QUE ENGRANA SU EXTREMO INFERIOR Y DOS ELEMENTOS DE SOPORTE QUE ENGRANAN…
CONEXION EN T ENTRE DOS PERFILES, PRINCIPALMENTE UN PERFIL DE TRAVESAÑO Y UN PERFIL DE PILAR DE UNA FACHADA.
(01/04/1992) CONEXION EN T ENTRE DOS PERFILES, PRINCIPALMENTE UN PERFIL DE TRAVESAÑO Y UNO DE PILAR DE UNA FACHADA. EL PERFIL DE TRAVESAÑO Y EL PERFIL DE PILAR QUE SE CONECTAN POR UNA CONEXION EN T MUESTRAN UNA CAMARA INTERIOR O CON LO QUE EN LA CAMARA INTERIOR DEL PERFIL DEL TRAVESAÑO Y PRECISAMENTE EN EL EXTREMO FRONT6AL, ESTA COLOCADO UN EMPALMADOR . ESTE EMPALMADOR MUESTRA UNA PLACA FRONTAL DIRIGIDA A LA UNION DE CONEXION EN LA QUE SE COLOCA UN PERNO DE UNION Y SE ASEGURA MEDIANTE UNA PLACA DE TOPE LLEVADA ENTRE DOS LATERALES . EL PERNO DE UNION SE CARGA CON UN RESORTE . EL INVENTO PLANTEA EL PROBLEMA DE CONSEGUIR UNA CONEXION…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA MEDIR EL NUMERO DE REVOLUCIONES DE UNAS RUEDAS EN UNA INSTALACION DE FRENADO DE UN VEHICULO PROTEGIDA Y BLOQUEABLE.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(01/04/1992). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: BRASCHEL, VOLKER, SEITZ, DIETER. Clasificación: B60T8/88, G01P3/44.
PARA MEDIR EL NUMERO DE REVOLUCIONES DE UNAS RUEDAS EN UNA INSTALACION DE FRENADO DEL VEHICULO PROTEGIDO Y BLOQUEABLE ESTA PREVISTO UNA SONDA PARA EL NUMERO DE REVOLUCIONES EN DONDE SE INDUCE UNA SEÑAL ELECTROMAGNETICA CORRESPONDIENTE AL NUMERO DE REVOLUCIONES DE LAS RUEDAS CUYA AMPLITUD Y FRECUENCIA AUMENTA REGULARMENTE CON EL NUMERO DE REVOLUCIONES. CUANDO LA AMPLITUD DE LA SEÑAL INDICADA SEGUN EL ERROR NO AUMENTA CON LA FRECUENCIA DE LAS SEÑALES SE DETERMINA UN VALOR DEL NUMERO DE REVOLUCIONES MEDIDO MEDIANTE LA AMPLITUD MEDIDA NO CONSIDERANDO LA FRECUENCIA. PARA EVITAR SEÑALES DE MEDIDAS CON ERROR SE TIENE EN CUENTA QUE CUANDO LA AMPLITUD DE LAS SEÑALES NO AUMENTA CON SU FRECUENCIA, EL VALOR MEDIDO ULTIMO DE FRECUENCIA DE LAS SEÑALES INDUCIDAS EN DONDE LA AMPLITUD NO VARIA CON LA FRECUENCIA CONTRUIBUYE A DETERMINAR EL NUMERO DE REVOLUCIONES.
Salida de aire para producir una corriente de desplazamiento de baja turbulencia.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1992). Solicitante/s: H. KRANTZ GMBH & CO.. Inventor/es: SODEC, FRANC, DR.-ING., VELDBOER, WERNER, DIPL.-ING. Clasificación: F24F13/06.
Salida de aire para producir una corriente de desplazamiento con baja turbulencia que consta de: una carcasa exterior de forma cilíndrica o polignal dispuesta con su eje medio verticalmente, cuya envuelta está provista de toberas repartidas en la periferia de la carcasa, una carcasa interior dispuesta concéntricamente dentro de la carcasa exterior y delimitando con ésta un espacio anular libre , cuya envuelta se compone de una chapa perforada o tamiz, una tubuladura de conexión conectada coaxialmente a la carcasa interior , que desemboca en un espacio central rodeado por ella y que sobresale de un lado frontal de la carcasa exterior , caracterizada porque en el lado frontal de la carcasa exterior opuesto a la tubuladura de salida se monta de manera pivotable al menos una chapaleta , las toberas previstas en la envuelta de la carcasa exterior están dispuestas en un plano próximo a la chapaleta , la carcasa interior termina a distancia respecto del plano de la chapaleta.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1992). Solicitante/s: AL-KO KOBER AG. Inventor/es: IFFLANDER, WOLFGANG, J., F. Clasificación: F16B7/00.
