PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LA CONSTRUCCION DE NUCLEOS CON PROPIEDADES ELASTICAS DE SUSPENSION.

Perfeccionamientos introducidos en la construcción de núcleos con propiedades elásticas de suspensión,

especialmente destinados a la fabricación de núcleos de ruedas para vehículos que comprendiendo un acoplamiento móvil entre dos eje rotativos, con posibilidades de desplazamientos radiales c transversales y de arrastre torsional, mediante la utilización de una junta homocinética, preferentemente de doble cruceta o de "hooke", se caracteriza esencialmente porque consisten, básicamente, en el establecimiento de dos armaduras rotativas, a las cuales se disponen axilmente enfrentadas en el acoplamiento de cada armadura con cada uno de los ejes de dicho acoplamiento móvil, sometiéndose a estas armaduras a un empuja axial antagonista, por medios elásticos de acción y reacción, para aprisionar entre armaduras a una serie de bolas, al menos tres, que determinan un medio intermediario de apoyo y rodadura entre armaduras, disponiendo a cada una de estas bolas parcialmente alojadas entre concavidades alveolares enfrentadas de cada armadura, cuyas concavidades o alveolos se prevén de superficie de revolución de generatriz ventajosamente curvo-cóncava y de radio mayor que el de las bolas, determinando cada par de alveolos enfrentados sendas pistas de rodadura para cada bola, en el desplazamiento radial entre armaduras, cuyo desplazamiento radial, en función de la constitución de los alveolos, implica un desplazamiento axial o separación entre armaduras, contra la acción de los medios elásticos de empuje axial entre armaduras, que tienden a mantener a las bolas en el vértice o centro del fondo de los alveolos, coincidiendo esta posición con el centraje o disposición coaxial entre armaduras.