EL INVENTO SE REFIERE A UN TUBO DE VARIAS PARTES, CUYAS PIEZAS ESTAN EMBUTIDAS UNA EN OTRA EN EL PUNTO DE UNION POR INTRODUCCION DE UN MANGUITO INTERMEDIO . UNA DE LAS PIEZAS DEL TUBO TIENE INCORPORADO UN TERMINAL SOBRE EL CUAL ESTA MONTADO DE FORMA COMPACTA EL MANGUITO INTERMEDIO , FORMANDO UNA DISPOSICION COMPACTA. EL MANGUITO INTERMEDIO PRESENTA EN UN EXTREMO UN ANILLO CON LO CUAL SE CONSIGUE UN PERFIL CONTINUO DEL TUBO.
Sección de la CIP Física
(01/04/1992). Solicitante/s: METTLER-TOLEDO (KOLN) GMBH. Inventor/es: FULLES, HELMWART, DIPL.-ING., KORTE, HERBERT. Clasificación: G01G23/00, G01G19/08, G01G21/23.
BALANZA DE PALETAS CON UN BASTIDOR DE CARGA PLANO Y EN FORMA DE U CUYO EXTREMO CERRADO DISPONE DE RUEDAS (24 Y 25). ESTAS APOYAN LA PARTE MAS PESADA DEL BASTIDOR SOBRE EL SUELO Y SIRVEN ADEMAS PARA CONDUCIR LA BALANZA ADONDE SEA NECESARIO, SIMPLEMENTE LEVANTANDO EL BASTIDOR DE CARGA EN LOS EXTREMOS LIBRES (27 Y 28) DE LAS ALAS DE SOPORTE (11 Y 12).
CORTADORA DE FORMA DE VERTICAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1992). Solicitante/s: ALBRECHT BAUMER KG SPEZIALMASCHINENFABRIK. Inventor/es: POTZSCH, ROLF. Clasificación: B26D7/20, B26D7/02, B26F1/38, B23D51/12, B23D49/00, B26D1/547.
CORTADURA DE FORMA VERTICAL CON PEQUEÑA CUCHILLA DE BANDA , OSCILANDO ESPECIALMENTE EN SENTIDO Z, QUE MUESTRA UN SOPORTE AUXILIAR DE CORTE PARA CONDUCCION DE DOS CARROS DE HERRAMIENTA IMPULSADOS EN SENTIDO Y, Y UNA MESA DE PIEZA DE TRABAJO DIVIDIDA PARA IMPULSO DE DOS CORREDERAS EN SENTIDO X. LAS CORREDERAS TENSAN LAS PIEZAS DE TRABAJO ENTRE SI Y LA DESLIZAN SOBRE LA MESA . LA CUCHILLA DE BANDA SE GIRA EN AMBOS CARROS DE HERRAMIENTA CORRESPONDIENTEMENTE A LAS TANGENTES X /Y Y TRANSCURRE POR LA RANURA (3A) EN LA MESA. UN SUBSOPORTE EVITA LA ELEVACION DE LA PIEZA DE TRABAJO.
GONIOMETRO PARA MONTAJE DIRECTO EN UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO.
Sección de la CIP Física
(01/04/1992). Solicitante/s: DR. JOHANNES HEIDENHAIN GMBH. Inventor/es: HOFBAUER, HERMANN, DIPL.-ING. Clasificación: G01B11/26, G01B21/22, G01D5/36.
EN UN GONIOMETRO DE ESTA CLASE PARA LA MEDICION DE LA POSICION ANGULAR RELATIVA DE DOS OBJETOS SE EXPLORA EN UNA CARCASA (G1) CON UN DISPOSITIVO DE EXPLORACION (A1) LA DIVISION ANGULAR (WT1) DE UN DISCO (T1) MONTADO DE FORMA GIRATORIA POR MEDIO DE UN EJE, POSEYENDO EL DISPOSITIVO DE EXPLORACION UN ELEMENTO DE EXPLORACION (AZ1) Y UNA UNIDAD DE EVALUACION (AW1). PARA EL APANTALLAMIENTO DEL DISPOSITIVO DE EXPLORACION (A1) CONTRA PERTURBACIONES ELECTRICAS, DEBIDAS A LA EXCITACION DE LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO (AE1), SE MONTA LA CARCASA (G1) CON CONTACTO ELECTRICO EN LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO (AE1), MIENTRAS QUE EL DISPOSITIVO DE EXPLORACION (A1) SE FIJA DE FORMA ELECTRICAMENTE AISLADA EN LA CARCASA (G1), AL MISMO TIEMPO, QUE SE CONECTA CON EL POTENCIAL DE MASA DE LA UNIDAD DE EVALUACION (AW1).
BISAGRA DOBLE ARTICULADA PARA ARTICULAR UNA PUERTA GIRATORIA EN UNA PARED FIJA DE UNA ESTRUCTURA DE UN VEHICULO INDUSTRIAL.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/04/1992). Solicitante/s: F. HESTERBERG & SOHNE GMBH & CO. KG. Inventor/es: NIELAND, FRIEDHELM, BLASIUS, GERHARD. Clasificación: E05D3/06.
EN UNA BISAGRA DOBLE ARTICULADA PARA ARTICULAR UNA PUERTA GIRATORIA EN UNA PARED ESTACIONARIA DE UNA ESTRUCTURA DE UN VEHICULO INDUSTRIAL CADA BISAGRA CONSISTE EN UNA PIEZA ALARGADA Y UN MATERIAL PERFILADO. AMBAS BISAGRAS DISPONEN DE UNIONES ARTICULADAS DISTANCIADOS UNA DE OTRA, PARA UNIR ARTICULADAMENTE AMBAS BISAGRAS . CADA UNION ARTICULADA TIENEN EN SU EXTREMO DOS PIVOTES EN DIRECCIONES OPUESTAS QUE SE ALOJAN Y PUEDEN GIRAR EN UNAS ESCOTADURAS DE LA PIEZA RESPECTIVA DE LA BISAGRA . LA PRIMERA PIEZA DE BISAGRA FIJABLE EN LA PUERTA GIRATORIA GIRA ALREDEDOR DE 90 CON RESPECTO A LA UNION ARTICULADA CONJUNTAMENTE CON LA PRIMERA BISAGRA GIRA 180 CON RESPECTO DE LA SEGUNDA PIEZA DE BISAGRA FIJABLE EN LA PARED ESTACIONARIA. LA PRIMERA PIEZA DE BISAGRA GIRA ALREDEDOR DE 270 CON RESPECTO A LA SEGUNDA PIEZA DE BISAGRA.
PROCEDIMIENTO PARA OBSERVACION DE LA CAPACIDAD DE FUNCION DE SENSORES DE NUMERO DE REVOLUCIONES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1992). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: SCHMITT, HUBERT, BRASCHEL, VOLKER, ROLLER, DIETER. Clasificación: B60T8/88.
SE PROPONE UN PROCEDIMIENTO PARA OBSERVACION DE LA FUNCIONABILIDAD DE SENSORES DE NUMERO DE REVOLUCIONES QUE MIDEN LA VELOCIDAD DE REVOLUCIONES DE LAS RUEDAS DE UN VEHICULO FRENABLE PROTEGIDO DE BLOQUEO, QUE PUEDE RECONOCER LA INCAPACIDAD DE FUNCION DE UN SENSOR DE NUMERO DE REVOLUCIONES SI ESTE SENSOR NO SUMINISTRA NINGUNA SEÑAL DE NUMERO DE REVOLUCIONES EN UN INTERVALO DE TIEMPO, MIENTRAS INDICA OTRO TENSOR UN GIRO DE RUEDA. EL INTERVALO DE TIEMPO SE AJUSTA DEPENDIENDO DE LA VELOCIDAD DE GIRO DE LA RUEDA QUE GIRA MAS LENTA DEL VEHICULO ASI COMO DE LA DIFERENCIA DE VELOCIDAD CON LA RUEDA QUE GIRA MAS RAPIDA.
APARATO DE SOPORTE MAGNETICO QUE TIENE UN CIRCUITO PARA LA ELIMINACION DEL FLUJO RESIDUAL.
(01/04/1992) SE PRESENTA UN APARATO DE SOPORTE MAGNETICO, DEL TIPO DE IMAN PERMANENTE, QUE COMPRENDE UNA LAMINA DE BASE Y PAREDES PERIFERICAS , AL MENOS UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA UNIDAD DE POLO, CADA UNA DE ELLAS COMPRENDIENDO UNA PIEZA DE POLO PRINCIPAL QUE TIENE UNA CARA EXTERIOR QUE DEFINE UNA SUPERFICIE DE SUJECCION, IMANES PERMANENTES PRINCIPALES DISPUESTOS ENTRE DICHAS PIEZAS DE POLO PRINCIPALES Y DICHA LAMINA DE BASE , UN MIEMBRO DE POLO INTERMEDIO ENTRE DICHAS PRIMERA Y SEGUNDA UNIDADES DE POLO, DICHO MIEMBRO DE POLO INTERMEDIO SE EXTIENDE DESDE LA LAMINA DE LA BASE HASTA LA SUPERIFICE DE SUJECCION E IMANES SECUNDARIAS ENTRE LOS…
REACTOR PARA LA REALIZACION DE REACCIONES CATALITICAS DE GAS CON MULTIPLES ENTRADAS DE GAS FRIO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1992). Solicitante/s: UHDE GMBH. Inventor/es: BAHNISCH, HANS-JOACHIM. Clasificación: B01J8/02, B01J4/00.
CON UN REACTOR PARA LA REALIZACION DE REACCIONES DE GAS CATALITICAS CON UNA MULTITUD LINEAS DE ALIMENTACION DE GAS FRIA QUE VAN POR ENCIMA DE LA ALTURA DEL REACTOR Y ENTRAN EN EL LECHO DEL CATALIZADOR, SE QUIERE CREAR UNA SOLUCION QUE PERMITE, CON EL MINIMO ESPACIO POSIBLE UNA MEZCLA SATISFACTORIA DE LOS GASES FRIOS ALIMENTADAS CON LAS GASES CALIENTES DE REACCION CON EL FIN DE AJUSTAR UN PERFIL DE TEMPERATURA LO MAS UNIFORME Y CONSTANTE POSIBLE POR ENCIMA DE LA ALTURA DEL REACTOR. ELLO SE CONSIGUE SIENDO LAS LINEAS DE ALIMENTACION DE GAS FRIO TUBOS DE TOBERA VERTICALES QUE PENETRAN EL LECHO DEL CATALIZADOR SOLAMENTE EN ALGUNAS ZONAS Y QUE ESTAN CONECTADOS CON LINEAS DE ALIMENTACION HORIZONTALES.
DISPOSITIVO DE REAJUSTE PARA UN FRENO DE MANDO DEL VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1992). Solicitante/s: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: NAUMANN, EMIL, SCHEFCSIK, NIKOLAUS, SENFT, ERNST, KLEMMER, HERBERT, UHL, ULLRICH. Clasificación: B60T11/06.
UN DISPOSITIVO DE REAJUSTE QUE SE SITUA EN EL LATERAL EXTERIOR DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y SE UTILIZA EN UN FRENO DE MANO DEL VEHICULO PARA LA COMPENSACION AUTOMATICA DEL ALARGADO DEL RAMAL CON EL CABLE PRESENTA UN YUGO DE CABLES FORMADO EN UNA SOLA PIEZA, Y GUIADO CON UN EJE DE COJINETE DESPLAZABLE EN UNA CUBREJUNTA DE TRACCION. LAS PIEZAS DEL YUGO SOSTIENEN UN RAMAL DEL CABLE Y SE ALOJA DESPLAZABLE EN EL DISCO DE LEVA QUE SE APOYA EN UN SOPORTE FIJO EN LA CUBREJUNTA Y PRESENTA ESCOTADURAS DE ENCAJE EN LA PERIFERIA. PARA EL TENSADO DEL RAMAL DEL CABLE SE DESPLAZA EL DISCO DE LEVA A TRAVES DE UN RESORTE GIRATORIO APOYADA EN LA CUBREJUNTA DE TRACCION. MEDIANTE EL GIRO DEL DISCO DE LEVA CON RESPECTO AL APOYO PUEDE ALMACENARSE PARTICULAS DE SUCIEDAD EN LAS ESCOTADURAS DE ENCAJE.
ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE UN APARATO DE FABRICACION DE UN REFUERZO PARA NEUMATICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1992). Solicitante/s: MICHELIN & CIE (COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN) SOCIETE DITE:. Inventor/es: DEAL, MICHEL. Clasificación: B60C9/02, B29D30/34.
EL REFUERZO SE HACE A PARTIR DE UN SOLO HILO. EL APARATO ES DEL TIPO QUE LLEVA DOS CORONAS COAXIALES DE PALANCAS , CUYO EXTREMO PORTA UNOS MEDIOS DE RETENCION DEL HILO, Y UNOS MEDIOS DE PRESENTACION DEL HILO A LOS MEDIOS DE RETENCION . LOS MEDIOS DE PRESENTACION TIENEN UNA CABEZA UNIDA A UNA CORREA FLEXIBLE MONTADA SOBRE DOS POLEAS DE GUIA CUYO EJE DE ROTACION ES PERPENDICULAR AL EJE DE LAS CORONAS . LAS POLEAS DE GUIA ESTAN COLOCADOS AL LADO DE LOS MEDIOS DE RETENCION . LOS MEDIOS DE PRESENTACION TIENEN TAMBIEN UN ORIFICIO QUE CONDUCE AL HILO DENTRO DEL PLANO Y AL INTERIOR DEL BUCLE FORMADO POR LA CORREA.
APARATO PARA PRODUCIR Y TRATAR PRODUCTOS GRANULADOS.
(01/04/1992) SE TRATA DE UN DEPOSITO QUE EN RELACION CON EL EJE DEL DEPOSITO, ES SIMETRICO POR ROTACION, AL MENOS APROXIMATIVAMENTE. TIENE UN ESPACIO INTERIOR -QUE CONSTA DE UNA CAMARA DE ENTRADA , POR LA QUE SE PUEDE BOMBEAR UN GAS, ESPECIALMENTE AIRE SECO, DE ABAJO HACIA ARRIBA- Y DE UNA CAMARA ARREMOLINADORA , QUE ESTA SITUADA SOBRE LA CAMARA DE ENTRADA , CUYA FUNCION ES FLUIDIFICAR EL PRODUCTO . ENTRE LA CAMARA DE ENTRADA Y LA CAMARA ARREMOLINADORA HAY UNA CORONA DE PLACAS DIRECTRICES, LAS CUALES DISCIERNEN EN DIRECCION DEL EJE DEL DEPOSITO (A), SE SOLAPAN MUTUAMENTE E IMPRIMEN UNA TORSION A LA CORRIENTE DE GAS HACIA ARRIBA. ENTRE LAS PLACAS DIRECTRICES…
PROCESO PARA EL CRAQUEO TERMICO DE ACEITES DE HIDROCARBUROS RESIDUALES.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/04/1992). Solicitante/s: SHELL INTERNATIONALE RESEARCH MAATSCHAPPIJ B.V.. Inventor/es: SENDEN, MATHIJS, MARIA, GERARDUS, VISSER, DIEDERIK, DELL AMICO, JEAN JACQUES HENRI EMMANUEL. Clasificación: C10G69/02.
PROCESO PARA EL CRAQUEO TERMICO DE ACEITES DE HIDROCARBUROS RESIDUALES POR 1) ALIMENTACION DEL ACEITE , Y UN GAS DE SINTESIS A UNA ZONA DE CRAQUEO TERMICO TENIENDO EL GAS UNA TEMPERATURA SUFICIENTEMENTE ALTA PARA MANTENER LA TEMPERATURA EN LA ZONA DE CRAQUEO POR MEDIO DE INTERCAMBIO TERMICO DIRECTO A 420 - 850 (GRADOS) C. 2) SEPARACION DE PRODUCTOS CRAQUEADOS EN A) UN GAS , B) UNO O MAS DESTILADOS Y C) UN RESIDUO CRAQUEADO . 3) SEPARACION DEL RESIDUO CRAQUEADO EN UNO O MAS ACEITES DE HIDROCARBUROS PESADOS POBRES EN ASFALTENOS Y UNO O MAS ACEITES DE HIDROCARBUROS PESADOS RICOS EN ASFALTENOS . 4) GASIFICACION DE LOS ACEITES RICOS EN ASFALTENOS EN PRESENCIA DE O Y VAPOR PARA PRODUCIR GAS DE SINTESIS . Y 5) APLICANDO GAS DE SINTESIS DE ETAPA , COMO GAS DE SINTESIS EN ETAPA ,.
METODO PARA MEDIR EL NIVEL DE LA SUPERFICIE DE UN BAÑO METALICO.
Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1992). Solicitante/s: HOOGOVENS GROEP B.V.. Inventor/es: HEIJNE, WILHELMUS ENGELBERTUS. Clasificación: G01F23/22, B22D2/00.
EL NIVEL DE LA SUPERFICIE DE UN BAÑO DE METAL FUNDIDO DEBAJO DE UNA CAPA DE ESCORIA FLUIDA EN UN RECIPIENTE METALURGICO SE MIDE MEDIANTE UN DETECTOR QUE SE MUEVE A TRAVES DE LA CAPA DE ESCORIA EN EL BAÑO METALICO Y LUEGO SE EXTRAE. PARA MEJORAR LA EXACTITUD Y PARA EVITAR LA NECESIDAD DE UNA MEDIDA SEPARADA, EL DETECTOR USADO CONTIENE UN SENSOR DE CONCENTRACION DE OXIGENO, QUE EMITE SEÑALES QUE INDICAN EL LIMITE ENTRE EL METAL FUNDIDO Y LA ESCORIA, CON LO QUE SE DETERMINA LA ALTURA DE DICHO LIMITE.
ORGANO DE FIJACION TAL COMO UN REMACHE, PROCESO DE ENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE OBTENIDO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1992). Solicitante/s: ATELIERS DE LA HAUTE-GARONNE - ETABLISSEMENTS AURIOL & CIE S.A.R.L. AURIOL, JEAN-MARC BORNES, PHILIPPE. Inventor/es: AURIOL, JEAN-MARC, BORNES, PHILIPPE. Clasificación: B21J15/02, F16B5/04, F16B19/06.
EL INVENTO CONCIERNE UN ORGANO DE FIJACION PARA LA REALIZACION DE ENSAMBLAJES, Y EN PARTICULAR UN REMACHE. ESTE ORGANO COMPRENDE UNA BARRA Y UNA CABEZA DESTINADA A SER DEFORMADA POR APLASTAMIENTO EN EL CURSO DE LA COLOCACION. SOBRE SU CARA FRONTAL, ESTA CABEZA POSEE UNA GARGANTA ANULAR EXTENDIENDOSE ALREDEDOR DEL EJE Y POSICIONADA EN LA PROXIMIDAD DEL ALINEAMIENTO DE LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LA BARRA. ESTA GARGANTA DELIMITA EN LA CABEZA DOS PORCIONES, UNA CENTRAL (2C), Y OTRA PERIFERICA (2P), APTAS PARA DEFORMARSE INDEPENDIENTEMENTE BAJO EL EFECTO DEL APLASTAMIENTO. EL INVENTO PERMITE MEJORAR CONSIDERABLEMENTE LA REPARTICION DE LOS ESFUERZOS DE COMPRESION ENTRE EL ORGANO DE FIJACION Y LOS MATERIALES A ENSAMBLAR. GARANTIZA UN HINCHAMIENTO RADIAL SATISFACTORIO DE LA CABEZA, ASI COMO UNA FLUENCIA SUFICIENTE HACIA LA BARRA Y LA ZONA DE UNION ENTRE BARRA Y CABEZA.
UNIDAD DE VENTANA CON VIDRIO MULTIPLE.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/04/1992). Solicitante/s: HUNTER DOUGLAS INDUSTRIES B.V.. Inventor/es: VAN DER ZANDEN, GEORGE CHRISTIAAN. Clasificación: E06B9/264.
UNIDAD DE VENTANA CON VIDRIO MULTIPLE Y CELOSIA VENECIANA, EN LA QUE HAY UNA ESTRUCTURA ESPACIADORA DE CRISTAL , QUE TIENE AL MENOS UNO DE SUS ELEMENTOS SUPERIOR E INFERIOR CONECTADO A AL MENOS UNO DE SUS ELEMENTOS LATERALES POR AL MENOS UNA UNIDAD DE MOTOR ELECTRICO . EL / O CADA UNIDAD DE MOTOR TIENE UNA CARCASA Y UN MOTOR ELECTRICO . LA CARCASA ESTA CONECTADA, POR EJEMPLO, POR UNA LENGUETAS A UNO DE LOS ELEMENTOS LATERALES DE LA ESTRUCTURA , DE MODO QUE DICHA CARCASA FORMA UNA ESQUINA DE LA ESTRUCTURA . EL MOTOR ELECTRICO OPERA UNA CELOSIA VENECIANA MONTADA ENTRE LOS CRISTALES SUJETOS POR LA ESTRUCTURA ESPACIADORA DE CRISTAL.
SISTEMA ACOPLADOR DE BARRAS DE REFUERZO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Construcciones fijas
(01/04/1992). Solicitante/s: METAL-BOND (TECHNOLOGY) LIMITED. Inventor/es: YOUNG, BRIAN WALTER. Clasificación: F16B7/04, E04C5/16.
ADAPTADOR DE ACOPLAMIENTO PARA REALIZAR JUNTAS EN BARRAS O ALAMBRES DE REFUERZO PARA HORMIGON, QUE TIENE COMO OBJETO PROPORCIONAR UNA RESISTENCIA MECANICA AL ACOPLAMIENTO ESENCIALMENTE IGUAL A LA RESISTENCIA DEL SISTEMA A LA VEZ QUE PROPORCIONA LA CAPACIDAD DE INCREMENTAR LA RESISTENCIA HASTA, Y MAS ALLA, DE LA MAXIMA RESISTENCIA A LA TENSION DE LA BARRA DE REFUERZO AÑADIENDO RESINA. A ESTE FIN EL ACOPLAMIENTO CONSTA DE UNA CAMISA PARA AJUSTAR ALREDEDOR Y EN RELACION SEPARADA DE UNAS PARTES ADYACENTES DE BAS BARRAS DE REFUERZO A UNIR Y QUE TIENEN UNOS ACOPLADORES AJUSTABLES POSITIVAMENTE Y ROSCADOS A LA PARED DE LA CAMISA, Y UNOS ACOPLADORES PERFILADOS PARA ACOPLAR DICHAS PARTES. LOS ACOPLADORES SIRVEN PARA CENTRAR LAS BARRAS DE REFUERZO Y LOS PERFILES PARA PROPORCIONAR UN ENCAJE TANTO CON LA CAMISA COMO CON LA BARRA. ES PREFERIBLE QUE LOS ACOPLADORES AJUSTABLES ESTEN CONFIGURADOS DE FORMA QUE SE FIJEN A LAS BARRAS. LA SEPARACION PERMITE LA INTRODUCCION DE RESINA ENDURECIBLE.
LIMPIA-CRISTALES CON RADIO VARIABLE PARA AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1992). Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT. Inventor/es: BERARD, JEAN-FRANCOIS, ROUE, YVES, MARTIN, HERVE. Clasificación: B60S1/34.
EL LIMPIA-CRISTALES COMPRENDE UN BRAZO PORTAESCOBILLA MONTADO OSCILANTE ALREDEDOR DE UN ARBOL DE ARRASTRE Y ESTA CARACTERIZADO POR EL HECHO QUE EL BRAZO ESTA MONTADO ARTICULADO ALREDEDOR DE UN EJE DE ARTICULACION SOBRE UN ELEMENTO OSCILANTE DE ARRASTRE CALZADO SOBRE EL EJE DE ARRASTRE Y ACOPLADO POR UNA BIELA DE ENLACE CON UNA PALANCA DE ORIENTACION OSCILANTE ALREDEDOR DE UN EJE FIJO Y UNIDO AL BRAZO.
DISPOSITIVO PARA PROYECTAR UN REVESTIMIENTO SOBRE LA SUPERFICIE INTERIOR DE UN RECIPIENTE DE TRASVASE DE METAL LIQUIDO Y PROCEDIMIENTO RELACIONADO CON EL MISMO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1992). Solicitante/s: DAUSSAN ET COMPAGNIE. Inventor/es: DAUSSAN, JEAN-CHARLES, DAUSSAN, GERARD, DAUSSAN, ANDRE. Clasificación: B22D41/02.
EL DISPOSITIVO PARA PROYECTAR UN REVESTIMIENTO SOBRE LAS CARAS INTERIORES DE UN RECIPIENTE DE TRASVASE DEL METAL LIQUIDO CONSTA DE UNA LANZA DE PROYECCION FIJADA A UN CARRO . EL CARRO ES MOVIL EN TRANSLACION SOBRE UNA GUIA QUE SE EXTIENDE EN UNA PRIMERA DIRECCION (D;L) LONGITUDINAL O TRANSVERSAL AL RECIPIENTE EL CUAL ES ASIMISMO MOVIL EN TRANSLACION SOBRE LOS ELEMENTOS DE GUIA QUE SE EXTIENDEN DE ACUERDO CON UNA SEGUNDA DIRECCION (L;D) TRANSVERSAL EN RELACION A LA DIRECCION (D;L) CITADA ANTERIORMENTE. ESTOS ELEMENTOS DE GUIA ESTAN MONTADOS SOBRE UN SOPORTE MOVIL EN TRANSLACION EN LA DIRECCION LONGITUDINAL (D). UTILIZACION: PARA REVESTIR ESPECIALMENTE EL INTERIOR DE REPARTIDORES DE COLADA.
ACELEROMETRO PENDULAR NO SINCRONIZADO CON VIGA RESONANTE.
Sección de la CIP Física
(01/04/1992). Solicitante/s: SOCIETE D'APPLICATIONS GENERALES D'ELECTRICITE ET DE MECANIQUE SAGEM. Inventor/es: AMAND, YVON. Clasificación: G01P15/10.
ACELEROMETRO UTILIZABLE CUANDO SE BUSCA UN PRECIO ESCASO, EN PARTICULAR PARA LAS MUNICIONES Y EL AUTOMOVIL, COMPORTA UNA MASA SISMICA PENDULAR UNIDA A UN ZOCALO , UNA ARTICULACION LE PERMITE DEBATIRSE EN LA DIRECCION DE UN EJE SENSIBLE Y UN CAPTADOR DE FUERZA CON VIGAS RESONANTES UNIENDO LA MASA AL ZOCALO Y PROVISTA DE ELECTRODOS DE PUESTA EN VIBRACION DESTINADAS A SER ACOPLADAS A UN OSCILADOR Y A UN CIRCUITO DE MEDIDA DE FRECUENCIA. EL CAPTADOR COMPORTA AL MENOS DOS VIGAS VIBRANTES DE MATERIAL PIEZAELECTRICO, FIJADAS POR UN EXTREMO AL ZOCALO PROVISTAS DE ELECTRODOS DE PUESTA EN VIBRACION EN FRECUENCIA DE RESONANCIA, UNA AL MENOS DE LAS VIGAS QUE ESTA FIJADA A LA MASA POR SU EXTREMO OPUESTO AL ZOCALO PARA QUE LA APLICACION DE UNA ACELERACION SIGUIENDO AL EJE SENSIBLE CREE UNOS REFUERZOS DE TRACCION EN LA VIGA Y ESTANDO ORIENTADA PERPENDICULARMENTE AL EJE SENSIBLE.
DISPOSITIVO PARA LA LIGAZON DE BARRAS, VASTAGOS O ANALOGOS MEDIANTE UN HILO METALICO FLEXIBLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1992). Solicitante/s: PFISTER, JEAN. Inventor/es: PFISTER, JEAN. Clasificación: B65B13/02.
LIGAZON INSTANTANEA DE PIEZAS LONGITUDINALES MEDIANTE PINZAS PORTATILES. EL DISPOSITIVO CONSTA DE UNA BOCA SUPERIOR MOVIL EN TRASLACION Y UNA GARGANTA PARA EL ZUNCHADO DE LAS BARRAS A ENLAZAR FORMADA POR UNA BOCA INFERIOR FIJA Y UNA GUIA DE LA BOCA SUPERIOR EN FORMA DE HORQUILLA. LA BOCA MOVIL ESTA SOLICITADA MEDIANTE UN RESORTE EN DIRECCION A LA BOCA INFERIOR Y SU EXTREMO ESTA PROVISTO DE UN GANCHO DE PREHENSION , COMO UN RODILLO QUE ENLAZA DOS CHAPAS METALICAS SEPARADAS, DE FORMA QUE EL EXTREMO LIBRE DEL HILO DE LIGAZON PASA POR LA ABERTURA DEL GANCHO DE LA BOCA MOVIL, FONFORMANDOS EEL HILO EN BUCLE ALREDEDOR DE LAS BARRAS A ENLAZAR SIGUIENDO EXACTAMENTE SU PERIMETRO AGRUPADO. PERMITE LA LIGAZON DE PAQUETES DE VOLUMEN VARIADO DE BARRAS YA QUE EL ZUNCHADO SE EFECTUA EN EL PREFORMADO DEL HILO EN BUCLE MEDIANTE UN GALIBO DE DIMENSIONES FIJAS.
MEMBRANA DEFORMABLE PARA TUNEL DE INTERCIRCULACION ENTRE VEHICULOS SUCESIVOS FERROVIARIOS O DE RUTA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1992). Solicitante/s: CAOUTCHOUC MANUFACTURE ET PLASTIQUES FAIVELEY ENTREPRISES. Inventor/es: BECHU, JEAN-PIERRE, WANNEROY, ROLAND, CATHALA, JACQUES, EVANOT, JEAN-PIERRE. Clasificación: B62D47/02, B61D17/22, B61D1/06.
MEMBRANA ELASTICAMENTE DEFORMABLE PARA INTERCIRCULACION FERROVIARIA, DE SECCION DE PASAJE MAXIMA EN LA PROLONGACION DE LAS PAREDES, CONSTITUIDA POR UNA SUPERFICIE ONDULADA , FORMADA DE ANILLOS PARALELOS, DE SECCION SENSIBLEMENTE SINUSOIDAL EN REPOSO, CUYA PARED ESTA CONSTITUIDA, EN LOS ELEMENTOS RECTILINEOS VERTICALES , DE AL MENOS DOS PLIEGUES DE REFUERZO UNIDOS A UNA COMPOSICION ELASTOMERICA Y, EN LAS PARTES CURVAS , DE AL MENOS DOS CAPAS DE COMPOSICIONES ELASTOMERICAS SIN REFUERZO, MONTADA BAJO COMPRESION PARCIAL ENTRE VEHICULOS QUE UNE ELASTICAMENTE EN BALANCE COMO EN AGITACION.